Des moteurs, que des moteurs

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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar hipolyte » Ven Juin 16, 2017 11:07 pm

Jaguar XK 140 roadster.
On bosse sur l'admission pour passer du double SU au triple weber 45. Un cauchemar, cette transformation !! :devil2:
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar senior » Ven Juin 16, 2017 11:44 pm

Je n'aurais pas pensé à la P1800 car je cherchais une auto apte à faire du VHC.

Pour la XK140, il s'agit effectivement d'un triple ou de trois doubles ?
Dernière édition par senior le Sam Juin 17, 2017 3:31 am, édité 1 fois.
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar hipolyte » Ven Juin 16, 2017 11:58 pm

senior a écrit:
Pour la XK140, il s'agit effectivement d'un triple ou de trois double ?

tu as raison, on cherche à adapter 3 doubles weber DCOE 45, en lui greffant des pièces de type D. On se retrouve avec des soucis de place et de circulation d'eau.
Normalement ça tournera samedi prochain 8)
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar senior » Sam Juin 17, 2017 3:30 am

Bonne chance pour la synchronisation des trois doubles, ça aussi ça va être du sport :areuh:
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar bad boy » Sam Juin 17, 2017 7:11 am

Avec les colonnes à mercure c'est facile. Par contre le choix des gicleurs et des tubes de progression risque d'être passionnant .
Un petit photo reportage svp monsieur hypolite. :jap:
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar csercl » Mar Juin 27, 2017 9:39 pm

Je n'avais jamais entendu parler de ce type de moteur

trop bizarre :-o

DUKE engine
3.0L, 4T, 5 cylindre, axial, sans soupapes

339 Nm @4500 rpm
215hp @4500 rpm

l’Intérêt se trouve dans ; la taille, le poids, l'absence de soupapes


explications à partir de 2mn40


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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar senior » Mar Juin 27, 2017 9:57 pm

La technique est étonnante :-o

Dommage que ce moteur n'ait apparemment jamais connu d'application pratique.
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar schlass » Mar Juin 27, 2017 10:09 pm

J'étais déjà tombé dessus. Tres intéressant.
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar OR_07 » Mar Juin 27, 2017 10:25 pm

:-o
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar rueda » Mar Juin 27, 2017 10:42 pm

Il y a déjà depuis bien longtemps des pompes qui fonctionnent selon ce principe. Brevet Citroën il me semble. Ça a plus de 30 ans je pense.
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar csercl » Mar Juin 27, 2017 11:49 pm

Oui, les pompes de suspension Citroen on fonctionnement semblable mais sans la rotation interne des ensemble chemises/pistons.
De mémoire c'est un plateau tournant incliné qui en tournant fait monter/descendre des pistons.
Dans le Duke les pistons et chemises tournent à l'intérieur du moteur :danger: .
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar OR_07 » Mar Juil 18, 2017 9:11 am

V24 Duesenberg :gurk:

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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar OR_07 » Mar Juil 18, 2017 9:11 am

autre vue du moteur de la veyron
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar OR_07 » Mar Juil 18, 2017 9:12 am

Cizeta V16

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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar senior » Mar Juil 18, 2017 4:52 pm

Plus modeste, moteur Simca-CG à compresseur :P


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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar OR_07 » Lun Aoû 28, 2017 10:30 am

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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar bad boy » Lun Aoû 28, 2017 11:39 pm

Alfasud ? :voyons:
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar OR_07 » Mar Aoû 29, 2017 11:30 am

citroen :D
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar arno-arno » Mar Aoû 29, 2017 12:16 pm

Un 4 à plat avec des freins inboard... une GS évidemment.
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar bad boy » Mar Aoû 29, 2017 8:13 pm

L'Ami Super aussi il me semble. :voyons:
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar toutenglisse » Ven Sep 01, 2017 6:26 am

Un truc sympa pour le refroidissement des freins je connaissais pas la technique :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar Casimir » Dim Nov 12, 2017 5:46 pm

Petit quizz pompée d'un participant au salon Epoquauto de Lyon. :D

Parmi ces jolis blocs, saurez vous identifier à quelle marque marques ils appartiennent? (il y a du franchement facile malgré le recadrage...). :-><:

Les constructeurs à identifier sont :
JZR
Lancia
Panhard
Westfield
Bugatti
MG
Porsche
Pigmee
Jaguar
Lotus

Moteur 1
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Moteur 2
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Moteur 3
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Moteur 4
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Moteur 5
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Moteur 6
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Moteur 7
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Moteur 8
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Moteur 9
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Moteur 10
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar tataye » Dim Nov 12, 2017 6:31 pm

J aime bien le 3 :D
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur; elles ne peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar Ancobru » Dim Nov 12, 2017 7:28 pm

1-Bugatti
2-JRZ :voyons:
3- MG
4- Panhard
5-Pigmée
6- Lotus
7-Westfield
8-Jaguar
9-Porsche
10-Lancia :voyons:
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar senior » Dim Nov 12, 2017 9:17 pm

Réponse idem celle d'ACB :II:

1-Bugatti
2-JRZ
3- MG
4- Panhard
5-Pigmée
6- Lotus
7-Westfield
8-Jaguar
9-Porsche
10-Lancia
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar Casimir » Dim Nov 12, 2017 11:03 pm

Vous êtes trop forts et rapides. :clap: :jap: Comme dirait S., j'espérais que ce quizz durerait plus longtemps...

1- Bugatti (double arbre compresseur)
2- JZR (Honda CX)
3- MG
4- Panhard
5- Pygmée
6- Lotus Coventry Climax
7- Westfield
8- Jaguar
9- Porsche Flat Four
10- Lancia
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar Casimir » Lun Aoû 13, 2018 6:22 pm

Un collègue m'en avait parlé au boulot, pas de l'automobile mais intéressant tout de même, le Pratt & Whitney R-4390 "Wasp Major".

Il s’agit du plus gros moteur à pistons monté en série sur des avions.

Moteur en étoile à refroidissement par air de 28 cylindres disposés en 4 rangées de 7 cylindres.
Alésage de 146mm pour une course de 152mm soit une cylindrée totale de 71,5L.
Équipé d’un compresseur centrifuge, alimenté par le plus gros carburateur à pression, un Bendix PR-100 et allumé par 56 bougies, il développe entre 2650 et 3800ch en fonction des versions. :D

Il était fiable et avait juste un petit problème : le coût de maintenance. A savoir une visite toutes les 50h sur un gros hydravion Martin Mars équipé de 4 Wasp Major :
224 bougies à déposer
112 compressions à prendre :shock:
408L d’huile à vidanger :couic:
224 jeux aux soupapes à faire
:::: ::::

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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar laconi16 » Ven Oct 19, 2018 6:17 pm

Les 10 meilleurs 4 cylindres vintage :
https://petrolicious.com/articles/these ... UTbUPRY1KM

Ne vous affolez pas, il s'agit des moteurs vintage, d'où l'absence du Z22SE :jap:
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar Ancobru » Ven Oct 19, 2018 6:56 pm

Même pas un moteur Renault ! .... :MDR: :MDR: :MDR:
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Re: Des moteurs, que des moteurs

Messagepar Casimir » Sam Avr 20, 2019 10:02 am

Un "petit" W24 :-o :love:

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Et ça va dans ça... ::::
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Bateau...."Notre Dame" et 160 km/h sur l'eau en 1940... :jap: :maître:
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