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CaptainBigleux a écrit:Elle devrait rouler fin de semaine ou début de semaine pro (on attend les joints de pipe d'admission...), mais une avancée sur le diag de la cause :
L'axe de piston n'a pas bougé. Le piston est explosé, mais probablement plus la conséquence que la cause.
La cause serait plutôt la vis de droite (la gauche est toujours là), elle s'est barrée ou a pété, la bielle s'est désaxée... et paf.
La faute à pas de chance ? Un vrai pb lié à l'âge et km, qu'il faudrait faire en préventif ?
toutenglisse a écrit:Idem ma 964, vis de bielle dévissée
CaptainBigleux a écrit:
nrx a écrit:Ces bielles n'ont pas l'air très costaudes au niveau de la tête, ça ressemble à celles montées dans les Z22 fabriqués au US (à droite sur les photos ci-dessous)
A gauche, la bielle "Deutsche Qualität" Beaucoup plus de matière au niveau de la tête.
speedturbo33 a écrit:Y a pas un proprio de sc qui nous disait que c'était les mêmes?
speedturbo33 a écrit:Y a pas un proprio de sc qui nous disait que c'était les mêmes?
CaptainBigleux a écrit:Elle devrait rouler fin de semaine ou début de semaine pro (on attend les joints de pipe d'admission...), mais une avancée sur le diag de la cause :
L'axe de piston n'a pas bougé. Le piston est explosé, mais probablement plus la conséquence que la cause.
La cause serait plutôt la vis de droite (la gauche est toujours là), elle s'est barrée ou a pété, la bielle s'est désaxée... et paf.
La faute à pas de chance ? Un vrai pb lié à l'âge et km, qu'il faudrait faire en préventif ?
senior a écrit:RS4 V8 4.2 450ch, Avant, 2012, 58000km, €35000.
Presque dans le budget, ça donne à réfléchir
http://www.motorlegend.com/occasion-voi ... 93062.html
syl20sub81 a écrit:Et pas vraiment "safe" en roulage région parisienne
En plus, impossible d avoir la protection des vitres teintées antieffraction depuis leur loi à la c.n
Bref, à réserver à quelqu un d autre
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