recherche vintage racer

[speedturbo33]

63000kms la 504
Je trouve que la 944 présente bien mais bordel c'est pas donné.

[tataye]

la bourgogne du sud est trop centrée au centre


mais je me plains pas ,je chercherais un 4x4 ou une bétaillère j'aurais déjà trouvé

c'est vrai que la MGB me botte bien ,j'ai pas trop d'info sur celle la .
https://www.flickr.com/gp/125855670@N03/5Y2nWu
3 première photos c'est une resto qui date de fin des années 90 .
la photos de mariage c'est en 2008
et les derniere photos c'est en 2013 .

[OR_07]

63000kms la 504
o

63, 163 ou 263 c'est pareil avec ces bons vieux compteur 5 chiffres

[Ancobru]

C'est fiable une Peugeot !..... On ne peut pas en dire autant de certaines autres autos ! ...

Moi une 504 à 260.000, j'achète les yeux fermés !...

[tataye]

nouvelles photos de la mgb ,les dernière photos sont récente .
https://flic.kr/s/aHsm2TGR5o
réalésage du bloc sans changer les pistons
les +
hard top
le prix sympa avec le hard top 11750€ en discutant un peu
elle a l'air propre .
même proprio depuis 97 .
les -
pas d'overdrive
petite fuite d'huile (suspicion joint spy bout de vilebrequin)
600 bornes de la maison .
hauteur des mg américaine .

[Casimir]

63000kms la 504
Je trouve que la 944 présente bien mais bordel c'est pas donné.

Bloc moteur changé à 149 KKm sur la 944...Ou à 249 ? C'est clair que c'est cher.

[bad boy]

Sur les 944 de cette génération les compteurs sont à 6 chiffres.
Elle les vaut mais il faut prévoir le budget pour la faire rouler dignement . Si on ne veut pas se salir les mains et aller à l'atelier Porsche les factures sont salées. Sur la culasse 16 soupapes certaines pièces d'usure n'existent plus en neuf , où en est on sur celle ci ?

[tataye]

des nouvelles photos de la mgb du nord .
des photos d'avant la resto de 97,de pendant et des photos récentes
des photos de factures aussi .
https://flic.kr/s/aHsm2TGR5o
j pense qu'elle mérite un déplacement

[bad boy]

Du sérieux.

[tataye]

je monte jeudi avec un chèque de banque ,si elle est propre je reviens avec

[schlass]

tu fais la ballade de dimanche avec?

[tataye]

j’espère pas monter pour rien et j’espère que la voiture est capable de faire les 700 bornes .
dimanche c'est en speedster ,le pauvre il prend la poussière dans le garage

[OR_07]

[blacksrookie]

elle a l'air bien

[senior]

Voici exactement la MGB qu'il te faut. Modèle usine construit par le département compétition de MG Abingdon.
P.O.A. (Price On Application) et je pense que ça va "légèrement" dépasser ton budget, disons aux alentours de
£60,000

Au moins, tu pourras t'inspirer des photos pour faire de la tienne une replica fidèle

http://www.classicandsportscar.com/clas ... 02017%20(1

[bad boy]

Les bulles de phares comme certaines Elise S1.

[tataye]

vraiment sympa comme ça .
finalement j vais peut être pas tomber les parechocs.

par contre que je vais pas pouvoir redescendre le hard top

sur l'annonce c’était précisé jamais monté ,il fallait comprendre jamais monté car par montable

il manque les accessoires de fixations arrières

[tataye]

Je rentre en train

[schlass]

merde!

c'est quoi le problème?

[Puff92]

Fait chier

[lucky71j]

Merde.... Désolé pour toi.

Raconte-nous le problème, stp.

[kenny40]

[senior]

Pas de pot, c'est toujours rageant de se déplacer aussi loin pour rien

[toutenglisse]

Je rentre en train

J'ai fait ça en avril

[Ancobru]

[speedturbo33]

Je rentre en train

J'ai fait ça en avril

Non, toi c'était en avion.

[toutenglisse]

Oui enfin le cœur du probleme est le même
Je voyage peu en train c'est beaucoup trop populaire

[blacksrookie]

Des news de cette MGB ?

PS : Senior, aurais-tu l'amabilité de faire ici à l'encontre de TEG les mêmes remarques que sur le topic de la Noble svp ?

[tataye]

arrivé chez le vendeur ,la voiture est dans la cour ,le soleil tape dessus ,whaouuu .on commence a faire le tour j'attaque tout de suite par les dessous de la petite .C'est propre c'est net ,une très fine couche de blakson recouvre l'ensemble, juste ce qu'il faut pour protéger ,pas camoufler.un bon point .La jointure par contre du bas de caisse laisse a désirer ,de la rouille de surface qui part en frottant avec le doigt laisse entrevoir un zone qui a été poncé mais pas repeinte , le carrossier n'avait surement pas de genouillère pour peindre aussi bas ,enfin le carrossier soit disant car en regardant la peinture de près ,c'est une constellation de poussière qui est incrustée dans la peinture .Le vendeur me montre d'autre imperfection de la peinture ,des marques faite quand la peinture était pas sèche ,des espèces de surépaisseur de peinture.Je remercie le vendeur de ne pas m'en avoir parlé au tel
on ouvre le capot ,le moteur ne risque pas de rouiller ,c'est gras de partout ,la faute aux reniflards qui sont débranchés pour pouvoir passer l’antipollution au CT . donc ça crache gentiment dans le compartiment moteur .sinon a froid il démarre au quart de tour avec un peu de starter et tient le ralenti au bout de 30 seconde sans
l’intérieur est beaucoup moins beau que sur les photos ,les moquettes se font la malle,le cache colonne est fissuré ,il manque un bouton .
le klaxon ne marche pas ,l’allume cigare non plus et la deuxieme vitesse du ventilo aussi
Bon on part l'essayer . Le moteur ronronne ,les freins freinent pas des masses ,la voiture ce couche a chaque virage ,bref rien d'anormal mais on est très loin d'un caractère sportif auquel je m’attendais .
retour chez le vendeur ,il me sort le hard top ,effectivement il manque les fixations arrière ,il manque aussi la plupart des joints et ceux qui reste sont dans un état de décomposition avancé et comme c'est pas un hard top d'origine mais de l'aftermarket ,zobi pour retrouver les joints
commence a voir rouge ,et lui demande de baisser sont prix ,lui est d'accord mais la veille peau qui lui sert de femme ne veux rien lâcher .
commence a me chauffer les oreilles ,j'laisse tomber et demande au vendeur l’accès a son PC pour regarder les trains pour rentrer .
pendant ma recherche le vendeur me glisse en douce qu'il me baisse le prix de 100€ .
la pression étant redescendu ,j’accepte finalement l'offre ,pas vraiment emballé par l'auto mais voila chu a 700 bornes de chez moi ,la voiture a des défauts mais elle est saine et présente bien quand même ,je cherchais pas non plus un état concours .le prix a 11650 même sans le hard top c'est la fourchette basse pour un mgb .
affaire conclu on passe 2h a fixé le hard top ,fils de fer, rilsan ,chatterton ,impec ça bouge pas d'un poil .vais pouvoir ramener l’épave du hard top bien que je me demande si j'aurai pas mieux fait de le laisser . .
me voila partit suivant le vendeur qui m'indique la route pour sortir du village ,vu que sans allume cigare j'ai pas de gps
le vendeur se gare me dit de prendre a droite ,un signe de la main et me voila en route pour de bon .
je tourne donc a droite ,je fais 300m et la voiture n'avance plus je passe un coup de trois ,rien a faire ça prend plus de tours .
je m'arrête sur le bas coté ,la voiture est bloquée ,la pédale de frein est toute dur et impossible de la faire avancé
putain chu fou .
j’appelle le vendeur ,vient chercher ton épave ,rend moi le grisbi et ramène moi a la gare
le vendeur plutôt hébété na pas fais d'histoire ,sa veille peau ma remmener a la gare et lui est resté au chevet de la MG
et voila fin de l'histoire ,j'ai récupéré ma thune ,lui sa caisse et chu rentré en train .

[schlass]