www.myspeedster.ch

il était temps... les disques n'ont pas trop ramassé?

Gaeldu17 a écrit:

gege77 a écrit:Je viens de verifier le tracé du circuit sur google...et il y a l'air toujours aussi naze que dans mes souvenirs
Mais bon le principale est qu'il ait fait beau et que tu aies kiffé avec ta femme En plus des belles autos et peu de monde en piste ça doit être sympa.
Pour tes disques, es-tu sur qu'il te reste de la garniture?

D'un autre coté avec la pluie je n'as pas ruiné mes freins !
j'attends de recevoir mes nouvelles plaquettes et je te dirais ça.

gege77 a écrit:Moi j'attends d'avoir la réponse à ma question ;-)
Je crois pas au dépôt mais plus au support de garniture qui frotte sur le disque

Kikikavéraison?

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Gaeldu17 a écrit:... c'est inamicale qu'oscar vende des trucs aussi limites.

Oscar n'a pas vocation à se faire des amis

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gaeldu17 a écrit:
Par contre j'ai roulé 2 mois avec les plaquettes brembo, c'est inamicale qu'oscar vende des trucs aussi limites. La surface defreinage est 40% plus faible.

Maintenant avec les RC6 faut vraiment pas appuyer fort... Top pour le feeling.

perso je trouve le feeling justement meilleur quand il faut appuyer fort.
T as changé ton liquide de frein?
Tu as mis des rc6 à l arrière aussi?

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J'ai peur que ton liquide de frein ne suive pas, passe au rbf660 directement (en plus c'est quais le même prix).
Pour les blocages de roues si Talon pointe y a pas lieu de bloquer les roues sur une auto avec ABS.

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Gaeldu17 a écrit:De mon coté, je suis les expériences des autres... sans broncher... Ca me change....

schlass a écrit:

Gaeldu17 a écrit:De mon coté, je suis les expériences des autres... sans broncher... Ca me change....

Tu Peux développer ?



(Salut Gaël, content que tu te régales )

tu as vu beaucoup d'autre speedy que celui de gael avec un intérieur pollen de bouleau?
de plus gael n'est pas le dernier à paul et mickey

Qui c'est ce mickey ?

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Excellent tout ça, l'ambiance était comment?

tatayé nous disait que dans ce type d'épreuve, tu sens que quelques uns ne sont pas là pour la camaraderie mais clairement pour gagner...

en tous cas, belle perf pour une première

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j'avais bien apprécié faire le copilote à l'ism cette année

Je suis fan des Hillman Imp et de tous ses dérivés

Cette Sunbeam Chamois (France ou import US ?) a conservé son moteur 875cm3 ou, comme beaucoup qui font de la compétition, a maintenant un 998cm3 ? En tout cas, c'est un splendide petit moteur tout alu

Je ne comprends pas ton intérêt pour la Daf 55 et sa transmission de mobylette, m'enfin tous les goûts sont dans la nature
L'un des pilotes ayant le meilleur palmarès en rallye sur Daf 55, 66 et 600 est un Français, Claude Laurent

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Tout d'abord, il faudrait savoir ce que tu entends par "petite" voiture. s'il s'agit de vraies petites voitures, tu as déjà presque fait le tour avec la Mini (budget largement supérieur à €5000 à mon avis) et les Hillman/Sunbeam/Singer Imp. Tout au plus pourrait-on rajouter la Honda N600 (elle a un mini bicylindre peu apte à la "compétition"), les Mini Marcos/Mini Jem et Autobianchi Abarth (budget supérieur à €5000).

A l'étage au-dessus, je ne vois pour l'instant que la Fiat 128 Rally (un modèle spécifique assez intéressant) et la Saab 96.

Fiesta XR2

http://www.automobile-sportive.com/guid ... xr2mk1.php

Bonne idée

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Super agréable à lire cette première expérience en régularité.
Tu as l'air d'avoir trouvé une formule qui t'éclate.
Parfait et bonne recherche pour la "petite" auto qui te permettra de continuer à courir. Question look la Sunbeam à ma préférence !

Gaeldu17 a écrit:... Pour rebondir sur les daf en rallye style Monte-Carlo il paraît qu'elle avaient un couple moteur boîte standard et non pas le variomatic. Senior as tu entendu parler de ça ?

Je n'ai rien trouvé de tel dans ce que je viens de lire dans les forums anglais et hollandais (rédigé en anglais, ouf ).
Pour les rallyes suivants, les Daf officielles étaient bien équipées d'une transmission Variomatic : '68 Londres-Sydney, '68 et '69 Coupe des Alpes, '69 et '70 Monte-Carlo.
Il est précisé que les courroies de ladite transmission n'encaissent pas plus que les 55ch de la préparation "marathon" des Daf du Londres-Sydney.

Autres idées de petites voitures : Trabant (ça au moins c'est folklorique !), NSU 1000 (pour une prépa en 1000TTS ou en 1200TT), BMW 700 coupé (beau palmarès en rallye).

Et pourquoi ne revenir chez opel . Une kadett rallye par exemple.
Pour la daf , j'adore aussi cette auto . J'en ai vu une mourir pendant au moins 10 ans sous un arbre d'un concessionnaire volvo ( elle a aussi été badgee volvo)

bad boy a écrit:Et pourquoi ne revenir chez opel . Une kadett rallye par exemple.
Pour la daf , j'adore aussi cette auto . J'en ai vu une mourir pendant au moins 10 ans sous un arbre d'un concessionnaire volvo ( elle a aussi été badgee volvo)

la voiture de mes rêves

mais c'est plus 20 que 5K€

c'est marrant cette passion pour les Directeur Administratif et Financiers

les seuls daf qui m'ont fait lever la paupière c'etait les DAF DeRooy de la grande epoque au dakar



j'ai un ami de ma femme qui doit avoir entre 20 et 30 DAF dans un hangar y'a des passions comme ça