Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92
gege77 a écrit:rueda a écrit:NS2R je jugerai pas, je connais pas même si j'en ai pas entendu que du bien, mais les AR1, ils sont vraiment bien plus performants que les R888r, essayés dans la même journée sur circuit, il n'y a vraiment pas photo, il faut repousser toutes les distances de freinage et les vitesses de passage en courbe.
Sur le mouillé par contre, aucune idée, mais c'est surement une catastrophe.
Ce que tu oublies de dire rueda est que ton ressenti peut être altéré par le fait que tu es passé dans la même journée de pneus rincés à des pneus neuf et de pneus "étroits" à de pneus un peu plus larges.
Maintenant sur la conclusion on peut effectivement penser que sur le sec les AR1 sont un peu plus performant que les toyo vu les test que l'on trouve ici et là.
Puff92 a écrit:LBC ou eBay pour y dégoter un rétro central de Speedster ou de Rover 100.
J'ai remplacé celui de mon auto par le Rover qui est un peu plus petit et qui s'accroche pile-poil au sabot. Ca dégage la vue, même sur route.
sacado a écrit:Je préfère sans les vitres de feu.
sacado a écrit:Je viens de me rendre compte que lorsque je passe la marche arrière ça éclaire rouge et quand je mets l'antibrouillard, ça éclaire blanc...
Pensez vous qu'il faille changer les lentille de couleur sur le phare ou faire une autre manipulation ?
Merci
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