Le décrochage est assez violent et ca m'a l'air assez chaud de contrôler la dérive (du fait de l'empattement court j'imagine) vu les coups de volant que vous devez mettre.
Bon après faut garder en tête que vos caisses sont "légèrement" gonflées avec une puissance de 250Ch c'est peut-être moins évident sur le sec.
Mais j'en fait un défi. Comme dis rueda, en balacant un peu les masses ca doit être un peu plus prévisible puisqu'on s'y attend.
OR_07 a écrit:Tu veux pas du drift pur, pour de la glisse plus ou moins prononcée c'est nickel
C'est parfait
OR_07 et Casimir, aucun doute que sur du mouillé ca glisse plus ou moins bien. Il gère bien la 111R
Vivement que le confinement se termine pour que je puisse poursuive