www.myspeedster.ch

par **NZGilead** » Mar Juil 31, 2012 7:10 pm

Superbes photos. Et j'adore ton Tshirt espèce de geek :p

par **VinZz** » Mar Juil 31, 2012 8:16 pm

Ahahaha on ne se refait pas

par **CaptainBigleux** » Mer Aoû 01, 2012 12:56 am

sympa comme road trip ! Le genre truc qu'on organise à l'étranger, mais on oublie que c'est top en France aussi.

Pas trop dur à la fin le speedy ? (surtout le manque de clim et le bruit)
C'est le genre de truc que je préfèrerais faire dans le Z4 qu'on voit sur une des photos

par **Rudy69** » Mer Aoû 01, 2012 9:49 am

Belle boucle.

Tu as du prendre beaucoup de plaisir dans certaine portions vraiment faites pour nos light. :OO:

Félicitation également à madame pour t'avoir accompagné car pour ma part 15 jours de speedy c'est pour l'instant NO WAY pour mon épouse... :shock:

par **VinZz** » Mer Aoû 01, 2012 11:39 am

CaptainBigleux a écrit:sympa comme road trip ! Le genre truc qu'on organise à l'étranger, mais on oublie que c'est top en France aussi.

Pas trop dur à la fin le speedy ? (surtout le manque de clim et le bruit)
C'est le genre de truc que je préfèrerais faire dans le Z4 qu'on voit sur une des photos

Étonnement, on s'était préparé à un truc hardcore, et finalement, on a peu utilisé les bouchons d'oreille et pas du tout le cousin pour les sièges.
La première journée on a fait 11h de conduite avec quelques arrêts, et bien j'étais moins fatigué que 4h d'autoroutes. La vitesse réduite, les changements de rythmes permanents et l'attention nécessaire limitent la fatigue et l'ennui.

Et pour info, j'ai un pot Cup

Je dois avouer que j'ai péché, j'ai parfois revé d'une clim

Le Z4 (3.0) que tu vois est en effet assez confortable, et puis d'occase ça ne vaut plus rien (11K ou moins :couic:

)

Belle boucle.
Tu as du prendre beaucoup de plaisir dans certaine portions vraiment faites pour nos light.
Félicitation également à madame pour t'avoir accompagné car pour ma part 15 jours de speedy c'est pour l'instant NO WAY pour mon épouse...

Je ne lui ai pas vraiment donné le choix :MDR:

Mais elle m'a fait comprendre assez clairement que c'était très limite, et qu'elle ne serait pas contre un peu plus de confort

par **Rudy69** » Mer Aoû 01, 2012 12:25 pm

Le confort c'est le soir quand elle s'endort au coin de ton épaule....

En tout cas de ton côté ce n'est pas un non catégorique.
Cla fait plus de 2 mois que j'insiste pour qu'elle fasse le tour du mont blanc avec moi... mais c'est pas encore gagné. :roll:

par **jeremief** » Mer Aoû 01, 2012 2:32 pm

Rudy69 a écrit:Cela fait plus de 2 mois que j'insiste pour qu'elle fasse le tour du mont blanc avec moi... mais c'est pas encore gagné.

Et elle supporterait la arsouille, ou bien faudrait que tu y ailles au rythme balade ?

par **Rudy69** » Mer Aoû 01, 2012 3:10 pm

Pour l'instant j'en suis à ce qu'elle monte dans le speedy pendant plusieurs heures... :OO:

Pour' l'arsouille...

par **jeremief** » Mer Aoû 01, 2012 3:12 pm

Oublie alors.
Fais-toi plaisir seul, plutôt que de passer une journée de merde à deux.

par **VinZz** » Mer Aoû 01, 2012 3:15 pm

Elle fait même des tours sur circuit avec moi ! et elle aime bien ! (bon sauf quand je colle au cul des clios qui bouchonnent :tiens:

)

Je fais des jaloux là nan ? :areuh:

par **jeremief** » Mer Aoû 01, 2012 3:26 pm

Ca, c'est sûr que certains ont mieux choisi leurs chéries ! :areuh:

Comme Jona et sa Jonette, qui fait du circuit avec lui en Caterham sous la flotte.
Les mecs, faut soit changer de passion (Speedy), soit de meuf.

par **VinZz** » Mer Aoû 01, 2012 3:29 pm

Je ne suis pas sur qu'ils sont prêt à faire de concession sur l'un ou l'autre

par **Rudy69** » Mer Aoû 01, 2012 4:23 pm

C'est sur... :shock:

Pour ma part je suis un passionné de sport et de Montagne et avant de me marier j'y passais quasiment tout mon temps libre.
Et vous savez quoi je suis marié à une bretonne qui n'aime pas le sport ... :OO:

Qu'est ce qu'on est pas prêt à faire par amour...

Mais bon il faut rester ferme, de là à tout accepter. :OO:

par **MRBAR911** » Mer Aoû 08, 2012 2:35 am

Grillon a écrit:Bel itinéraire, belles photos!

+1! Très sympa tout ça!

par **VinZz** » Dim Aoû 26, 2012 10:25 pm

Alors WE dernier changement des plaquettes avant par des Pagid RS14:
Maintenant ça freine, mais ça claque et ça couine comme une vierge effarouchée, je crois qu'il manque une petite plaque entre le piston et la plaquette ::::

Il faut que je l'achète et la rajoute.

Sinon, on a voulu changer le filtre à air et.... :devil2:

on a tout simplement pas réussi :gurk:

On a a peu près tout enlevé (roue, passage de roue, durite d'air, durite de LDR, etc.), on a essayé d'ouvrir le couvercle de la boite à air ou de sortir la boîte à air, IMPOSSIBLE :fight:

On a passé 1h à la tourner dans tous les sens, rien à faire :cry2:

J'ai bien vu les tutos et les retours d'expérience, ça semble facile, alors je ne comprend pas ou on a pu merder... y'a un geste magique à effectuer ? Il faut BAC +8 en puzzle chinois ?
Vu que je sèche, j'en viens à demander de l'aide, si quelqu'un habite en IdF et veut bien me montrer comment faire, ce serait pour moi un grand soulagement :jap:

Merci d'avance.

par **Johann92** » Dim Aoû 26, 2012 11:13 pm

Salut vinz
J'ai changé le mien il y a pas longtemps et je n'ai pas eu de problème particulier... C'est bizarre ton histoire? Une fois que tu as enlevé le passage de roue et la durite d'air tu as fais le plus gros, il te reste plus qu'à desserrer les vis qui maintiennent la boîte à air fermée pour pouvoir l'ouvrir en deux et changé le filtre... Je suppose que c'est ce que tu as du faire j'essaie de te passé un coup de tel demain si tu veux, en plus faut que je te demande un petit service je suis emmerdé avec mes câbles de boîte... Bref je t'appel demain ou appel moi

par **VinZz** » Lun Aoû 27, 2012 3:50 pm

Ca roule, on essaye de se voir pour faire ça

par **7ony** » Lun Aoû 27, 2012 9:09 pm

le filtre est une vrais merde a sortir mais il vient quand même, faut juste virer le passage de roue pour accéder aux clips coté extérieur et virer la durite qui va au plenum, après tu fais glisser le couvercle vers le plenum.

pour les pagid il n'y a pas de plaques comme sur les ebc et elles couinent comme pas possible mais qu est ce qu'elles freinent!

http://www.youtube.com/watch?v=H2xsORmk ... ature=plcp

par **VinZz** » Lun Aoû 27, 2012 9:18 pm

Voilà, c'est ça.
Mais ça va être simple, soit je trouve un système (anti squeal + anti rattle comme en vente sur lotus shop), soit elle giclent.

C'est juste insupportable :couic:

par **NZGilead** » Lun Aoû 27, 2012 9:20 pm

La seule méthode chez moi qui avait marche quand j'avais remplacé le filtre c'était bien sur accès par le passage de roue mais j'avais décroché le bras de la prise d'air au niveau du papillon. Tu fais ensuite glisser le tout par le passage de roue tu declipses la boite à air et remplaces le filtre et fais l'operation inverse.

par **NZGilead** » Lun Aoû 27, 2012 9:21 pm

Vinzzonline a écrit:Voilà, c'est ça.
Mais ça va être simple, soit je trouve un système (anti squeal + anti rattle comme en vente sur lotus shop), soit elle giclent.

C'est juste insupportable

Me fais peur je viens de commander des 2.4

par **VinZz** » Lun Aoû 27, 2012 9:22 pm

Les 2.4 je ne sais pas ce que ça donne, là ce sont des RS14.

par **7ony** » Lun Aoû 27, 2012 9:31 pm

sinon tu t'en sert que pour le circuit, tu ne seras pas déçu

par **VinZz** » Lun Aoû 27, 2012 9:32 pm

Alors oui mais non

par **7ony** » Lun Aoû 27, 2012 9:35 pm

SAY LA TOUCHE RACINGUE §§§§§ :rhoo:

par **senior** » Lun Aoû 27, 2012 9:59 pm

7ony a écrit:... pour les pagid il n'y a pas de plaques comme sur les ebc et elles couinent comme pas possible mais qu est ce qu'elles freinent!

J'avais des RS14 sur la Cup 260 et je n'ai jamais eu aucune couinement que ce soit à basse vitesse ou en en freinant fort. Tout dépend de la façon dont elles ont été rodées :smoke:

par **NZGilead** » Lun Aoû 27, 2012 10:00 pm

senior a écrit:
7ony a écrit:... pour les pagid il n'y a pas de plaques comme sur les ebc et elles couinent comme pas possible mais qu est ce qu'elles freinent!

J'avais des RS14 sur la Cup 260 et je n'ai jamais eu aucune couinement que ce soit à basse vitesse ou en en freinant fort. Tout dépend de la façon dont elles ont été rodées

Hé ben tu me donneras un cours pour que mes 4,2 ne cuinent pas :rhoo:

par **7ony** » Lun Aoû 27, 2012 10:29 pm

peut être la taille différente qui joue?

par **senior** » Lun Aoû 27, 2012 10:31 pm

Facile, il suffit de respecter les préconisations émises par Lotus (ici pour des Pagid RS14)

par **7ony** » Lun Aoû 27, 2012 10:48 pm

ou sinon tu ne leur as jamais donné un coup de chaud :rhoo:

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[VinZz] BRZ p10

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