[WIKIKI] Remorques double essieux

Besoin d'un p'tit coup de pouce ? (Non automobile)

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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar Casimir » Sam Nov 30, 2019 4:05 pm

:D
Montée en gamme : R500 et Chinook, je suis paré pour 2020. :smoke:
Seul problème va me falloir un NH90 pour transporter la 600LT. :areuh:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar Puff92 » Sam Nov 30, 2019 4:30 pm

J'aurai pensé le NH90 pour le Cayman ;)
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar gregus » Lun Avr 06, 2020 11:49 am

ARRETEZ TOUT

les remorques polonaises Image Image
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar OR_07 » Lun Avr 06, 2020 12:12 pm

les méfaits du confinement :gurk:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar Ancobru » Lun Avr 06, 2020 12:37 pm

Non non, lui c'était déjà bien avant ..... :gurk:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar Puff92 » Lun Avr 06, 2020 12:42 pm

... c'est pas plutôt "brouette javanaise" ? :voyons:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar gregus » Lun Avr 06, 2020 3:56 pm

je vous avais fait un pavé MMA, mais je vais être sympa et aller à l'essentiel

:D :D
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar JCVD » Lun Avr 06, 2020 5:06 pm

Tu te nourris de PQ en ce moment ? ça n'a pas l'air très sain pour l'équilibre mental :gurk:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar gregus » Lun Avr 06, 2020 5:57 pm

Pourquoi du papier toilette ? :voyons:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar JCVD » Lun Avr 06, 2020 5:58 pm

Il n'y a plus de pâtes
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar blacksrookie » Lun Avr 06, 2020 8:35 pm

Et la farine a été piratée par les mômes !
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar Puff92 » Lun Avr 06, 2020 8:59 pm

Voyons Alain ... C'est le tout-venant qu'a été piraté par les mômes :gurk:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar blacksrookie » Lun Avr 06, 2020 9:40 pm

C’est pareil, si on s’risque sur le bizarre, l’effet est le même. :D
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar gregus » Mar Avr 07, 2020 4:16 pm

suppression de 61 lignes, c'était trop compliqué pour vous :cry:

LES REMORQUES INTROLLABLES


depuis longtemps je voyais des remorques chelous, très grandes généralement tirées par des break et grosses caisses dessus, fefe, lambo, porsche, mercos etc :??: très souvent par des allemands ou des suisses :mouton: 0 information sur les cotés etc, dur dur de trouver, la certitude beaucoup d'aluminimum donc peut être des poids light :voyons:

même les streamers sur Iracing me narguaient :batard: :batard:




et finalement je suis tombé dessus après des heures et des heures à chercher sur google google image de site polonais en site polonais et youtube


imbattable en prestations comme Woodford mais en roues dessous et plus large de 10cm utiles de plus et 25cm de moins en largueur totale

https://www.algema.de/int/en/home/


Algema Fit Zel Euro Trans :raoul: :raoul: :raoul:
https://www.algema.de/int/en/trailers/f ... uro-trans/

https://www.algema.de/fileadmin/user_up ... chuere.pdf

https://www.algema.de/fileadmin/user_up ... -2148X.PDF

https://www.algema.de/fileadmin/user_up ... -2153X.PDF


Image




Accrochez vous bien :
full aluminium mais vu le nombre d'huracan, gt3rs et voitures de courses que j'ai vu dessus et capable de charger jusqu'à 2900kg... :-o :-o :-o )

taille de malade mentale 4m15 a 6m

Largueur de 2m10 utile

Poids entre 520 et 650kg pour du 4m85 5m30 :maître: :maître: :maître: :maître:

2m10 de largueur finale, soit 28cm de moins qu'une woodford avec les roues sur les cotés qui permettent un centre de gravité plus bas néanmoins

6m60 en longueur totale en 4m85 ou 5m30

Hauteur de plateau de 58cm ce qui est très bien pour du roues en dessous, un BJ A4 roues de coté c'est 42 :jap:

Angle d'attaque de 7,5°contre 5° chez woodford mais ce sont des roues en dessous donc plus haut, possibilité de passer à 4° avec des rails supplémentaires

Image

Image

Système qui permet de soulever un essieu pour déplacer à la main plus facilement la remorque ou de tracter à vide :-o :-o :-o :-o :-o

Image

Possibilité de passer en full rail pour monter :II:

Image

les versions MPV peuvent etre équipées par la suite d'une bache qui peut même faire garage hors de la remorque voir même un loft :MDR: :MDR: :MDR: ou d'uns structure rigide :branlo: :branlo: :branlo:

Image

Image

Image

Image

Standard and weight optimized platform (OPV)
The OPV-platforms are weight optimized in length, to have the maximum payload.
On the front side, the loaded car can overhang the trailer, so that the effective load length is longer than the floor length

Typ gross vehicle weight (kg) tare weight (kg) payload (kg) Floor L x W (m) tire loading angle loading height (m)
27-21/41 X 2.700 530 2.170 4,15 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 9° 0,58
30-21/48 X 3.000 574 2.426 4,85 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
35-21/48 X 3.500 601 2.899 4,85 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
Square multi-purpose platform (MPV)
The MPV-platforms are square, to have the maximum usable deck.
On the front side cross-over ramps and on top a tarpaulin or hard cover can be mounted.

Typ gross vehicle weight (kg) tare weight (kg) payload (kg) Floor L x W (m) tire loading angle loading height (m)
27-21/46 X 2.700 544 2.156 4,60 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 9° 0,58
30-21/53 X 3.000 586 2.414 5,30 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
35-21/53 X 3.500 613 2.887 5,30 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-22/53 X 3.500 630 2.870 5,30 x 2,18 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-21/60 X 3.500 650 2.850 6,00 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-22/60 X 3.500 680 2.820 6,00 x 2,18 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66





bref c'est violent ...

Reste qu'en fait c'est un peu cher, ticket sur les modèles intéressantes entre 12 et 15k€, je ne sais pas si il y a un COC, en vente uniquement en pologne, allemagne, peut être pas la possibilité de détarer :oooohhh: :oooohhh: :oooohhh:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar Casimir » Mar Avr 07, 2020 4:50 pm

:II:
Vraiment top : les infos et le post :jap:

Reste que même 2,7T c'est permis E direct et que le prix c'est haut haut de gamme... :gaaa:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar OR_07 » Mar Avr 07, 2020 4:54 pm

Écoute petit, si t'as pas les moyens passe ton chemin, c'est un post de lyonnais ici :gurk:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar JCVD » Mar Avr 07, 2020 5:18 pm

:-o

sacré matériel, mais il faut avoir le tracteur et la caisse à 300 k€ dessus :smoke:

si en plus de se casser la tête pour importer une voiture, il faut aussi le faire pour le plateau :danger:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar OR_07 » Mar Avr 07, 2020 5:22 pm

Ces bonnes choses étant dites, effectivement post intéressant
Je reste avec ma woodford même un peu trop large, monter l'exige sans rajouter cales et tout le bordel, ça n'a pas de prix :smoke:

... Enfin si mais moins qu'une polonaise :gurk:

Allusion a peine masqué pour ramener le trio en folie ici :D
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar Ancobru » Mar Avr 07, 2020 5:29 pm

Je ne vois pas ce que tu veux dire …. :siffle:

Ni de qui tu veux parler …. :OO:
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar gregus » Mar Avr 07, 2020 5:29 pm

J’allais demander si COC et possibilité de detarer mais vu les tarifs des produits je ne ferais pas perdre de temps a la société qui les fabrique.

J’aurais dû m’en douter en plus 80% étaient en plaques suisses et de Zurich...

7000-8000€ ne m’aurait pas choqué pour les prestations mais 14k la 30-21/53x


Léonie dort sur moi mais après je vous mets les polonaises pas chères
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Re: [WIKIKI] Remorques double essieux

Messagepar blacksrookie » Mar Avr 07, 2020 11:48 pm

:MDR:
Cet engin de malade :-o
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