www.myspeedster.ch

Et pour l'efficacité c'est l'ITG Maxogen.

VX'er a écrit:Discret visuellement c'est la double entrée sur la boite du fitre à air, le cornet interne modifié et le tube de vectra.

Pourquoi je n'ai pas ça moi ?

Oui j'étais tombé sur un sujet qui parlait de cette modification, faudra que je le recherche. Dans un 1er temps ça suffira, si un jour je passe le cap obdtuner, on visera plus performant.

Beedee a écrit:

VX'er a écrit:Discret visuellement c'est la double entrée sur la boite du fitre à air, le cornet interne modifié et le tube de vectra.

Pourquoi je n'ai pas ça moi ?

Bonne question ! Après les jantes et les volants, ta collection de pièces de Vectra pour Speedy pourrait prendre son envol .

Surtout que tu as déjà le cul de Ventre.

lucky71j a écrit:Surtout que tu as déjà le cul de Ventre.

Tu as piccolé ?

Beedee a écrit:

lucky71j a écrit:Surtout que tu as déjà le cul de Ventre.

Tu as piccolé ?

Nan c'est le correcteur.

J'écrivais : Surtout que tu as déjà le cul de Vectra....

Côté Collecteur, il y a un modèle particulier qui fonctionne bien et ne vient pas creuser le couple?

Collecteur alu avec des laminovas et un compresseur dessus, pas mieux pour virer le creux
De rien

GrosPepere a écrit:Collecteur alu avec des laminovas et un compresseur dessus, pas mieux pour virer le creux
De rien

Les gros moyens tout de suite
Pour avoir eu un compresseur sur une Cooper S y'a quelques années, effectivement y'a pas de creux.

Je vais aller gratter d'anciens posts pour voir ce qui va pas mal côté sortie des gazs brûlés sans risquer de me faire recaler au 1er circuit

Ligne Tullett en 2,5 avec le cata 200cells ça passe au CT, aux contrôles de décibels et ça sent pas à 3km

As Tu déjà essayé un Speedy d'origine ?

Oui.

C'est de la MERDE!!!

Beedee a écrit:As Tu déjà essayé un Speedy d'origine ?

Salut Beedee, la réponse à la question est "non" .je me doute de ce que tu pense en lisant ça, "va déjà rouler et tu verra que ça va pas mal du tout"

A vrai dire je crois que je ne peux / veux pas en essayer pour 2 raisons:
- La 1ere avant de pousser l'auto proprement à sa limite me faudrait quelques kilomètres dans les pattes et que la voiture soit à moi
- La 2nde je ne monterai jamais à côté de quelqu'un que je né connais pas pour me montrer ce dont sa voiture est capable

Donc mon 1er essai sera sûrement ou une balade passager ou un essai avant achat, certainement avec ma copine donc en mode balade au milieu des coquelicots.

Actuellement j'ai juste accès à une elise s1 120cv un peu upgradée (boite courte, aac rover, suspatte, semi slick et ligne decata...) et avec les bon réglages ça va vraiment bien je trouve, très sain et imperturbable en conduite sportive.

Du coup ici je prends les avis du plus grand nombre en attendant de me faire le mien pour cette opel.

Merde ! On a touché un mec sage et rationnel

Ze Pequeño a écrit:- La 2nde je ne monterai jamais à côté de quelqu'un que je né connais pas pour me montrer ce dont sa voiture est capable

Pareil.

lucky71j a écrit:Oui.

C'est de la MERDE!!!

Tu picoles ou c'est encore le correcteur orthographique ?

C'est l'effet Beaujolais nouveau

lucky71j a écrit:

Ze Pequeño a écrit:- La 2nde je ne monterai jamais à côté de quelqu'un que je né connais pas pour me montrer ce dont sa voiture est capable

Pareil.

Je dois avoir de la chance parce que moi je me régale en passager !

avec des païlotes que tu ne connais pas ?

Judicieuse remarque