Les Aventures de Ferruccio ... au GP de F1 !

[Fredo72]

Heho déjà j'avais lavé le speedy c'est un évènement !! Je pouvais pas tout faire

Depuis c'est un peu mieux... Mais pas encore ça

[Fredo72]

:love:

du coup vais etre juste avec 88m2 vu que çà a l'air plein avec 2 106 et 2 speedy....

J'avais pas vu la réponse. Ne t'inquiète pas la photo de Sylvain est prise alors qu'il est déjà entré et non sur le seuil. Tout un côté est pris par les vélos, l'autre côté il y a une table de ping-pong et une porte de service, un évier double sur meuble... Et je rentre les 5 voitures en pouvant les sortir sans avoir à en déplacer une autre

[FerruccioSV]

C'était carrément Pas plein ni rangé

ouais t'es en train de dire que c'est donc un gros bordelique le fredo

la ficelle était grossière

[LeSuedois]

Sympa l'article, et les photos ! La lumière de certaines : magique ! On dirait la lumière divine

Tu as du être content avec tous ces murs en pierre et ponts
Originales celles avec les vaches aussi !

Bon sinon, ya que de la ligne droite où y'a de quoi faire un Bretoning ?

[FerruccioSV]

Côté route c'est mort... Ou alors on n'a pas pris les bonnes

D'ailleurs je mentionne aucune émotion au volant sauf qu'il fait chaud ! Fredo, Stef ou Splendvol pourront confirmer... Ou pas

[Fredo72]

Il y a eu une route sympa... Sur 1 ou 2km peut-être Pour le reste on a eu beaucoup de rectiligne... Ça a permis de moins transpirer !

[splendvol]

Superbe ....

[Dom-club]

Je suis l'organisateur de cette journée balade.
Oui j'étais stressé
J'ai à coeur d'organiser de belles sorties

Après des désistements dont la très rare Venturi 400 Trophy reconditionnée route par l'usine j'étais quand même content du plateau éclectique.

52 Hommell Barquette construites dont 16 transformées en Vaillante Grand Défi.
Quand je pense que j'aurais pu avoir quatre Vaillante... ça aurait été un truc de dingue

[Dom-club]

Il y a eu une route sympa... Sur 1 ou 2km peut-être Pour le reste on a eu beaucoup de rectiligne... Ça a permis de moins transpirer !

Vous trouvez qu'il y avait beaucoup de rectilignes ?
Pas évidemment de satisfaire tout le monde

[Casimir]

Je suis l'organisateur de cette journée balade.
Oui j'étais stressé
J'ai à coeur d'organiser de belles sorties

Cela ne te dispense pas de passer par la case présentation viewforum.php?f=15 ou de visionner la vidéo à l'attention des nouveaux dans ton genre : viewtopic.php?f=15&t=6421
D'autant plus que tu as failli causer une dépression nerveuse, assez grave, à notre photographe officiel pour cause d'absence de Venturi 400 GT... Et c'est pas tant qu'on l'aime bien, mais surtout qu'on a besoin de lui pour les photos magnifiques qu'il nous propose régulièrement.

[blacksrookie]

[Dom-club]

Je suis l'organisateur de cette journée balade.
Oui j'étais stressé
J'ai à coeur d'organiser de belles sorties

Cela ne te dispense pas de passer par la case présentation viewforum.php?f=15 ou de visionner la vidéo à l'attention des nouveaux dans ton genre : viewtopic.php?f=15&t=6421
D'autant plus que tu as failli causer une dépression nerveuse, assez grave, à notre photographe officiel pour cause d'absence de Venturi 400 GT... Et c'est pas tant qu'on l'aime bien, mais surtout qu'on a besoin de lui pour les photos magnifiques qu'il nous propose régulièrement.

Oui je sais qu'une petite présentation s'impose
C'est juste que je me suis inscrit tout à l'heure mais que je n'ai pas eu le temps de le faire

Pour l'absence de la Venturi 400 Trophy j'étais autant déçu que Sylvain. J'y suis pour rien
Malheureusement son propriétaire a dû se faire opérer en urgence. Lui aussi a été navré de ne pas pouvoir venir avec nous....

[FerruccioSV]

Ben alors, ça dort par ici !!

J'avais dit que j'arrêtais après l'ISM, mais j'ai menti Enfin pas tant que ça puisque de toute façon personne n'y croyait

Donc retour en (très) bref sur ma journée de samedi : Mornay Festival, avec toujours une très forte présence Renault Classic et cette année un très beau plateau Rallye pour commémorer les 50 ans de la R5.

On commence la matinée par une "spéciale" sur route fermées avec une petite vingtaines de caisses (dont 3/4 de R5 Gr2, Turbo, Gr.B et Maxi).


Arrivé dans le paddock ... MA star du week-end était là. Une R21 Superproduction !


En piste ... tout un tas de vieilleries ( Senior) du Bugatti Club France. Départ façon "Le Mans" histoire de faire le show, sympa.


Une petite session en Exige Sprint S2 avec un copain qui faisait clairement la course pour ne pas perdre !


Bouquet final avec concert dans le paddock, feu d'artifice au coeur du circuit et les Gr.B qui tournent en nocturne sur la piste. Très beau spectacle !

[Casimir]

Cette dernière photo...

[Puff92]

Cet événement est devenu un incontournable. Beaux plateaux pour un circuit et un cadre magnifique.
Excellent ce roulage sur route fermée.
Tu as dû te régaler.

[VP.]

C'est beau

[Fredo72]

Joliiiiiii

[Puff92]

Je ferai volontiers le déplacement l'an prochain.

[FerruccioSV]

Après les photos floues ... les vidéos tremblantes !



C'est plus pour le souvenir qu'autre chose. Vous noterez l'incroyable mélodie du V8 de la R21 Superproduction à 1m30

[Casimir]

On va dire que c'est l'onde de choc, plutôt que Parkinson qui te file la tremblote.
Pour le souvenir, c'est sympa, pour le coté artistique : tu es un photographe. Quasi pro. Pas encore un vidéaste.

[Puff92]

Plans un peu trop serrés
Même remarque que Casi, tu regardes trop les vidéos de "Gigite" Monti


Ça se regarde quand même avec plaisir

[blacksrookie]

Je pense que sans stabilisateur, les videos, c’est pas jouable.
Trop de mouvements ça saute sans arrêt

[Puff92]

Voilà, Il faut un stabilisateur en plus du drone

[FerruccioSV]

Voilà, Il faut un stabilisateur en plus du drone

Merci pour vous avis sans concession. Je me limite donc aux vidéos souvenir, montage vite fait juste pour le bruit.

[OR_07]

superbes photos

le mornay Festival c'est quand même autre chose que Goodwood et ces cons d'anglais qui tirent leur feu d'artifice à midi

[FerruccioSV]

Vite vite, avant la publication de l'article sur AutomotivPress, voici un petit CR de mon week-end à Mornay.

On en plaisante à chaque sortie mais il devient impératif que je m'organise différemment pour pas me faire bouffer par cette passion/obsession/addiction des photos d'événéments auto. Donc, j'ai profité d'une petite visio avec mon club photo pour évoquer mes problèmes et qu'on cherche des solutions ensemble. Après avoir digérer les conseils et une intense introspection, voici mes résolutions en bref.
- J'ai prévu 5 événements jusqu'à la fin de l'année (dont 4 d'ici fin septembre) et il n'y en aura pas un de plus.
- Sur place, je dois arrêter de courir partout pour plein de raisons : ça me fatigue, ça m'empêche de réfléchir aux photos que je suis entrain de faire, ça m'empêche de profiter de l'événement en tant que simple spectateur, ça multiplie les différents points de vue d'une même scène et complique donc mon choix lors du tri traitement (et produit donc des articles à rallonge).
- Côté réglage photo : aller au bout de mes idées, ne pas faire dans la demi-mesure. Du coup, filtre polarisant impératif (ça complique la prise de vue, ça rajoutera du déchet, mais l'effet produit sur les vitres est vraiment très très sympa) et réglages un peu "extrêmes" pour les filés.
- Lors du tri / la publication, je mets uniquement les photos dont je suis fier, celles qui me parlent. Si ça plait pas ? RAF, je suis payé par personne, c'est tout sur mon temps/argent alors ...

Travaux pratique au Mornay Festival donc. C'est le lieu idéal car sur la piste j'ai une liberté d'action absolue, c'est la 3ème fois que j'y vais donc pas d'effet "surprise/whaou" qui aurait pu me faire cliquer à tout va, publication sur AutomotivPress principalement = 25 photos à sortir sur la journée ... Ça doit être largement jouable malgré les contraintes que je me suis fixé.

Planning prévu / réalisé:
- Matin = Montée historique sur route fermé : il y a 2 boucles de 3 spéciales mais hors de question de courir pour essayer de les voir 2/3/4 fois. Ce sera donc départ de la 1ère boucle (arrivée dans la campagne / départ / commissaire etc ...) puis dans la spéciale pour la seconde boucle (effet de vitesse largement souhaité) et avec un peu de chance j'arriverai à les choper lors du retour sur Mornay devant l'égalise de Bonnat.
==> Tout s'est passé comme prévu !
- 11h/16h30 : Discussion avec les copains (j'ai 4 rendez-vous de caler ... ), photos des voitures en statique. Interdiction absolue de faire des photos de piste (mais je me suis autorisé les vidéos), les plateaux roulent tous plusieurs fois et je ferai de plus belle photos en soirée. C'est couilli car j'ai qu'une seule opportunité mais ... c'est le jeu.
==> Tout s'est passé comme prévu et même si au début ça m'a fait bizarre de pas faire de photo ... c'était vraiment génial de pouvoir profiter sereinement, discuter avec les copains, bref, être juste détendu !
- 16h30/22h ... En piste ! Toutefois, c'est un spot photo/plateau, interdiction de bouger. Et interdiction de faire plusieurs fois le même spot.
==> Petit coup de pression au départ car j'avais moins le droit à l'erreur, mais finalement c'est vraiment stimulant. Juste que le planning ayant été un peu chamboulé par l'orga sans me prévenir ... j'aurai pu passer à côté d'un plateau.
- 22h/00h, Lightpainting avec Samuel / AutomotivLegend. Il doit amener plein de matos et je suis curieux de voir ça.
==> Vraiment intéressant même si sa pratique est vraiment très différente de la mienne, on en reparlera en photo.

Au final, je suis rentré à la maison à 2h30, hyper content de ma journée, même si mon appareil ne me convient toujours pas (ce week-end je fais la sortie avec l'ancien et on verra bien).

Les photos ? Ah oui les photos. Conformément à ma résolution, les plus belles seront dans l'article d'AutomotivPress. Donc je vais plagier Laurent Ruquier en vous présentant en exclu les photos qui ne seront pas dans l'article Retour sur la journée en mode chronologique.

Vous ne verrez pas dans l'article ...

... l'Alpine qui arrive au départ de la première montée.


... le presque départ d'une des nombreuses R5 Turbo. En fait le vrai départ a été décalé de 200m du coup ils passaient tous sans s'arrêter devant nous !


... la Delta Integrale lors du vrai départ !






Vous ne verrez pas non plus mes tentatives de filés champêtres en contre jour ...






... ni le duo de Supercars balai !


Pas d'images non plus de l'invasion de Bonnat par les R5 Turbo !


Une fois qu'on arrive à Mornay, je ne vous montrerez pas ce trio de Ford GT ...


... ni même le portrait de cette GT '05 qui pourrait figurer dans ma short list des plus désirables Supercars modernes !




Exit également cette brochette de sportives avec la belle Exige Sprint d'un copain au 1er plan ...


... ainsi que toutes les autres petites pépites du parking exposition.
- une des dernieres Donk produites.


- allongé sur le vribreur comme dans les '70s, ce pov' type en GT3 est même pas venu me frôler pour la photo !


- de la bonne grosse allemande




- un duo de black fort sympathique !




- une Diva absolument sublime !




- et LE seul Golf que j'apprécie, une belle R32 qui sonne juste en plus !


Je vous passerai également les divers essais de photos de groupe qui n'auront finalement pas eu ma préférence ...






Et surtout, je vous épargne cette photo que j'aurai bien intégrer dans l'article pour montrer l'ambiance mais qui n'est pas du tout assez "propre" pour moi. C'est peut-être une erreur car on a l'impression qu'il n'y a jamais de public sur mes images, mais désolé, la plupart du temps les gens gâchent la photo !


La preuve en retournant vers les stands où le type se fout carrément devant moi ...


... Avant d'envoyer son fils me pourrir ma photo!


Pas d'image non plus de ce "journaliste" qui se verra offrir une longue séance Travelling avec la R5 Maxi juste pour lui (non non suis pas jaloux du tout du tout du tout )


Avant d'attaquer la piste, quelques images inédites du duo de star Renault Classic


ainsi que du shooting de la Depancel Pista GT pour AutomotivPress sur le thème "Automobile". (la revue complète de la montre est à lire ici : https://www.automotivpress.fr/revue-de- ... -pista-gt/








Vous ne verrez pas non plus la trombine de Franck, mon copain/pilote qui m'a emmené durant une session très intense à la lutte avec une M2RS qui n'aura finalement pas réussi à nous passer !




ni cette image durant le tour de décélération ... c'était pas flou c'était beau ...


Bref, il est 16h15 et j'ai toujours pas fait la moindre photo de piste (enfin si une mais ça compte pas, la 505 Production authentique Ex Jabouille '81 est en panne).


Je le redis mais ... qu'est-ce que c'est bon de prendre son temps ! J'avais un peu oublié je crois ...

[OR_07]

c'est çà ton deuxième choix ? vais sortir les miennes tu vas voir ce que c'est qu'un photographe en action

[Casimir]

Hormis les photos de la montre...il n'y a rien a jeter.
C'est juste splendide. Tu as changé un petit truc sur le traitement : lumière vraiment très naturelle et photos très lumineuses sans que ce soit le super soleil/ciel hyper clair.
Et les caisses sont vraiment bien mises en avant.

[blacksrookie]

Oui, c’est bien

[Puff92]

Encore un album au top