speedturbo33 a écrit:Je comprend ton dilemme Pierre, j’ai dû aussi hésiter entre la moto et l’A110.
Mais comme je n’ai pas le permis moto.
speedturbo33 a écrit:Je comprendS ton dilemme Pierre, j’ai dû aussi hésiter entre la moto et l’A110S.
Mais comme je n’ai pas le permis moto.
Casimir a écrit:speedturbo33 a écrit:Je comprend ton dilemme Pierre, j’ai dû aussi hésiter entre la moto et l’A110.
Mais comme je n’ai pas le permis moto.
Comme pour le E de carbone faut mettre les S aux bons endroits.speedturbo33 a écrit:Je comprendS ton dilemme Pierre, j’ai dû aussi hésiter entre la moto et l’A110S.
Mais comme je n’ai pas le permis moto.
Voilà qui est mieux. Elle est en commande alors?
Extremex n'écoute pas rueda et GrosPepere ! il te faut une A110.
Et si jamais tu te fourvoyais en prenant une 1290 je ne sais pas quoi et en lâchant ta SC , la solution 981S PDK me semble la meilleure.
swen a écrit:Pour avoir essayé et fait quelques balades en passager sur un SD 1290 2016 dans ma jeune vie de motard je n'ai jamais ressenti une telle claque.
Faut dire que au moment de l'essai mes seules refs c'était un SV650 et la mt07 mais bordel c'est l'engin qui a catapulté mes 52kg le plus rapidement de ma vie.
Si tu crains pas l'écrasement de ton nerf optique quotidiennement et que t'es assez fou pour gérer ça dans paris go
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