rapidos

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Messagepar rapidos » Mar Oct 17, 2017 5:11 am

@thomasn : Tes yeux et tes oreilles ont dû être gâtés... ?
@fer de lance : J'ai fait un simulacre de déco Marlb' l'année dernière mais ça pose des problèmes légaux dans certains pays alors cette année j'ai fait un simulacre de F70. En plus, ça m'excuse de me trainer.
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Messagepar thomasn » Mar Oct 17, 2017 4:39 pm

C'est un pote (en Cerbera grise) qui me l'a envoyée :jap:
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Messagepar professionnel.3 » Lun Nov 27, 2017 10:28 pm

Je te suivais déjà sur le forum webclub Subaru ... :::: toujours un régal tes vidéos et ton pilotage ! :clap:
au plaisir de te croisé sur Spa
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Messagepar rapidos » Mar Nov 28, 2017 8:49 am

Salut Aurélien,
Au plaisir de se rencontrer alors. Bonne recherche ! ;)
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Messagepar rapidos » Mer Jan 03, 2018 6:00 pm

Bounané les gens ! :-><:
Bon, il est temps de s'y remettre...
Nouvelles écopes de freins avant maison, beaucoup plus solides que les m...s vendues par Radical en polyester avec une couche de carbone esthétique... Et passage de 55mm en 76mm pour plus de refroidissement.
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Messagepar blacksrookie » Mer Jan 03, 2018 6:02 pm

Ah, j'ai cru que tu te lançait dans la fabrication de malettes de rangement de godes ultra-légeres de voyage :areuh:
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Messagepar JCVD » Mer Jan 03, 2018 6:03 pm

:MDR:

une coquille pour La Jauge
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Messagepar OR_07 » Mer Jan 03, 2018 6:09 pm

belle réalisation :MDR:
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Messagepar rapidos » Mer Jan 03, 2018 9:03 pm

42 secondes pour se coucher moins sot ;)
https://www.youtube.com/watch?v=rDEkeEVhxU4
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Messagepar blacksrookie » Mer Jan 03, 2018 9:12 pm

Donc, c’est pas la Jauge le modèle :MDR:
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Messagepar rapidos » Jeu Jan 04, 2018 7:19 pm

Et les écopes nasales :
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Messagepar rapidos » Dim Juin 24, 2018 10:29 am

(My) Road to Le Mans...
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Messagepar professionnel.3 » Dim Juin 24, 2018 10:47 am

Toujours aussi belle cette Radicale :branlo:
Tu as des dates de prévue pour spa ?
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Messagepar gege77 » Dim Juin 24, 2018 10:50 am

Chouette photo reportage, merci :II:
Tableau de chasse:
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Messagepar rapidos » Dim Juin 24, 2018 11:39 am

C'est pour le vieux d'ici qui n'a pas Facebook :)
professionnel.3 a écrit:Tu as des dates de prévue pour spa ?
Surement bientot...
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Messagepar gege77 » Dim Juin 24, 2018 11:55 am

rapidos a écrit:C'est pour le vieux d'ici qui n'a pas Facebook :)
professionnel.3 a écrit:Tu as des dates de prévue pour spa ?
Surement bientot...


Si un jour je me ramène, j'aurais le droit de monter en passager ou faut payer un droit d'entrée sur le circuit ou sur ta caisse ! :)
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Messagepar rapidos » Dim Juin 24, 2018 11:59 am

Malheureusement je ne prend jamais de passager à l'improviste car soit je viens pour faire des baptemes et la voiture est biplace soit je roule pour moi et je suis en monoplace...
Les organisateurs ont de plus en plus tendance à faire payer un droit de cuisage que ce soit en passager ou en public, ca dépend...
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Messagepar gege77 » Dim Juin 24, 2018 12:01 pm

Oki je pensais pas que tu venais de temps en temps en monoplace :(
Tableau de chasse:
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Messagepar GrosPepere » Ven Juin 29, 2018 5:40 pm

Salut Gilles, tu n'avais pas fabriqué tes louvres avants en carbone sur le sr3?
Je vois sur les photos et vidéos qu'il sont en place maintenant mais en rouge pas comme les arrières que tu as mis en carbone visible :-><:
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Messagepar rapidos » Ven Juin 29, 2018 6:01 pm

Les persiennes sont bien en carbone (-100gr par côté) mais je trouvais cette touche de noir moche à l'avant, alors je les ai fait peindre. A l'arrière ça passe mieux avec la proéminence du carbone de l'aileron...
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Messagepar GrosPepere » Dim Juil 01, 2018 4:59 pm

Je comprends mieux merci :jap:
La prochaine étape d'allègement ?
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Messagepar rapidos » Dim Juil 01, 2018 6:42 pm

Je viens de me mettre un baquet maison qui tient en latéral avec protection de tête, hyper confortable comparé à l'origine où je perdais l'usage des muscles du cou assez vite...
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Messagepar thomasn » Mar Aoû 21, 2018 2:29 pm

Tu arrive à l'utiliser sereinement sur route ?
Typiquement, comment ca passe sur route niveau garde au sol ?

Genre autour de Reims (je connais bien les routes :D), tu peux faire Gueux / Verzy par la D26 ou alors ca frotte partout au moindre dos d'âne / bossage de la route ?

Je considère l'achat d'une SR3SL mais j'ai peur de perdre trop en usabilité sur route vs l'Atom qui passe partout sans frotter. :jap:
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Messagepar mathieu h » Mar Aoû 21, 2018 8:28 pm

ca va ca reste correct, mais beaucoup moins polyvalent qu'une atom ou une cat et moins fun sur route
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Messagepar La Jauge » Mar Aoû 21, 2018 8:36 pm

Si l’utilisation route fait partie du cahier des charges, Atom ou X-Bow sans hésiter. Plus secure pour commencer que la Cat, bien plus à l’aise dans la circulation, plus de place à bord, beaucoup plus fiable également. Et pour terminer pour l’une comme pour l’autre redoutable d’efficacité, notamment pour la KTM.

La Radical est une caisse de piste, je pense que sa carrosserie est assez suggestive.
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Messagepar rapidos » Mer Aoû 22, 2018 11:14 am

Je ne sais pas si tu as vue cette vidéo ( https://www.youtube.com/watch?v=t-A_KpHbMyQ ) mais je pense qu'elle expose bien que la voiture passe partout. Je la met dans des conditions pas envisageables, juste pour voir si ça passe.
Maintenant tout dépend du rythme que tu adoptes sur petites routes dégradées. En ballade, c'est nickel, le nez au vent tu te régales. Avec un peu plus de rythme, tu gères les rebonds car la voiture est si rigide que tu rebondis dans le baquet et la voiture suit vraiment tellement le relief du revêtement qu'il faut être parfaitement concentré. A allure Joebar, surface parfaite impérative sinon :OO: Mais la les motards ne te suivent plus depuis longtemps...
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Messagepar thomasn » Sam Aoû 25, 2018 8:56 pm

Merci pour le retour :D En effet, ca à pas l'air de passer si mal :jap:

Je privilégie l'utilisation piste, mais j'aime aussi aller me balader sur route avec mes voitures : pour ca, l'Atom est top, la MK indy un peu moins (gros manque de souplesse dans le moteur de moto en 1000cm3).
La Xbow je l'ai adorée sur les deux essais que j'ai pu faire (route et piste), mais elle à un peu le cul entre deux chaises je trouve : pas assez Atom, pas assez Radical :D

Me faut les deux en fait :voyons:
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Messagepar rapidos » Lun Fév 04, 2019 8:05 am

Première pesée par mes soins, toujours intéressant de voir où on en est...
Résultat : 675kg en ordre de marche sans essence (et sans plaques d'immat), soit un gain net (allègements-alourdissements) de 60kg tout rond et 3.49kg par cv réel...
Répartition av/ar 38/62 avec un poids croisé correct.
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Messagepar rapidos » Mar Sep 10, 2019 5:54 am

Mon quatre heure du jour... :OO:
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Messagepar JCVD » Mar Sep 10, 2019 10:24 am

le pilote avait mis une cale sous la pédale d'accélérateur ?
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