www.myspeedster.ch

Et tu passes le plancher de la remorque au trichlo pour pas que ça glisse

L'influence de ce forum...

Me suis commandé des sangles supplémentaires Maintenant le Speedster est sanglé au 4 roues, avec le frein à main, cale de roue et le treuil accroché à l'anneau de remorquage. Je me demande si je vais pas mettre deux sangles en travers sur le masque avant et arrière et une dans le sens de la longueur pour être sûr

Plus sérieusement, comme le plateau n'est pas sortie depuis plus d'un an, je me repose des questions sur les pressions des pneux. j'ai mis 3,5bars à froid, c'est suffisant pour 1t200 ? il y a marqué 4,5 bar mais pour 1t7 sur les pneus de la remorque. ça me parait bcp...

Pour les roues des Ifor Williams, c’est 6,5 bars

Pareil, le camping-car, c'est 5.5 à 6 !....

Mon compresseur n'allant que jusqu'à 10 bars j'ai mis 10 bars. Comme ça s'est moi qui ai la plus grosse

J ai mis 4 bars... Si ça péte on en parlera de vive voix ou pas

Plateau en 1t3 avec 4.5 bars.

lucky71j a écrit:Plateau en 1t3 avec 4.5 bars.

en theorie... c'etait pas le cas en arrivant au gite mercredi

Sans parler de la roulette avant du plateau au retour,
50 bars, 145km/h et 290 °C...
... Enfin en théorie aussi

Ça sent la roue jockey pas verrouillée qui redescend ça

Ça sent l'homme d'expérience!!!!

Je confirme.

J'ai maintenant une roue jockey montée en slick.....

testé et approuve, ça descend très vite quand tu as oublié la goupille

ET ? Tu le ressens où tu l'entends ?

entendu dans mon cas (des clongs assez prononcés)

Ni ressenti, ni entendu, mais c'est pour cela que j'ai toujours une voiture suiveuse...

Un peu de plomberie ce weekend

Simply clever.

Plus qu’a faire faire une bâche sérieuse, là ça va pas resister bien longtemps

Pas mal. Enfin je te conseille de mettre des montants si tu veux glisser le speedy dessous.

Ah, en roulant, je pense que la durée de vie du machin c’est moins de 10s, ensuite le tas de tube PVC atterri dans la tronche du mec derriere

Faut une bonne assurance

C'est pourtant solide ce genre de bâche ..... moi j'aime bien le lest .....

Non, c’est pas de la bâche solide. Celle qui etait solide est ruinee par les annees dehors, le plastique se delite et tombe en miettes. Il ne reste plus que la trame.
Faudra que j’achète une vraie bâche. Mais là, j’enleve tout dans quelques jours …

Ingénieux

effectivement ingénieux mais améliorable

j'aurais posé les tubes sur le rail vertical avec une encoche équerre pour caler tout çà.
de façon a ce que la bâche tombe bien de chaque coté et que çà fasse pas des flaques sur la bâche a l’intérieur du plateau

OR, expert en barnum

Faut voir ! Pour un bricolage du dimanche après midi, ça n’est pas du niveau d’un maître Mehariste, mais je suis content de moi

çà serait con de faire des trous dans la bahce pour évacuer l'eau


et sinon tu va payer combien de taxe d'habitation en plus pour ce toit de 10m2 ?

La taxe d’habitation c’est une misere dans ma commune riche

Petit retour d'expérience. Sur le trajet de retour des vacances, j'ai totalement explosé un des pneus de la remorque (avec la Rouge dessus, sinon c'est pas drôle) au beau milieu de l'A6 alors que je roulais à 118 pile poile au régulateur. Aucun gros bobo, mais une belle frayeur par le bruit de la déflagration. Lorsque le pneu à exploser, il est venu tordre une des traverse qui en son bout fixe le garde boue. La remorque n'a pas bougé, j'ai pu me mettre en sécurité et changer le pneu. Opération difficile car il a fallu redresser à l'arrache la traverse pour que la roue de secours passe. Pour info, j'avais vérifié la pression juste avant le départ et l'état général. J'ai croisé un camion qui avait manifestement explosé lui aussi un pneu peu de temps avant. On suppose que j'ai roulé sur un débris qui l'aurait endommagé.

Attention, les photos ci dessous peuvent choquer!






La traverse en cours de redressage. Je l'ai confié à un choumac pour faire un redressement à chaud.

Je pense sincèrement changer les 2 pneus restant, plus confiance dans ceux la.