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Messagepar Jona » Jeu Juin 27, 2019 7:14 pm

Oui tu l’as pas payé trop cher.
J’imaginais plus pour le combo amorto et quaife.

A va donner un truc très sympa :II:
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Messagepar index » Jeu Juin 27, 2019 7:45 pm

CaptainBigleux a écrit:Quand même pas mal de bonnes nouvelles ce soir, car mon pote qui va s'occuper de la préparation à jeté un bon coup d'oeil général et fait la vidange filtre à huile et filtre à air, histoire d'être serein ce week-end au nurb.


Beau projet ++
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Messagepar Casimir » Jeu Juin 27, 2019 10:19 pm

Vraiment une belle prépa :II:

Ca te fait quand même 7500€ en pièces plus la main d'oeuvre plus la peinture à venir...Tu as budgété combien en plus de la caisse nue? 13k€? 15k€?
En tout cas, c'est vraiment cool que tu puisses la mettre sur ton circuit préféré dès ce week end. :jap:
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Messagepar CaptainBigleux » Jeu Juin 27, 2019 11:58 pm

Je sais pas vraiment pour la main d'œuvre... on s'arrangera. On a dit on aime on compte pas.

Mais globalement ce devrait pas être un trop mauvais investissement. Enfin on peut pas vraiment parler d'investissement, sinon je ferais beaucoup moins de choses dessus et je ferais une culbute façon wheeler dealer.

Là c'est pas le but, mais juste me faire mon jouet que je vais garder.
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Messagepar CaptainBigleux » Jeu Juin 27, 2019 11:59 pm

Sinon la commande gt2i est arrivée, il manque juste les durites pas encore dispo

Image

Le devis final chez les anglais pour la ligne, kw et quaife est validée. Un mois et demi de délai

Et ce we au nurb je vais voir si je peux negocier un deal sur les recaro.
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Messagepar schumicom29 » Ven Juin 28, 2019 11:19 pm

Pense également à changer tes durites d'eau par des modèles en silicone :-><:

J'ai explosé la durite inférieure qui va au radiateur (elle s'est fendue sur 5 ou 6 cm). Heureusement j'étais en ville et la personne derrière à klaxonné et j'ai vu l'énorme panache de fumée :-o

Je me suis arrêté tout de suite et ça na pas chauffé. Résultat une énorme flaque de LDR et le regard moqueur des passants :gurk:

Sur une voie rapide ou sur le ring, par exemple, c'était casse moteur assurée car on n'a pas forcément le nez sur la jauge de tempé ou le rétroviseur :cry: :cry: :cry:
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Messagepar CaptainBigleux » Sam Juin 29, 2019 4:48 pm

Merci du conseil. Je vais prendre ça chez autolusso avec la durite boite à air.

Sinon, aller retour nuburg pour rien...

Arrivés là bas elle a commencer à tourner comme une patate au ralenti, voyant moteur qui bip toutes les 2 secondes,  coupure à 3500trs.

Heureusement en roulant cool elle tournait à peu près correctement on a pu rentrer sur Paris.

D'après le code défaut y a des ratés et capteur arbre. Alors l'oeuf ou la poule ? Bobines foirees ou capteur mal remis au moment de la distribution en septembre ??? On verra...
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Messagepar syl20sub81 » Sam Juin 29, 2019 7:09 pm

Argh...... :shock:
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Messagepar OR_07 » Sam Juin 29, 2019 8:42 pm

Moins con que de rentrer sur plateau mais con quand même.... :evil:
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Messagepar I-borb » Sam Juin 29, 2019 10:28 pm

Salut Captain,

J'avais pas pris le temps de lire ton topic depuis un bout de temps. Ce soir c'est chose réparée car je viens de me taper les 4 dernières pages. Je n'ai pas regardé les vidéos, y'a ma grognasse qui dort à coté de moi et je ne suis pas assez connard pour la réveiller avec un mec qui parle de sa caisse. Enfin oui, je le suis mais j'ai besoin de ken de temps à autre. :OO:

Bref, excellent projet que tu as là. Pas mon délire. J'ai eu l'occasion de souvent tâter ce moteur, principalement dans le GTV mais c'est pas trop pour moi. Mais faut pour tout les gouts et j'aime la prépa que tu prévois. Assez méchante pour prévoir le circuit dans de bonne condition mais pas assez conne pour la rendre invivable sur route.

Du coup y'a un retour prévu bientot dans l'hexagone?
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Messagepar CaptainBigleux » Sam Juin 29, 2019 10:59 pm

Nop pas de retour prévu, pas de plan.
Mais ça faisait un moment que je voulais vraiment en prendre une. Et voyant les prémices de la côte montante je me suis dit qu'il fallait se dépêcher, et trouver une occaz pas trop chere pour faire la prepa.
Et pas de circuit sur l'île. Je préfère l'avoir en métropole, ca fait une auto sur place et la possibilité d'aller sur circuit. Et pas de coup de transport bateau, octroi de mer...
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Messagepar CaptainBigleux » Sam Juin 29, 2019 11:02 pm

Jona a écrit:Oui tu l’as pas payé trop cher.
J’imaginais plus pour le combo amorto et quaife.

A va donner un truc très sympa :II:


C'est un tarif correct en package avec la ligne
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Messagepar Puff92 » Mar Juil 02, 2019 8:29 am

Ton avatar ! :areuh:

:MDR: :MDR: :MDR:
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Messagepar KoRhona » Mar Juil 02, 2019 10:49 am

ca sent la recherche de sponsor pour les tours au Ring :) :::: :::: ::::
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Juil 02, 2019 9:11 pm

ouais un bon sticker Bigard sur les cotés !
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Juil 02, 2019 9:57 pm

Le diag et réparations seront faites quand on sortira le moteur, vu que c'était prévu pour faire l'embrayage et les collecteurs... on va pouvoir checker la disitribution si elle s'est décalée, et dans tous les cas la refaire.

Sinon aujourd’hui j'ai fait chauffer paypal auprès de fournisseurs anglais (les plus aggressifs en tarif) :
- ligne complète (sauf les 2 catas centraux qui restent).
- KW V3
- quaife
- 2 recaro pole position et tout le bordel de montage qui va avec
Image

Il restera à commander : embrayage, la distribution, durite air, durites eau, harnais, ... et surement quelques conneries.
Et surtout les pneus !
J'ai fait une superbe étude de marché de la mort qui tue à coup de graphes, de comparaisons techniques... nan en fait j'ai juste cherché les semi slick de la taille sur allopneus...

- Mich sport cup 2 : 129.90€
- Yoko AD07 : 103.50€
- Yoko A052 : 194€ !!!
- Toyo R888R : 145.90€
- Nankang N2R : 93.50€
- Nankang AR1 : 145€
- Federal 595 RSR : 92.10€

A052 out, trop cher
R888R out, il semble de moins en moins aimé par les pistars et se fait dégommer dans les comparos avec chrono.
N2R out, pas assez sérieux
595 RSR, idem

reste donc sur le podium :
AD07, le moins cher des restants, et surement assez polyvalent.
PScup2, probablement le meilleur rapport qualité prix, et plutôt polyvalent
AR1, le ptit trouble fête, peut être un poil radical sur route (mouillée surtout), mais semble faire super mal sur les chronos, et plutôt bien resister en usure.
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Juil 02, 2019 11:02 pm

je rajoute dans la liste des possibles :
- AD08R, 118€

peut être un bon compromis route/piste ?
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Messagepar Jona » Mar Juil 02, 2019 11:37 pm

Comme tu as un grand coffre avec la banquette retirée. Pourquoi pas un second set de jantes ?
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Juil 02, 2019 11:54 pm

c'est une option... mais pas à court terme. On fait déjà pas mal de truc, faut limiter un peu le budget. Et c'est pas comme si j'allais faire 10.000km par an en dehors des trackdays, alors pas vraiment besoin d'un set route (genre PS4).
Et puis une fois au nurb, pas super serein de laisser les 4 jantes sur un coin du parking...

Faut juste choisir entre 2 semi : soit un peu polyvalent (AD08R), qui permet de faire la route tranquillement même si il pleut, voire de rouler cool sur la piste si c'est mouillé.
Soit un plus hardcore pour vraiment aller chercher le chrono, (et donc AR1)
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Messagepar CaptainBigleux » Mer Juil 03, 2019 5:11 am

Hier j'étais dans ma journée PayPal...

Une petite commande chez wiechers pour finir avant de dîner : strut bars avant et arrière, ça va me rappeler ma mini gp

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Messagepar OR_07 » Mer Juil 03, 2019 9:16 am

pour la 996 c'etait le même jeu, plein de commandes en même temps, un colis a ouvrir tout les soirs :yiiii:
mais là çà 10000 bornes ça va etre dur :D
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Messagepar I-borb » Mer Juil 03, 2019 10:39 am

Si tu sors le moteur, change le démarreur en préventif. Si mes souvenirs sont bon, il est super inaccessible, bloqué entre le bloc les collectors et souffre beaucoup.
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Messagepar CaptainBigleux » Mer Juil 03, 2019 2:04 pm

Huuum, l'alternateur tu veux dire
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Messagepar I-borb » Mer Juil 03, 2019 2:14 pm

Oui! C'est pareil! Cesse de me contre dire! :ramasse:
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Messagepar CaptainBigleux » Mer Juil 03, 2019 5:01 pm

d'accord grand chef :jap:

Je commande un alternateur de ce pas :OO:
Quoi que on va attendre au démontage, voir si il est déjà récent ou pas.

En fait tout souffre à cause de ces putains de collecteurs qui se sont vus greffer un catalyseur chacun lors du passage de 3.0 à 3.2 à cause des normes. Et donc ça dégage plus de chaleur dans le compartiment.
Plus accessible mais plus cher que l'alternateur, le calculateur a été très intelligemment placé, par l'ingénieur Tony ou Giovanni, directement sur le plenum... et donc juste au dessus du collecteur arrière...
Heureusement le mien semble déjà changé, déjà ça de moins dans tout ce qu'il y a faire.
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Messagepar CaptainBigleux » Lun Juil 08, 2019 5:07 pm

Premier arrivage de la semaine de pièces toutes fraiches :
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Quand elle roulera, elle pourra me rappeler mon ex mini GP.
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Juil 09, 2019 1:41 pm

Ce matin le facteur est encore passé avec ses bras bien chargés.

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Qu'est-ce que ça peut bien-être...?

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Mais, mais, mais... c'est allemand ça doit pas être pour une voiture italienne

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Y a bien sûr tout le nécessaire de montage dans la 147. Et les Bosch font les choses bien, y a même le kit pour tromper le voyant airbag.
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Messagepar OR_07 » Mar Juil 09, 2019 1:47 pm

tu as pris quoi comme volant ?
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Juil 09, 2019 1:52 pm

Je sais pas encore. Sûrement un tulipé omp
Si tu pensais que je parlais airbag volant, je parlais de ceux des sièges d'origines
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Messagepar OR_07 » Mar Juil 09, 2019 1:57 pm

ah ok :D :jap:
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