Un Speedy avec des Kms... GT86 page 24... "---" page 30

[Gaeldu17]

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[jeremief]

:rhoo:

Je te confirme.

Elle répond même à mon critère de dayli économe en carburant.
6,3L/100km pour rentrer.

13.5 L/100 km ici

[schlass]

et le poids total du convoi, ça donne quoi jeremief?

[jeremief]

et le poids total du convoi, ça donne quoi jeremief?

Autour de 4T.
Mais ça n'est pas grand chose avec le Speedy. J'y ai déjà mis une 535d, on était à 4T9.
Je peux monter à 5T6 de poids roulant avec un autre Grand Cherokee sur la remorque

[fer de lance]

Très jolie et originale !!

[speedturbo33]

:rhoo:

Je te confirme.

Elle répond même à mon critère de dayli économe en carburant.
6,3L/100km pour rentrer.

13.5 L/100 km ici

9.9l avec le trafic

[jeremief]

C'est effectivement bien plus économique le Trafic
Mon Grand Cherokee me permet au niveau professionnel de tracter presque n'importe quel autre véhicule (à l'exception de quelques Range Rover de plus de 2T4 ).
Et puis en terme d'image, ça présente un peu mieux vu le type d'activité qu'on a

[Gaeldu17]

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[schlass]

ça c'est cool

tu as eu l'info comment?

[Gaeldu17]

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[arno-arno]

L'extension a été payée intégralement en une seule fois par le précédent propriétaire ou incluse dans un contrat de financement ?

[Gaeldu17]

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[Pudge]

Elle est sympa en bleu foncée! J'aime beaucoup cette auto

Quelles sont tes impressions par rapport au speedy? sensations de conduite? fun au volant? sportivité?

[Casimir]

Quelles sont tes impressions par rapport au speedy? sensations de conduite? fun au volant? sportivité?

Un début de réponse par Zoleran dans le sujet dédié viewtopic.php?f=4&t=22805&start=360
Il me semble que GuillaumeSoete avait fait un C.R très complet. (à retrouver dans les profondeurs du forum).
Petite vidéo de lui à Zolder avec Gael postée dans le sujet ci dessus : https://www.youtube.com/watch?v=GR_zBncNjkE)

[Gaeldu17]

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[senior]

... En 1500km je n'ai trouvé qu'un point faible sur l'intérieur, cette putain de ceinture qui vient me frotter le cou. Faut que je monte une protection...

D'après ce que tu écris au sujet de cette auto, elle a l'air de te convenir parfaitement et c'est là l'essentiel

Pour la ceinture de sécurité tu as vérifié, bien sûr, qu'il n'y a pas de réglage en hauteur ?

[nrx]

Je pense que tu as fait un très bon choix Gaël. C'est l'llustration parfaite de l'association de l'utile à l'agréable.
Tu es sûr que tu ne veux pas passer du côté obscur de la force en lui offrant un petit compresseur ?

[schlass]

... En 1500km je n'ai trouvé qu'un point faible sur l'intérieur, cette putain de ceinture qui vient me frotter le cou. Faut que je monte une protection...

D'après ce que tu écris au sujet de cette auto, elle a l'air de te convenir parfaitement et c'est là l'essentiel

Pour la ceinture de sécurité tu as vérifié, bien sûr, qu'il n'y a pas de réglage en hauteur ?

tu as un passage sur le siege avec une boucle, donc le réglage est bridé à ce niveau

[Gaeldu17]

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[Puff92]

Très belle auto que j'ai pu admirer sur le parking de l'Ibis et que je n'ai pas osé suivre sur le circuit
Le temps à passé trop vite, j'aurai bien voulu voir l'intérieur et poser mon gracieux poster' sur le siège.

Tu as bien fait de venir en profiter à l'ISM

[Gaeldu17]

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[Puff92]

Sympa ! Merci

[goan]

Super auto, et même si je sais que ce n'est pas dans tes intentions, juste pour la beauté des photos et la qualité de la préparation, voila ce qu'on peut faire de ces petites bêbêtes

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-BRZ ... CREEN-HKS#

[schlass]

la ligne d'échappement est très belle

[laconi16]

J'en parlais avec Zoleran pendant les VSD, apparemment il faudrait changer l'admission et retoucher la carto pour avoir vraiment les 200cv annoncés par le constructeur... ça reste des modifs légères mais qui valent peut être le coup

[Zephiel]

Super la GT86, et dans la plus jolie des couleurs

J'ai un peu hésité avant de m'acheter la celica TS, mais c'est clairement pas le même budget, pour la même philosophie. La GT86 a pour elle la modernité et la propulsion + torsen, la Celica TS a pour elle un moteur bien plus expressif et un prix bien plus doux
Mais elle répond clairement à mon cahier des charges !

Et moi qui suis un inconditionnel des voitures full stock, sur une GT86 bleue je mettrai les optiques arrière en rouge, c'est magnifique.

[Gaeldu17]

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[Zephiel]

Je voulais la Celica en Spectra Blue Mica (le bleu nuit)
J'ai du me résoudre à un Blue Carbon (quasi noir).

Le moteur et la sonorité du flat 4 de la GT86 n'a pas à rougir, il est excellent aussi Une belle sonorité dans les tours sans être trop bruyant, très discret à bas régime.
Mais pour moi le 2ZZGE est l'un des meilleurs 4 cylindres du monde (en plaisir, pas en perf)

[Pudge]

:II: Elle est sympa en bleu foncée! J'aime beaucoup cette auto

Quelles sont tes impressions par rapport au speedy? sensations de conduite? fun au volant? sportivité?

Bo je vais essayer d'être objectif (c'est pas gagné).

Sensation de conduite :

Je ne suis pas un pilote, donc c'est parfait pour moi. Je la trouve plus équilibrée qu'un speedster. Peut être une légère tendance sous vireuse sur piste le matin (mais à 2,7b en pneus neige.... ).
L'après midi je suis descendu à 2,15b toujours à chaud, ça glissait nettement moins de l'avant et je retrouvais un comportement hyper prévenant et sain.
Pourtant j'appréhendais beaucoup sur piste. Le speedster en 17/17 (215/245) c'étais très (trop) on/off pour mon niveau.

Confort :
Il n'y a pas photo, la liste d'équipements de série es longue comme le bras voir plus bas la liste.

L'assise est meilleure, réglable dans tous les sens, idem pour le volant.
C'est, semble t'il le plus petit 2+2 du marché, et c'est un vrai 2+2.
Plus pratique à l'essais que le RCZ-R dont la manipulation des sièges est chiante (électrique) Mon fils adore la GT86 qu'il préfère au speedy. Heureusement je ne me voyais pas changer de fils !
Il y a de l'isofix derrière, donc le rehausseur se monte et se démonte en 10 secondes.
Le coffre est grand et la banquette est rabattage.
Ah oui, précision importante, les 4 roues piste logent à l'intérieur banquette rabattue. Je suis revenu lors de l'acaht vendredi dernier avec les 4 pneus d'origine dans le coffre/banquette.
Et comme dayli, j'ai été faire un "chariot de courses" hier et tout rentre dans le coffre. J'étais moi-même surpris au passage.
Ca consomme rien (6,3L/100km) en conduite normale (respect des limitations - ville, route et autoroute) et les prix des consommables semblent assez mesurés (dans les prix du speedy atmo pour le plaquettes et freins par exemple.)

En 1500km je n'ai trouvé qu'un point faible sur l'intérieur, cette putain de ceinture qui vient me frotter le cou. Faut que je monte une protection.

Le coté fun au volant:
Bah tu as tout dit, c'est fun. Ca glisse mais ça prévient. C'est agréable à voir et à conduire. Je t'en dirais plus plus tard la je n'ai que 1500km en 6 jours !

Le coté sportif :
J'adore le moteur et la transmission. Je trouve cette conception intéressante. Un flat 4 avant avec boite encastrée sous la console de bord et le torsen à l'arrière (prop) c'est sympa. un centre de gravité bas, 430mm. Le moteur est un peu creux. disons qu'en mode pépère c'est 2 à 3000 tr/min mais ça devient sportif vers 5 à 5500 tr/min jusqu'à 7500 et le rupteur. A pouilly c'étais maxi en 3 et toujours entre 5000 e 7500 tr.
Visiblement il y a du potentiel. Pour 7000€ tu as un joli compresseur monté clef en mais si j'ai bien tout compris. Et là l'auto devient diabolique. Enfin les furieux ici voient de quoi je parle. Moi ça ne me branche pas.
krlo, un ancien proprio de mon ex speedy roule en GT86 compressée, entre autre, il a bon gout !

Bon c'est pas tout ça, mais je n'ai que l'expérience en pneus neige ! En Juillet c'est original au moins.
En tout cas pour moi c'est carton plein pour l'instant sur tous les critères.

Ah oui, j'oubliais, ça me coute moins cher en assurance que le speedy atmo !!

Équipements GT86 :

LIGNE ET AÉRODYNAMIQUE :
- Double sortie d’échappement chromée.
- Feux de jour à LED.
- Feux de stop à LED.
- Jantes en alliage bi-ton 17”.
- Kit de réparation de crevaison.
- Lave-phares.
- Poignées de portes et rétroviseurs couleur carrosserie.
- Projecteurs antibrouillard.
- Projecteurs bi-xénon.

SÉCURITÉ ET CONDUITE :
- Airbags frontaux et latéraux, conducteur et passager avant.
- Airbag protège-genoux conducteur.
- Airbags rideaux avant et arrière.
- Ceintures de sécurité avant avec prétensionneurs
et limiteurs de force.
- Ceintures de sécurité arrière à 3 points d’ancrage.
- Commutateur VSC Sport.
- Commutateur VSC Sport/Neige (sur boîte de vitesses
automatique uniquement).
- Différentiel à glissement limité de type Torsen.
- Immobiliseur antivol (antidémarrage électronique).
- Réglage électrique de l’assiette de phares.
- Régulateur de vitesse.
- Systèmes de contrôle de motricité (TRC) et de stabilité (VSC).
- Système de freinage ABS(1) - BA(2) - EBD(3).

CONFORT ET AGRÉMENT :
- Allumage automatique des feux.
- Climatisation automatique à réglages séparés.
- Compteurs analogique et digital.
- Indicateur de passage des vitesses.
- Indicateur de température extérieure.
- Ordinateur de bord.
- Ouverture du coffre depuis l’habitacle.
- Pédalier et repose-pied en aluminium.
- Prise 12 V.
- Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et
rabattables électriquement.
- Système de démarrage et d’ouverture des portes sans clé
“Smart Entry & Start”.
- Tapis de sol intérieurs.
- Vitres électriques avant, descente et remontée à impulsion.
- Volant, pommeau de levier de vitesses et levier de frein à main
gainés cuir avec surpiqûres rouges.
- Volant à 3 branches, réglable en hauteur et en profondeur.

SIÈGES :
- Banquette arrière rabattable.
- Fixations ISOFIX® aux places arrière.
- Sellerie tissu avec inserts de couleur rouge. - Siège conducteur réglable en hauteur.
- Sièges avant type “Sport”.

SYSTÈME AUDIO :
- Système audio CD “Toyota Touch” : écran couleur tactile 6,1” multifonction, système de téléphonie Bluetooth® (4), connectique auxiliaire / USB compatible iPod® (4) et 6 haut-parleurs.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION :
- Boîte de vitesses automatique à 6 rapports avec palettes au volant.
- Peinture métallisée ou Blanc Nacré.
- Radars de stationnement arrière.
- Système “Toyota Touch & Go” : système de navigation à écran couleur
tactile avec info trafic et cartographie européenne.
- Sellerie en cuir / Alcantara® avec surpiqûres rouges, comprenant les
sièges avant chauffants.

Merci bigoon !

Super!
Merci pour les infos détaillées. Moi aussi je suis tenté par cette gt86 en remplacement du speedster (because 2 bébés).
Ca fait 2 ans que j'hésite entre speedy + daily banal, et GT86 (ou M3E46).
J'ai peur de perdre le coté karting et sensation à vitesse raisonnable... Faut vraiment que j'en essaye une pour me faire une idée

Sinon, un argument pour madame :



Source : http://www.ft86club.com/forums/showpost ... ostcount=8

[laconi16]

Une petite vidéo de la GT86 au VSD

Apparemment c'était sa première fois du coup je trouve qu'il s'en sort plutôt très bien ! soit la voiture est vraiment facile d'accès soit le gars a ça dans le sang
https://www.youtube.com/watch?v=hVLXukx ... e=youtu.be

En tout cas en complément d'un Speedster ça doit être vraiment sympa comme auto !