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par **Kokigna** » Sam Mai 26, 2012 9:42 am

ninja a écrit:Je travaille a 10mn de chez TLA, si elle t'intéresse vraiment je peux aller la voir pour toi.
Pour TLA, il faut différencier l'atelier (que je trouve très bien!) du service commercial

Merci pour ta proposition, mais après discussion avec l'ami en question il devrait orienter sa recherche sur une 111S ou S160 ce qui me semble plus raisonnable

par **ninja** » Sam Mai 26, 2012 2:06 pm

OK

Si besoin d'aller chez TLA (pour toi ou un autre membre), ne pas hésiter a ma demander, je bosse vraiment pas loin
:-><:

par **flycom** » Jeu Mai 31, 2012 9:32 pm

J'ai même pas eu le temps d'intervenir...

Si vous voulez vous dégouter de l'Exige S1, lisez le bulletin du CLF.
Si vous voulez renforcer votre désir d'une Exige S1, lisez le bulletin du CLF :gurk:

Parler des temps de Julien avec son Exige Duratec, c'est comme dire qu'une Elise claque de super temps en K20 compressé. C'est normal :gurk:

par **senior** » Lun Juin 04, 2012 8:14 pm

ninja a écrit:Pour TLA, il faut différencier l'atelier (que je trouve très bien!) du service commercial

C'est exactement ça. L'atelier est efficace et le mécano compétent... reste le taux horaire de la M.O. :-o

par **alanoo** » Mar Juin 05, 2012 6:48 pm

On est en train de remettre à neuf l'Exige S1 du groupe, je vous ferais deux trois photos, des trains remis à neuf, une prépa chassis et moteur de ouf (en restant sur un VHPD boosté).

Pour moi c'est une super caisse, à garder en sens de volant d'origine (LHD ou RHD) et en VHPD si on veut lui laisser son côté collection et sa tenue de la cote.
Mais elle nécessite impérativement que vous soyiez préparés à passer chez quelqu'un de compétent pour s'occuper du VHPD, le reste de la méca étant basique

par **Pudge** » Mer Juin 06, 2012 11:01 am

alanoo a écrit:On est en train de remettre à neuf l'Exige S1 du groupe,...

De quel groupe s'agit-il ? :voyons:

par **alanoo** » Mer Juin 06, 2012 12:25 pm

simplement mon groupe de potes... on commence à être pas mal à en avoir une ou deux (ou trois) de caisses en base 111 :MDR:

par **Pudge** » Mer Juin 06, 2012 1:30 pm

Okay! Vous achetez des caisses en commun?

Ca doit faire un joli garage tout ça!
Des photos, des photos

par **alanoo** » Mer Juin 06, 2012 2:21 pm

Ca arrive, l'Exige justement est à 50/50.

Je passe au garage justement demain, je prendrais des photos :jap:

par **gregus** » Jeu Juin 14, 2012 5:34 pm

elles sont ou ces photos putain ... :ramasse:

par **senior** » Jeu Juin 14, 2012 5:36 pm

Ronchon aujourd'hui le greg :-o

par **gregus** » Jeu Juin 14, 2012 5:41 pm

Hélas ca fait déja quelques jours et c'est pas pret de changer :bah2:

par **alanoo** » Ven Juin 15, 2012 12:21 pm

C'est pas faux c'est pas faux, faudrait que je laisse un APN au garage, là j'oublie à chaque fois :MDR:

Et c'est pas avec mon vieil iPhone 3GS qu'on voit quelquechose

par **alanoo** » Ven Juin 15, 2012 12:24 pm

et des morceaux de VHPD

par **VinZz** » Ven Juin 15, 2012 2:30 pm

Les trains roulants :love:

par **senior** » Ven Juin 15, 2012 4:22 pm

Très beau travail, vivement des photos de l'auto entièrement remontée :II:

par **blacksrookie** » Ven Juin 15, 2012 9:19 pm

C'est vrai, mais les photos de l'auto démontée valent déjà largement le déplacement :areuh:

par **alanoo** » Ven Juin 22, 2012 1:16 pm

blacksrookie a écrit:C'est vrai, mais les photos de l'auto démontée valent déjà largement le déplacement

Moué elle était pas vraiment démontée là...

Là sur celles ci elle l'était un peu plus :MDR:

Avant nettoyage :

Pendant et après :

par **alanoo** » Ven Juin 22, 2012 2:31 pm

Et hop

par **Anthony** » Ven Juin 22, 2012 2:55 pm

Sympa cette nouvelle table basse :OO:

par **speedturbo33** » Ven Juin 22, 2012 2:56 pm

C'est beau! :love:

par **fer de lance** » Ven Juin 22, 2012 3:03 pm

C'est mieux que youporn ce topic !!

par **senior** » Ven Juin 22, 2012 3:15 pm

Le "avant / après" est particulièrement intéressant :II:

par **VinZz** » Ven Juin 22, 2012 11:07 pm

Impressionnant :-o

par **mathieu h** » Ven Juin 22, 2012 11:39 pm

tu es un malade

par **alanoo** » Sam Juin 23, 2012 11:56 am

mathieu h a écrit:tu es un malade

Nan mais le prochain projet est largement + malade que ca :MDR:

par **alanoo** » Sam Juin 23, 2012 5:32 pm

alanoo a écrit:
mathieu h a écrit:tu es un malade

Nan mais le prochain projet est largement + malade que ca

Allez tiens, teasing

Je vous ai fait quelques photos des trains de l'Exige, je vous upload ca ce soir

par **alanoo** » Sam Juin 23, 2012 7:19 pm

par **senior** » Sam Juin 23, 2012 7:53 pm

Superbes ces éléments de suspension :II:

C'est la 1ere fois que je vois des amortisseurs Quantum montés sur une Lotus, en France. Y a -t-il une raison particulière pour les avoir préférés à des Öhlins ?

par **alanoo** » Sam Juin 23, 2012 8:42 pm

Parceque Ohlins sont fragiles en usage "course" et trop chers à reconditionner.
Nitron sont bordéliques avec leurs 150 specs et à force de trop en vendre le SAV est devenu moyen aussi.

les Quantum sont les derniers introduits, par Eliseparts l'an dernier; on a jamais testé perso pour le moment donc on s'est dits pourquoi pas...

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