SPEEDSTER TURBO ENDURANCE

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SPEEDSTER TURBO ENDURANCE

Messagepar animagic » Jeu Aoû 04, 2011 4:08 pm

Voila le projet
Je monte un speedster turbo GT prés a courir pour un championnat d'endurance français.

http://www.trophee-endurance.fr/
Je propose après sélection à 2 pilotes de courir avec moi.
Les problématiques :
- 2 types de dimension de pneu 225/605/17 225/635/18
- surchauffe moteur et échangeur
- autonomie
Le cout par course:
- Engagement 900.00
- Pneu 1600.00
- frein 450.00
- essence 400.00
- stand 250.00
-essai 500.00
- révision 600.00
- transport voiture 300.00

Total 5000.00
Pour 2 pilotes 2500.00 euro le weekend de course
Pour 3 pilotes 1670.00 euro le weekend de course
Pack pilote 1500.00 licence,combi,casque,hans etc ...
licence a la journée possible
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Messagepar kov » Jeu Aoû 04, 2011 4:17 pm

Excellente initiative. On est en train de monter une équipe pour courir en endurance mais en Allemagne (les championnat Français étant moins intéressants) avec une ambition de faire les 24h du Nurb' d'ici 2014. Je te souhaite plein succès dans ton projet :jap:
Speedster 2.2L SC (N. 489) ——> Boxster Spyder 3.8L 981
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Messagepar animagic » Jeu Aoû 04, 2011 4:19 pm

kov a écrit:Excellente initiative. On est en train de monter une équipe pour courir en endurance mais en Allemagne (les championnat Français étant moins intéressants) avec une ambition de faire les 24h du Nurb' d'ici 2014. Je te souhaite plein succès dans ton projet :jap:


J'y suis deja avec une BMW 120D


Nous avons aussi le nurb en projet

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Messagepar visiteur » Jeu Aoû 04, 2011 5:06 pm

Ces sales de gosses, ils ne respectent rien il faut toujours qu'ils collent leur saloperies d'autocollants partout !

:-o

J'espére au moins que tu les as puni A.

:gurk:
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Messagepar blacksrookie » Ven Aoû 05, 2011 12:22 am

:II:

A part le coup de volant, tu as des arguments pour contrer la 2-11 ? Elle semble se balader : c'est dû au manque de concurrence ?
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Messagepar mathieu h » Ven Aoû 05, 2011 1:57 am

120d ? :voyons: Saucisse
Caterham 620R !!!!!!
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Messagepar animagic » Ven Aoû 05, 2011 2:33 am

La 120d joue dans la categorie de 2 Litres a 3 litres 1995cc x 1.5 = 2992cc et je pense quel est intouchable et tres fiable. 240 ch 47mk 1100 kg
La 2-11 n a pas de bon pilote j ai roulé contre elle avec un Z3m il ne m en mettait qu'en ligne droite
Un bon speedy bien preparé avec 280 ch et bien conduit doit joué devant

Pour info :

Categorie 1 moins de 2 litres --- clio cup -----
Categorie 2 de 2 litres a 3 litres ----- 120d-----
Categorie 3 de 3 litres a 3.4 litres ---- SPEEDY

Scratch Final ----- SPEEDY -----
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Messagepar Gaël » Ven Aoû 05, 2011 7:43 am

Si seulement c'était dans mon budget :roll:

Bonne chance dans votre projet... :yiiii:
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
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Messagepar magalova » Dim Aoû 07, 2011 10:52 am

La 120d est excellente et se place facilement au milieu du peloton en face de Porsche etc.

D'ailleurs la force des porsches face à la 120d est le freinage car les 120d grâce à leur couple sortent souvent mieux des virages, ravitaillent moins.

Surprenant mais ce 1995cm3 avec ce chassis fait des merveilles... :II:
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Messagepar alanoo » Dim Aoû 07, 2011 11:18 am

Je vois que le coeff arrange encore les gazout :gurk:
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Messagepar TAZ » Dim Aoû 07, 2011 11:35 am

un speedy en endurance,

j'amène les merguez pour le BBQ :OO:
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Messagepar magalova » Dim Aoû 07, 2011 2:00 pm

La seule voiture qui sert pendant la course et pour le ravitaillement pour le BBQ :gurk:

Elle sort combien ta 120d?

240ch ~480nm?
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Messagepar animagic » Dim Aoû 07, 2011 3:01 pm

magalova a écrit:La seule voiture qui sert pendant la course et pour le ravitaillement pour le BBQ :gurk:

Elle sort combien ta 120d?

240ch ~480nm?


Elle sortait 232 ch 460 nm

Mais depuis que l on a changé le turbo pour un hybride on a une panne la voiture est securité elle ne depasse pas les 3900 trs ...
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Messagepar mathieu h » Dim Aoû 07, 2011 4:14 pm

animagic a écrit:
magalova a écrit:La seule voiture qui sert pendant la course et pour le ravitaillement pour le BBQ :gurk:

Elle sort combien ta 120d?

240ch ~480nm?


Elle sortait 232 ch 460 nm

Mais depuis que l on a changé le turbo pour un hybride on a une panne la voiture est securité elle ne depasse pas les 3900 trs ...



:gurk: C est normal c est un diesel :rhoo: ........je sors
Caterham 620R !!!!!!
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Messagepar magalova » Dim Aoû 07, 2011 9:30 pm

animagic a écrit:
magalova a écrit:La seule voiture qui sert pendant la course et pour le ravitaillement pour le BBQ :gurk:

Elle sort combien ta 120d?

240ch ~480nm?


Elle sortait 232 ch 460 nm

Mais depuis que l on a changé le turbo pour un hybride on a une panne la voiture est securité elle ne depasse pas les 3900 trs ...


Verifie ta sonde de pression tub admission et vois aussi le debimetre qui doit atteindre son voltage maxi, essaie de shuntr la zone pour voir...
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