[VinZz] BRZ p10

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Messagepar tataye » Lun Oct 15, 2012 10:37 am

le mx5 capote souple c'est 6.75kg/cv
contre 6.5kg/cv pour le speedster
et on arrive a 6.17kg/cv avec juste le collecteur qui porte la puissance a 175cv
la répartition des masse de la mx5 c'est 50/50 . :x
de quoi prendre un énorme pieds au volant je vous le dit
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Messagepar VinZz » Lun Oct 15, 2012 10:39 am

Je lui fouterai quand même bien un compresseur à la mimix, mais les assureurs français ne sont pas trop chaud :D
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Messagepar Polo77 » Lun Oct 15, 2012 11:19 am

:-><:

j'avais une NB grise aussi pour changer :D
avec l'intérieur couleur tanné elle était sympa
malgré un châssis très souple par rapport au speedy c'était un plaisir a conduire, niveau équilibre ça n'a rien a voir, la mx5 a des réaction super prévisible et est très saine
j'ai adoré cette voiture et j'en reprendrais une je penses

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même sous le capot c'est bien fait avec le collecteur d’admission en alu et le joli couvre culasse, elle avait 13 ans et 120 000 km mais était comme neuve

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et niveau pièces de rechange c'est une autre histoire que le speedy
mes disques était d'origine a 120 000 km et n'était pas creusés, en 65 000km j'ai juste eu un récepteur d'embrayage qui a lâché, c'est 40 euros et 30 min chrono pour le changer et un jeu de plaquettes avant arrière d'origine mazda a 100 euros
Le kit distribution pompe a eau mazda a 200 euros que du bonheur cette voiture

Même niveau pièces perf sur le speedy c'est hors de prix, sur la mx5 tu peux te faire plaisir pour pas trop cher
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Messagepar 7ony » Lun Oct 15, 2012 2:21 pm

a bin merde :-o :cry2:
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:pourquoi: :cry2: Image
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Messagepar kiljoa » Lun Oct 15, 2012 2:32 pm

7ony a écrit:a bin merde :-o :cry2:



j ai toujours bichonné mes voitures, ne te fait pas trop de souci
pour se magnifique mandarin ;)
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Messagepar 7ony » Lun Oct 15, 2012 2:33 pm

pas de soucis mais apprendre qu elle est déjà vendu ça fait bizarre!
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:pourquoi: :cry2: Image
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Messagepar arnocri » Lun Oct 15, 2012 2:37 pm

surtout à un cheminot réac :MDR:
n°2592, TD 1.2 17/17'', ligne Chriss Tullett 2,5", nylatron, toe-link DLC, BOA TAT, barre de lien TAT, silent-bloc moteur power-flex, admission Kanary et une VRAI peinture. ohlins 3voies
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Messagepar VinZz » Lun Oct 15, 2012 2:59 pm

7ony a écrit:pas de soucis mais apprendre qu elle est déjà vendu ça fait bizarre!


Ça fait 2 ans mine de rien... Tu l'avais gardée 3 ans je crois.
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Messagepar VinZz » Lun Oct 15, 2012 2:59 pm

kiljoa a écrit:
7ony a écrit:a bin merde :-o :cry2:



j ai toujours bichonné mes voitures, ne te fait pas trop de souci
pour se magnifique mandarin ;)


T'as le droit de le déloggoter hein, c'est le seul speedy atmo encore avec la calendre :x
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Messagepar kiljoa » Lun Oct 15, 2012 3:37 pm

Ba sauf changement d avis, il devrait rester logoter, j ai pas honte de rouler en opel MOI :OO:

toi et 7ony avez déjà apporté les modifictions majeur pour un speedy ! il ne me reste pas bcp de chose à faire:

mais c est vrai que je compte changer un peu l esthetique: aileron et moustache du turbo (si quelqu un a un lien pour y acheter, je suis preneur) et peut etre des bandes...(celui de gael est beau avec ses bandes) mais j ai pas envie de tomber dans le tuning.
il est magnifique comme ça donc si c est une mauvaise idee, je ne le ferai pas.

surement une admission et un petit rabaissement, car j ai mit les TD et ça fait encore un peu 4x4...
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Messagepar NZGilead » Lun Oct 15, 2012 4:34 pm

VinZz a écrit:
kiljoa a écrit:
7ony a écrit:a bin merde :-o :cry2:



j ai toujours bichonné mes voitures, ne te fait pas trop de souci
pour se magnifique mandarin ;)


T'as le droit de le déloggoter hein, c'est le seul speedy atmo encore avec la calendre :x


Nan le mien l'a toujours aussi
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Messagepar VinZz » Lun Oct 15, 2012 5:11 pm

kiljoa a écrit:Ba sauf changement d avis, il devrait rester logoter, j ai pas honte de rouler en opel MOI :OO:

toi et 7ony avez déjà apporté les modifictions majeur pour un speedy ! il ne me reste pas bcp de chose à faire:

mais c est vrai que je compte changer un peu l esthetique: aileron et moustache du turbo (si quelqu un a un lien pour y acheter, je suis preneur) et peut etre des bandes...(celui de gael est beau avec ses bandes) mais j ai pas envie de tomber dans le tuning.
il est magnifique comme ça donc si c est une mauvaise idee, je ne le ferai pas.

surement une admission et un petit rabaissement, car j ai mit les TD et ça fait encore un peu 4x4...


Le rabaissement c'est pas du luxe... moi je ne pouvais pas me permettre (tu as entendu la rampe d'entrée de mon parking avec la voiture de tes parents... :? ).
L'admission, je ne crois pas que tu l'entendras, le bruit sera couvert par l'échappement Cup. Demande à 7ony, il avait eu les deux à un moment, il a fini par virer l'admi pour revenir à la boite à air d'origine.
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Messagepar 7ony » Lun Oct 15, 2012 5:24 pm

ouai l admi sert a rien du tout et fait mal au crane!
pour l estetique de turbo j'y ai penser et au final je suis content de ne pas l'avoir fait! les jantes et rabaissé c'est assez, la couleur fait le reste!
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:pourquoi: :cry2: Image
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Messagepar VinZz » Lun Oct 15, 2012 7:13 pm

Pas mieux ;)
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Messagepar tiwill » Mar Oct 16, 2012 3:22 am

mince.. déjà :(

à bientôt aux regliss days alors
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Messagepar VinZz » Mar Oct 16, 2012 8:36 am

:-><:

Tu viens mercredi ?
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Messagepar tiwill » Mar Oct 16, 2012 8:52 am

Oui sous le déluge
Bons souvenirs :)
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Messagepar VinZz » Mar Oct 16, 2012 9:08 am

Ca va être fun ! :yeah:
Je viens avec un pote en S.

Hey dis, tu me preteras ta blanche ? :gurk:
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Messagepar VinZz » Dim Oct 28, 2012 5:17 pm

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:love: :love:

Didier Dubicki est une personne hyper sérieuse, professionnelle et très aimable. Je n'hésiterai pas une seule seconde à lui acheter une voiture sans l'avoir jamais vue.
J'espère avoir l'occasion de le côtoyer à nouveau dans l'avenir :II:
Dernière édition par VinZz le Lun Oct 29, 2012 12:18 pm, édité 1 fois.
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Messagepar tataye » Dim Oct 28, 2012 5:58 pm

superbe,une des plus belle NC
j'adore
c'est la boite 6 :fight:
ou la boite 5 :branlo:
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Messagepar senior » Dim Oct 28, 2012 6:54 pm

Des problèmes avec la boîte 6 ? :voyons:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar VinZz » Dim Oct 28, 2012 7:09 pm

"Malheureusement" c'est la boîte 6. Bien sur j'aurais préféré la 5 mais ce combo n'existe pas. Aux us ils peuvent choisir leur boîte, mais n'ont pas accès aux recaro... On ne peut pas tout avoir ;)

Senior: non pas de problème particulier, mais la 5 est plus "performante" et plus agréable
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Messagepar senior » Dim Oct 28, 2012 7:11 pm

J'en déduis donc que la 6 est trop longue...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar VinZz » Dim Oct 28, 2012 7:15 pm

Pas tant que ça... C'est surtout le passage des vitesses qui n'est pas génial :?
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Messagepar senior » Dim Oct 28, 2012 7:24 pm

Oui, enfin, il vaut certainement mieux une 160ch à BVM6 qu'une 126ch à BVM5... j'ai trouvé cette dernière particulièrement creuse, vraiment aucun couple sous 4000tr/min :?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar VinZz » Dim Oct 28, 2012 7:33 pm

J'ai eu les deux donc je peux comparer objectivement.
Effectivement le 126 est creux, mais le 160 souffre du même mal :?

Je vais m'employer à résoudre ce problème :D
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Messagepar marcowpolo » Dim Oct 28, 2012 8:06 pm

C'est quand même vilain quand tu as eu un speedy avant :voyons:
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Messagepar VinZz » Dim Oct 28, 2012 8:27 pm

Comme j'ai dit, c'est sur que j'aurais bien voulu avoir les deux (et même 30 voitures...), mais il y a les finances, et il y a la passion... :?

Promis le jour ou j'ai un scénic je reprend un chassis 111 :jap:
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Messagepar tataye » Dim Oct 28, 2012 9:18 pm

le 160 cv a bien éte commercialisé avec la boite 5 en France en soft top mais par contre en finition élégance (pas de blistein ,pas la barre de renfort et jante de 16).
la mienne était dans cette configuration.
elle est a vendre d’ailleurs
http://www.leboncoin.fr/voitures/364494273.htm?ca=5_s

c'est surtout l’étagement de la 6 qui laisse a désiré et qui nuit au perf mais bon c'est pas le jour et la nuit non plus

le 160cv soft top est a 6.75kg/cv ce qui n'est pas si loin des 6.5kg du speedy
quand on c'est que l'on peut gagné 15cv pour 300euro.la on descend a 6.15kg/cv .et puis un duratec y'a de la marge encore.


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Messagepar VinZz » Dim Oct 28, 2012 9:26 pm

J'ai vu la tienne en vente.
En effet au début de la commercialisation de la NC la 2.0L était en vente avec la boîte 5, mais pas dans la config perf :?

Et il aura fallu attendre 4 ans pour Mazda France veuille bien réintroduire le soft top avec le 2.0l... et heureusement les Recaro ;)
Mais avec 2600€ de malus 2013 pour une 2.0l (31k avec les recaro), j'ai le sentiment qu'elles ne sont pas prêt de se vendre :?
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