Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI VENDU > XXX ?

Besoin d'un p'tit coup de pouce ? (Non automobile)

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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar toutenglisse » Mar Nov 01, 2016 9:25 am

J'ai envie de me reprendre un coupe' Si :love: en complément
Ou une M3 E46... Ça côte pas trop encore ces petites bêtes et bordel ce moteur :love: :love: :love:



Je te le redis Pierre, je suis bien content pour toi :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar extremex » Mar Nov 01, 2016 10:06 am

Merci ;-)

Vu que t'aimes pas le cab, autant prendre une M3 E46, qui a ce bloc si magique, et dont les beaux exemplaires vont grimper... Mais tu perdras la position de conduite basse du Z, ce long capot, ses ailes arrières dessinées dans les rétros... :D
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar toutenglisse » Mar Nov 01, 2016 12:59 pm

https://youtu.be/wl9QJrxsh8Q


Ce moteur avec la BAA et l,échappement il est indécent :love:
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar Kanary » Mar Nov 01, 2016 1:42 pm

C'est clair que la bande son est à tomber ! ! :love: :love: Etagement de boite foireux, c'est vraiment dommage :/
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar extremex » Mar Nov 01, 2016 2:50 pm

Pas d'accord... Ca tire long mais ça permet de profiter de l'allonge.
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar senior » Mar Nov 01, 2016 11:16 pm

extremex a écrit:... Si je devais me faire un SI comme mon ex M, à savoir usage trackday, Nurb, Alsace, ISM, je ferai suspensions avec cales carrosage, barre anti roulis, silent-blocs powerflex, plaquettes PFC, durits et rbf, avec des PSS. Ainsi équipée, je suis convaincu qu'un SI peut rouler au niveau d'un M stock.

Bon, tu commences quand les modif. ? :areuh:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar extremex » Mar Nov 01, 2016 11:25 pm

Pas prévu de le modifier, pas le blé pour...

Et j'estime désormais avoir un parc auto / moto / velo au top, et comme la 208 fait ultra bien le job de caisse arsouille, est sous garantie (donc pas de risque financier en cas de grosse galère), pas nécessaire que le Z devienne un outil...

Les sorties Alsace Nurb etc... se feront donc encore en 208.
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar Kanary » Mer Nov 02, 2016 8:14 am

Mouais... Sur ce circuit c'est tres net, il manque un rapport entre la 2 et 3, 3 et 4. J'ai possédé 2 Z3m ;)
L'allonge c'est pour les sorties de peages :areuh:


extremex a écrit:Pas d'accord... Ca tire long mais ça permet de profiter de l'allonge.
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar toutenglisse » Mer Nov 02, 2016 10:52 am

Kanary a écrit:Mouais... Sur ce circuit c'est tres net, il manque un rapport entre la 2 et 3, 3 et 4. J'ai possédé 2 Z3m ;)
L'allonge c'est pour les sorties de peages :areuh:


extremex a écrit:Pas d'accord... Ca tire long mais ça permet de profiter de l'allonge.



Z3M t'as une boîte 5 ;)

Je suis assez d'accord avec toi ceci dit et c'est en effet assez flagrant sur la vidéo ;)
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar Jona » Mer Nov 02, 2016 12:01 pm

Je crois que le Z3M existe avec les 2 boîtes, 5 ou 6.
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar Kanary » Mer Nov 02, 2016 1:32 pm

Non que en 5.
Mais l'étagement n'est pas notablement différent sur les 5 premiers rapports.
D'ailleurs, on peut visionner la vidéo du Spyder avec lequel il se tire la bourre. Si la Porsche part, c'est grâce à un étagement moins degeu.

J'ai quand même revisionné la vidéo de la M3, le son est jouissif en mode full :love:
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar toutenglisse » Mer Nov 02, 2016 1:47 pm

Grave :love:
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar syl20sub81 » Mer Nov 02, 2016 7:14 pm

Dur à trouver, une belle e46 pas momotee .....
Bravo pour ton re-choix de Z
Heureusement, tu n es pas allé jusqu à racheter un de tes ex Z :D
Felicitations
Au moins, tu as trouvé ce qui te plait
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar extremex » Mer Nov 02, 2016 8:28 pm

J'aurai bien racheté mon M cela dit...

Mais pas mes 2 autres Si, ils n'avaient pas une config aussi sympa... :D
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar Jona » Mer Nov 02, 2016 9:33 pm

Tu aurais pu :OO: en me prévenant à l'avance je faisais pas la carte grise :areuh:
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar I-borb » Jeu Nov 03, 2016 9:38 am

@Extremex Merci pour ton retour sur le M
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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar fer de lance » Jeu Nov 03, 2016 11:40 pm

Kanary a écrit:C'est clair que la bande son est à tomber ! ! :love: :love: Etagement de boite foireux, c'est vraiment dommage :/


Surtout que tu peux meme pas y coller un pont court parceque je crois que ca rend le compteur foireux :(
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Re: Speedy Turbo > Z4M > .... ?

Messagepar extremex » Ven Nov 04, 2016 12:51 am

pas ce problème sur Z4M, je crois que ça remonte aux e36... Ou peut être E46, mais je crois que ça peut se corriger, à confirmer.
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar extremex » Ven Déc 01, 2017 1:33 pm

Après un an en Z4 3.0 SI (mon 5eme Z), je vais débuter les modifs afin de pouvoir faire les sorties Myspeedy avec...

A date il est stock, uniquement elargisseurs de voie.

Ce que j'envisage :
- barre anti rapprochement 3 points rigide
Image
- Durits aviation / RBF / plaquettes Performance Friction
- kit suspension Bilstein / Eibach non réglables (B12) -30mm
- éventuellement grosses barres anti-roulis H&R

Autant je n'ai pas vraiment de doutes sur les suspensions ou les freins, autant je suis moins sur de mon coup sur la barre rigide ou les H&R...

Un avis ?
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar Seb57 » Ven Déc 01, 2017 1:45 pm

C'est combien le budget pour tout ça installé :D ?
Exige - CBR 600 RR - TM3
Précédentes: 981 bvm, S1 111S, Alpine A110S, M3RS 275, Elise S Cup, Cayman 981S, Elise SC, Aston V8, Swift S, C3RS, 330 CI, Speedy atmo 2345 et turbo 4350
Asso ISM - Rassemblement Annuel Speedster et autres sportives
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar extremex » Ven Déc 01, 2017 1:51 pm

Si tu te pointes la bouche en Coeur chez un préparateur pour lui demander la fourniture des pièces + la pose, je pense dans les 3500 euros...

En achetant au moins cher, 2200 euros de pièces... et ensuite peut être environ 500 de MO en passant par un ami agent Peugeot (qui entretenait la Mini de Max, qui refait sa 2CV, et s'occupe de la 208 et du Vito...)
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar Casimir » Ven Déc 01, 2017 3:06 pm

Seul avis : tu auras tenu un an avant que le naturel de la préparation ne reprenne le dessus. :D
Pour le reste c'est toi le spécialiste Z. :jap:

La BAR ne peut pas faire de mal pour une utilisation piste (le roulis c'est le mal et tu es suffisamment fin dans ta conduite pour gérer le manque potentiel de progressivité ).
Et puis c'est toujours réglable et réversible si trop cassant pour une utilisation balade... ;)
Dernier argument pour : le retour de Syl20 sur sa 135i suite au montage de BAR bien rigide. Je ne vois pas pourquoi le bénéfice qu'il a ressenti ne serait pas aussi valable sur ton Z.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar I-borb » Ven Déc 01, 2017 3:09 pm

Sur cette bagnole, il faut des freins, des vraies! :mouton:
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar extremex » Ven Déc 01, 2017 3:17 pm

@Casi : je sais c'est plus fort que moi, j'arrive pas à rouler stock :shock:

Tes arguments pour les barres anti-roulis tiennent la route... :D (Puffy sors de ce corps please !!)

@I-Borb : l'ideal serait en effet un kit gros frein comme j'avais sur mon M... mais je suis pas prêt à mettre 2,5 k€ juste pour des freins sur ce "petit" Z... d'autant qu'il fait quand même 100 kilos et 80 cv de moins que mon M, ça se justifie tout de même moins... il y aura la solution Brembo de Porsche, moins coûteuse, mais faut quand même compter 1000-1200€.

Les plaquettes PFC apportent une endurance et une puissance extra, on verra ce que ca donne avec les Durits et du bon liquide... ça va suffit pas je chercherai une solution avec des boas, et lèverai le pied quand nécessaire...
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar toutenglisse » Ven Déc 01, 2017 5:42 pm

Voilà de bonnes décisions :jap:

De quoi le faire chanter aussi ce serait bien 8)
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar extremex » Ven Déc 01, 2017 8:02 pm

L'admi du SI se modifie bien, ce qui n'est pas le cas du M...

Elle est donc déjà modifiée et le son est plutôt sympa :jap:

Une admi AFE en plus c'est 500€, donc je pense pas que cela sera au programme 2018...
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar Jona » Ven Déc 01, 2017 11:04 pm

Perso je commencerais par les freins et Les amortos. C'est réversible, c'est la que tu mesureras Le plus gros des impacts.

Le reste tu verras apres :-><:
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar OR_07 » Ven Déc 01, 2017 11:34 pm

oh putain j'ai eu peur, j'ai cru que vous aviez fait 24 pages aujourd'hui sur le Z4 de pierre :-o
j'ai vu 1er decembre mais c'etait en 2014 :lol:
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar JCVD » Sam Déc 02, 2017 12:23 am

en même temps ça suit toujours le même schéma, tu peux commencer à n'importe quelle page

j'adore le Z, il m'en faut un juste pour la balade, je fais rien dessus 8) > bon je vais l'améliorer un peu quand même, je pourrai faire de la piste :blaireau: > finalement le Z je vais trop l'user comme ça et je veux le dernier vélo électrique qui pousse à 130 km/h, il me faut du budget, je revends :idée:

.... je devrais m'en inspirer et changer de monture avant qu'il n'y ait plus de pétrole
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Re: Speedy Turbo > Z4M > Z4 3.0 SI

Messagepar extremex » Sam Déc 02, 2017 12:45 am

C'est clair, rien de neuf en fait, je tourne en boucle sur moi-même :D

Mais ça fait tout de même 2 ans et demi qu'on a la 208, quasiment aussi longtemps le Vito et mon VTT électrique.... et 4 ans et demi de fidélité à ma moto...

Y a que les 2emes et 3eme motos qui valsent un peu...

Je m'assagis avec les achats / ventes :OO:
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