www.myspeedster.ch

par **chord** » Ven Fév 06, 2009 10:44 am

Tout de suite les choses qui fachent Dom !!!
Ça ne se trouve pas en occase cettre ceintreuse ?
Tu peux en acheter une et répercuter sur le prix de vente
Même en restant raisonnable sur les prix, ça doit pouvoir s'ammortiimr non?

par **dom 85** » Ven Fév 06, 2009 1:11 pm

Si tu m'en trouve: je prends

, mais ça va etre dur, c'est du quasi impossible sauf dans une liquidation judiciaire :shock:

. Je suis pas sur qu'il y ait 20 machines en france et j'ai raté celle de Martin(replique lotus seven et cobra) il y a une dizaine d'année aus Sables :shock:

. De plus j'en ai pas trop l'utilité dans le boulot sinon :yeah:

ce serait déjà fait

par **JimWest** » Sam Fév 14, 2009 3:30 pm

woops, gourré de post...

:oops:

Bon bah tant que je suis là...

DES ENREGISTREMENTS AUDIO DU SILENCIEUX CARBONE QUE DIABLE ! :devil2:

par **dom 85** » Dim Fév 15, 2009 11:44 am

http://www.dailymotion.com/badboy944

Le lien pour la sono du pot carbone, au ralenti, tout à fait normal mais passé les 4000, là on entend bien le moteur :OO:

par **senior** » Dim Fév 15, 2009 4:26 pm

Sympa ce bruit et une seule sortie de plus gros diamètre c'est plutôt réussi esthétiquement :love:

Signé : le tuner fou :areuh:

par **JimWest** » Dim Fév 15, 2009 4:35 pm

Oui vraiment sympa !

Je vois qu'on a monté ses nouvelles jantes !

par **big-ben** » Mer Juin 17, 2009 4:50 pm

Hello Dom,

je voulais savoir combien tu prenais pour faire un échappement "carbone" si je te fourni le silencieux moto?
Niveau bruit, sur la video on voit que ça crache mais c'est supportable au niveau des tympans? Sachant que j'ai un collecteur 4-1 made in toi et un tube afrique milltek ça risque d'envoyer un peu trop de decibels non?

MP si tu veux.

par **dom 85** » Mer Juin 17, 2009 7:29 pm

Perso, celà me parait supportable et pas trop remarquable par les bleus jusqu'à mi regime(3500-4000) aprés..................tu n'écoute plus la radio

Question prix: je sais pas trop, entre 250 et 350 selon la sortie, c'est selon le temps passé, tu retires 50 si tu fournis aussi la sortie

par **big-ben** » Jeu Juin 18, 2009 8:30 am

dom 85 a écrit:Perso, celà me parait supportable et pas trop remarquable par les bleus jusqu'à mi regime(3500-4000) aprés..................tu n'écoute plus la radio
Question prix: je sais pas trop, entre 250 et 350 selon la sortie, c'est selon le temps passé, tu retires 50 si tu fournis aussi la sortie

C'est cool ça. Une sortie originale et efficace pour pas cher! :jap:

Je passe commande pour le mois de juillet! Je te laisse fournir la sortie. Avec les frais de port pour te l'envoyer ça vaut pas le coup. Dans quels délais tu pourrais me la faire?

par **dom 85** » Jeu Juin 18, 2009 10:21 pm

Une fois le pot arrivé, compte 15 jours maxi

par **big-ben** » Lun Juin 22, 2009 5:25 pm

Ok je prends note et je te tiens au jus...

par **dom 85** » Lun Juin 22, 2009 7:49 pm

Bad boy a trouvé des pots carbones à vendre à pas cher, si intéréssé, lui demander

par **bad boy** » Lun Juin 22, 2009 8:42 pm

Il faut rendre à César ...

c'est NSX qui a trouvé ça :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SLANT-RA ... ccessories

par **dom 85** » Mar Aoû 11, 2009 7:03 pm

Donc ce pot et la sortie ovale donne un son de 98 db à 5000t :love:

et 105 passé 6000 :roll:

, mais ceci à 75cm de distance, 30cm au dessus du sol et décalé de 30° environ, à l'arrêt évidement; en pleine charge c'est une autre musique :gurk:

par **senior** » Mar Aoû 11, 2009 8:31 pm

dom 85 a écrit:Donc ce pot et la sortie ovale donne un son de 98 db à 5000t
et 105 passé 6000 , mais ceci à 75cm de distance, 30cm au dessus du sol et décalé de 30° environ, à l'arrêt évidement; en pleine charge c'est une autre musique

J'ai été surpris de constater que la Cup 260 a été homologuée malgré la mention sur le COC : 99 dB à 6000 trs/min :-o

par **alanoo** » Mar Aoû 11, 2009 9:06 pm

Les mesures pour les homologations sont des drive-by il me semble, donc incluent les bruits de roulement/aéro qui sont très importants sur nos voitures

Les mesures circuit/FIA sont en principe à l'arrêt et c'est donc pas du tout comparable (FIA = 1mètre à 45° des sorties d'échap)

par **senior** » Mar Aoû 11, 2009 9:37 pm

Les mentions du COC sont assez précisément le contraire de ce que tu avances soit 99dB à 6000trs/min à l'arrêt et 75 dB en roulant (voir extrait) :voyons:

par **alanoo** » Mar Aoû 11, 2009 9:40 pm

Ben merde alors :voyons:

par **dom 85** » Mer Aoû 12, 2009 9:57 am

Du coup, tu vas aussi avoir des problèmes pour rouler sur les circuits :gurk:

.En conclusion, c'est plus difficile de faire du bruit sur circuit que sur la route :gurk:

par **senior** » Mer Aoû 12, 2009 9:35 pm

dom 85 a écrit:Du coup, tu vas aussi avoir des problèmes pour rouler sur les circuits .En conclusion, c'est plus difficile de faire du bruit sur circuit que sur la route :gurk:

Exactement !

par **Breizh Stef** » Mer Avr 14, 2010 9:19 am

Salut,
J'ai parcouru tout le post et je n’ai pas trouvé le résultat du banc passé avec le collecteur et le décata. A t’il été réalisé finalement ?
:voyons:

par **spidouille** » Mer Avr 14, 2010 8:06 pm

tu as les résultats dans la préparation de Vadonchez, ou celle de Kanary ; en simplifiant :
- reprog+admi 2.4+collecteur Dom85 = entre 170 et 175 CV
- si tu ajoutes les AAC à cela : entre 180 et 190 CV

par **Breizh Stef** » Jeu Avr 15, 2010 7:54 am

Merci Spidouille :jap:

Je cherche le gain avec collecteur + décata Dom85 sans reprog.
:roll:

par **spidouille** » Jeu Avr 15, 2010 10:51 am

La reprogr ne fait "gagner" que 1,5 CV, mais rend la voiture un peu plus vive. De plus, il me semble que Kanary n'avait pas la reprog, par contre il a fait des comparos avec/sans cata.

par **Kanary** » Ven Avr 16, 2010 7:28 am

A quoi ça sert que Dcuros y se décarcasse

par **dom 85** » Sam Avr 17, 2010 6:45 pm

Les tests de vadonchez donnent + 18 cv avec le collecteur d'echappement et la decata :jap:

par **dom 85** » Lun Avr 04, 2011 7:33 pm

On va faire revivre un peu ce topic:
ligne d'échappement tsudo pour speedy:

J'en connais un qui va etre content

par **bad boy** » Lun Avr 04, 2011 10:26 pm

par **dom 85** » Lun Avr 18, 2011 8:36 am

OPERATION TSUDO :
Ca c’est un arrière de speedy normal, enfin presque

ça c’est un chien qui n’aime pas du tout qu’on s’attaque à un speedy : :devil2:

ça c’est le dépeceur en question :Il a fallu 1h02 pour demonter le masque arrière avec 5 vis retives ::::

l’arrière un peu nettoyé de diverses pièces inutiles et lourdes : gain prés de 12kg alors que le cata et le gros pare chaleur était dejà out

le coffre découpé pour le tsudo et aussi laisser respirer le pot, autres decoupes à venir mais fallait remonter la tuture pour rentrer :vroum:

voiture remontée à 19h et l’intéréssé vous donnera lui même son sentiment sur cet upgrade

par **FRed123** » Lun Avr 18, 2011 12:29 pm

Qui c'est qui ta fait la plaque sur le haut du moteur avec le num ? :jap:

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