Les Aventures de Ferruccio ... au GP de F1 !

[Casimir]

Mes deux photos préférées de l'article





Merci Mr Petit pour l'organisation et prendre soin de ce petit coin de paradis automobile

[FerruccioSV]

c'est çà ton deuxième choix ? vais sortir les miennes tu vas voir ce que c'est qu'un photographe en action

Forcément, en conservant 200 / 1900 photos, elles sont quand même pas mal J'attends de voir tes oeuvres avec impatience !

Hormis les photos de la montre...il n'y a rien a jeter.
C'est juste splendide. Tu as changé un petit truc sur le traitement : lumière vraiment très naturelle et photos très lumineuses sans que ce soit le super soleil/ciel hyper clair.
Et les caisses sont vraiment bien mises en avant.

Je les aime beaucoup mes photos de montre moi Concernant les photos, je pense que c'est l'effet du filtre polarisant qui adouci la lumière / atténue les reflets Et j'utilise peut-être un peu plus de traitement local sur les caisses pour leur donner un peu plus de peps.

Concernant les photos de l'article, j'aime énormément ce portrait de Pierre Petit. Voir le directeur du circuit appuyé sur une botte de paille en bord de piste à regarder rouler ses ouailles en Formule Renault au soleil couchant ... c'était émouvant !

Donc pour voir les vraies belles photos, rendez-vous dans l'article ci-dessous :


Pour les photos non retenues en piste et de nuit ... un tout petit peu de patience

[Fredo72]

Caisses pourries, photos à peine mieux.... Ahhhhh ça fait du bien de pouvoir enfin critiquer ce post!!!!
















Non en fait comme d'hab

[FerruccioSV]

Tachons donc de relever le niveau avec ce qui va suivre !

Donc 16h30 ... il est temps d'aller en piste ! Donc comme défini dans mes travaux pratiques, un seul spot photo / plateau et aller au bout de mes idées. Ce qui veut dire qu'en terme de filé, j'ai baissé mes vitesses plutôt bas ... très bas ... trop bas ? (D'habitude 1/125s, là souvent 1/50s). Spéciale dédicace à VP. qui va devoir aller consulter après avoir vu cette série !

Epingle du bas en dévers : on commence par figer ...




Pas besoin d'aller à Goodwood pour voir une Elva ©OR_07 !


puis on file !

Pas beaucoup de voitures qui me plaisent, beaucoup de déchet donc ... début moyennasse !

Direction le gauche en montée au bout de la ligne pas si droite, pour une série façon 50 nuances de V8 US !








Celle-ci est ma préférée mais ... j'ai pas osé ... sans doute too much pour le lecteur. J'ai eu tord de les priver de ça ?


Et au milieu, des grenouilles borgnes !


Tour de refroidissement, pas une minute à perdre, je suis déjà en route pour l'emplacement suivant...


Direction le terre plein en face de la chicane qui permet aussi une vue sur la sortie de l'épingle pour voir les sportives modernes ... du coup, inutile d'encombrer l'article avec une E46 qui n'a même pas d'autobloc


une GT3 RS qui glisse même pas malgré son autobloc




Une i8 Roadster en rase campagne ...


Une GT3 RS qui se fait pousser par une 996 Targa


Et encore moins une Sub qui consomme plus qu'un GLC hybride sur autoroute sans batterie


Plateau suivant : monoplaces vintage. Une seule image dans l'article car beaucoup de déchets, trop nets ou trop flous... jugez plutôt !


Ma voiture préférée ... mais pas une seule image correcte


D'autres idées de compo mais pas convaincu




Je passe les Legends Cars, c'est très sympa à voir mais pas d'affect particulier si ce n'est pour celles qui glissent. Une très bien, elle est dans l'article, Next !

Plateau moto ... pas trop de rythme mais agréable à entendre rouler. Ça accélère un peu en ligne droite ...


mais ça penche pas trop en virage !


Enfin, sauf un ou 2 quand même !


Plateau Bugatti ? Pas ma tasse de thé à priori alors on joue plutôt avec le fort contre jour de la fin d'après midi


Et on s'attarde sur les différences de gabarit entre ce qui s'apparente à une presque F1 des débuts et la voiture de Tintin !


Dans tous les cas ça à l'air physique à conduire ces camions, même le passager est mis à contribution façon singe de Side Car !


Notez le passage de vitesse à l'extérieur de l'habitacle !


Appel de Franck, mon copain à l'Exige Sprint : "Sylvain, tu viens boire une bière?" Et hop, un deuxième coca à l'œil après celui d'Olivier. Du coup, on reste tranquille le long de la ligne droite des stands pour ...
Admirer la R5 Maxi ex Chatriot à l'heure dorée !


Voir enfin rouler ma moto préférée, à savoir la NSR Rothmans ex HRC


Assister à la remise à Pierre Petit (directeur du circuit) d'un livre dédicacé par Giacomo Agostini himself ! Sauf que bien sûr, une greluche est venu se poser là


Un livre qu'il s'empressa de feuilleter directement sur la piste


Pas mieux pour ce photographe accrédité (Samuel Latini / AutomotivLegend, un copain) qui se croit tout permis lors de la présentation de 3 modèles rarissimes !


Et puis tant qu'il y était, petite séance photo par le Boss, rien que ça !


Et on conclut se petit intermède par la présentation des Formule Renault de l'école de pilotage du circuit, décorées façon '80s !






Il est bientôt 20h, l'essentiel du circuit est à l'ombre et c'est à ce moment-là que les "vraies" voitures que j'attendais prennent la piste. Je les ai zappées sciemment en début d'aprem, c'était pas forcément un bon choix, mais c'était mon approche pour ce week-end alors faut aller au bout du concept.

Un peu "tétanisé" par l'enjeu, j'ai pas osé descendre aussi bas les vitesses mais finalement c'était peut-être pas plus mal.














Mais l'essentiel, comme me la rappelé Samuel juste avant qu'on choisisse notre spot photo ... c'est de voir des flammes issues des échappements latéraux !
Petites...


Moyenne


Grosses (celle-ci est dans l'article quand même )


Ce sont mes premières vraies photos de flammes et contrairement à la 205 T16 de 2020 ... là, lors du lâcher de gaz au freinage ... ça dure plusieurs secondes, surtout pour la Maxi Diac. Donc pas trop dur d'en avoir.

Deux petites images souvenirs de la R21 et la session se termine ... pas mécontent mais c'était stressant !




Le plateau suivant se déroule dans la pénombre, dommage, et c'est pour ça que j'en ai pas conservé pour l'article, d'autant que le duo GT 2016 / 2005 dans le parc à l'entrée était juste sublime.






Qu'est-ce qu'elle est basse en mode track, une vraie limande !


Et 2-3 babioles qui tournaient en même temps, avant que la nuit tombe




20h30... le ciel devient superbe mais ... Samuel et son fils ont faim ! Les voitures en piste sont pas ouf, pas mangé depuis ce matin ... je me laisse embarquer et finalement je prends juste le temps de faire une photo souvenir en passant ... qui s'avèrera parfaite pour illustrer le cadre du circuit !


Finalement, je n'aurais pas utilisé la grue installée au dessus de la piste pour faire des photos : j'avais peur de m'y trouver coincé pour 1h et pas de temps à perdre avec ces conneries.


Samuel s'y est risqué... de ce que j'ai vu pour l'instant, je suis pas convaincu. Ça vaut pas un drone !


Les activités en piste s'arrêtent le temps que je dévalise le bar réservé aux bénévoles (comprendre finir la bouteille de coca) puis repas offert (barquettes de frites + crêpe au sucre, juste parfait !) avant qu'on s'attaque à la session photo nocturne. Je sais faire, un peu ... mais j'étais très curieux de voir Samuel travailler dans cet exercice.

Le temps qu'il prépare son matos, je fais mes poses longues habituelles


La M2RS avec qui on s'est tiré la bourre en Exige tout à l'heure


Le plateau "Groupe B" qui s'avère être surtout un plateau R5 Turbo, merci Renault Classic !


Et alors qu'on était tranquille ... d'un coup tout le monde s'agite ! C'est alors que je comprends ce qui est entrain de se passer suite à un échange avec le mec de la M2RS un peu plus tôt : c'est l'heure du feu d'artifice et Pierre Petit a particulièrement insisté pour que des voitures tournent en piste à ce moment-là. Quand on parle de voitures, il faut comprendre le plateau Groupe B !

Le temps de prévenir Samuel "Vite vite vite, ça va tourner !" et de changer tous mes réglages, j'en suis réduit à faire une pauvre photo souvenir au flash des voitures qui sortent du paddock ...


Enfin, quand mon appareil n'est pas ébloui par les phares !


Ces quelques images m'ont permis de réaliser que tout nouveau qu'il était, mon appareil d'amateur éclairé n'était pas du tout adapté pour faire des photos de nuit de voitures en piste. Du coup ... quelques instants de réflexion puis passage au plan B à savoir : feu d'artifice + phares de voitures + lumière du paddock transformé en Dancefloor pour la soirée.


Pour ceux que ça intéresse, ma technique pour les feux d'artifice consiste à faire une pause longue (10-13 secondes ici) et mettre la main devant l'objectif entre les différentes fusées pour éviter de tout sur exposer et de voir la fumée. Bon, je vous avoue que dans le feu de l'action, c'était un peu aléatoire mais j'ai eu la belle image ci-dessus alors je suis ravi. J'aurai juste aimé avoir une fusé qui décolle pour relier l'explosion et le sol. Un exemple de ce qu'il ne faut pas faire !


Là c'était parfait mais ... les voitures rentraient déjà aux stands ! Peut-être qu'avec Photoshop j'aurai pu mixer la 1ère (feux des voitures) et celle ci (feu d'artifice) mais c'est pas mon genre (et je sais pas faire !)


On peut donc reprendre les photos nocturnes. Samuel fini d'installer/régler son matos (flash avec déflecteur déporté + trépied comme moi), je m'attarde sur des ancêtres


Et je joue les apprentis en appuyant sur le bouton pour prendre ses photos pendant qu'il positionne son flash à différents endroits. Ensuite il compile tout ça dans Photoshop (donc 6/10 photos avec éclairages différents) et PAF ... ça fait une photo sublime !


Autre exemple sur une Corvette opportunément positionnée près du vibreur et sous un lampadaire. Méthode Sylvain = pose longue + éclairage du côté à l'ombre avec la torche du smartphone. Faut juste pas se mettre dans le cadre


On la refait donc


Technique différente du côté de Samuel avec là encore 6/10 photos superposées.


Au final, ça rejoint une réflexion que je me suis faites il y a quelques temps en regardant les prouesses de certains gars avec photoshop. Là on est dans la création d'images tandis que moi je fais des photos de reportage. Pas la même vision des choses. Néanmoins, ses photos en mode "Studio" sont superbes.

Voilà voilà, 2h30 retour à la maison ... c'était une bien belle journée et ma nouvelle organisation s'avère plutôt convaincante. A appliquer de nouveau ce week-end lors du GP Limoges Classic.

PS : pour voir d'autres photos de Samuel, c'est sur sa page Facebook que ça se passe
https://www.facebook.com/samuel.latini36

PS²: Maintenant que je vous ai abreuvé de photos inédites, vous pouvez allez voir l'article et éventuellement (en fait je vous en serez très reconnaissant ) me dire s'il y a des photos MySpeedster qui manquent à l'article parce qu'elles apportent quelque chose de plus. Merci d'avance pour votre avis pertinent

[VP.]

Mais… mais… quasiment toutes les photos sont nettes

[Puff92]

Cette avalanche !
Magnifiques

Sympa de détailler les prises de vue

[Casimir]

Ce devient vraiment pénible de devoir te complimenter...J'ai le sentiment d'être à court de compliment.
Juste admiratif de ton travail et du temps passé à shooté, traiter, relater, publier

[FerruccioSV]

On pourrait dire de même pour ton investissement dans la rubrique Automobile du forum

Content que ça vous ai plu

[FerruccioSV]

C'te galère pour les amateurs de sports mécaniques ce week-end !

F1 à Monza, WEC à Fuji, Rallye en Grèce, Superbike à Magny-Cours et Drift à Calmont. Pour qui n'est pas doté du don d'ubiquité, c'est un cruel dilemme !

Heureusement, à Limoges on a trouvé la solution : le GP Limoges Classic !

Tu veux voir de la F1, c'est au GP de Limoges Classic que ça se passe !


Les reines de l'endurance sont également à Limoges !


Le rallye ? Rien de moins que la Saxo Kit Car ex-Loeb !


Et sur 2 roues me direz-vous ? C'était à Limoges également !


Et parce qu'ils voulaient vraiment en mettre plein les yeux (et les narines) au public, BIM, un pti show Drift !


Entre tous ces grands moments de sport mécanique, quelques anciennes paradent ou font la course ...




On a même eu la visite surprise de Mario


Bref, J'suis allé au GP Limoges Classic '22


Et pour ceux qui n'auraient pas la ref ...

[Puff92]

Sympa cet événement à domicile

[RS4ever]

Samedi dernier, il y avait un Spécial Lambo sur DirectAuto.

[Pudge]

Ca fait longtemps que je n'avais pas fait un tour sur tes photos, et

Grosse progression! éclairage, composition, cadrage, filé
Bravo!

[philippe87]

Sympa cet événement à domicile

Ce qui est sympa de le faire avec Sylvain et de voir des potes

[JCVD]

il y avait du beau à Mornay

bravo pour les photos

[FerruccioSV]

Ca fait longtemps que je n'avais pas fait un tour sur tes photos, et

Grosse progression! éclairage, composition, cadrage, filé
Bravo!

De là à dire que ça vient de mon nouvel appareil photo

Merci

Oui, très beau plateau à Mornay et gros écart avec Limoges mais ... 35€ l'entrée vs gratuit / circuit permanent vs circuit en ville / Renault classic vs Sportives du 87... bref, même esprit mais pas comparable.

[FerruccioSV]

Le GP de Limoges c'est aussi une belle balade le dimanche matin.

Je vous passe les détails (j'y reviendrais peut-être plus tard si j'ai le temps) , on a passé 1h30 avec Philippe à attendre dans cette petite rue étroite, baignée d'une délicieuse lumière et avec tous les codes du Limousin ... et juste 3 bagnoles passeront ... Et cette fois-ci, c'est vraiment pas ma faute.


Agacé mais pas résigné, je m'en tiens au plan initial : choisir une voiture sympa parmi la centaine du cortège, et proposer au conducteur une petite session travelling sur la section suivante. J'ai choisi la Clio V6 Pas hyper satisfait du résultat (d'un point de vue technique), mais de chouettes souvenirs quand même.






Comme chaque année, petite pause dans un château. Là je me suis régalé car plein de spots dispos et je retrouve mes habitudes à courir partout entre le chemin qui mène au château, le passage de la grille puis le parking ... puis je retourne au chemin etc ... !










Départ avant tout le monde et puis je me cale au 3ème spot prévu, la spéciale Ferruccio allongé en bord de route. Tout le convoi va passer, 100 fois la même photo, mais en fait je n'en voulais qu'une seule et j'ai réussi !


Retour direct à la maison pile à l'heure pour le repas et l'activité bricolage prévu l'après-midi avec le sentiment du devoir accompli : j'ai shooté une Ferrari 330 P4 sur route !

Immense merci à Philippe pour sa contribution au volant, son soutien moral et sa bonne humeur !

[Casimir]

Il n'en fallait qu'une et elle est réussie. Très réussie.

[OR_07]

euh... une 330 P4 sur base de quoi ?

pontiac ? MR 2 ?

[VP.]

j'ai shooté une Ferrari 330 P4 sur route !

[FerruccioSV]

Oh les nazes, sont pas près pour le Quizz "Devinez la voiture avec une seule partie" si même avec la voiture entière ils n'y arrivent pas !

[VP.]

Coste C1.

[FerruccioSV]

Désolé Casimir.

Au grand dam de Philippe et malgré ses proportions un peu douteuses (de face ça se perçoit moins que l'arrière est trop haut / trop galbé), ça a été ma préférée sur la route parce que mon esprit y devine une P4.

[FerruccioSV]

Un petit article sans prétention (les photos sont chouettes, je suis pas vraiment fier du texte que je trouve trop proche de ce qu'on pourrait retrouver dans un quotidien ...).


Ce week-end direction Angoulême, 2ème étape d'une Triple Header comme on dit en F1 !

[OR_07]

Ce week-end direction Angoulême, 2ème étape d'une Triple Header comme on dit en F1 !

tu vas y retrouver Renault Classic

[FerruccioSV]

Oui, à voir si pas trop de doublons avec Mornay. Mais j'ai eu écho de la présence de la plus mythique des Groupe B ... roulante après 36 ans de sommeil

[OR_07]

la 4TC qui etait à Goodwood ?

[Zing]

euh... une 330 P4 sur base de quoi ?

pontiac ? MR 2 ?

depuis qd Sylvain prend des copies en photo

[OR_07]

tout le temps mon pauvre, il y connait rien
c'est pour çà qu'il demande à Philippe de venir avec lui

[FerruccioSV]

la 4TC qui etait à Goodwood ?

Pas la même mais t'as vu juste

Pour les copies/ répliques/ modèles originaux inspirés d'icônes automobile... J'ai toujours la même réponse : qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. En l'occurrence cette Coste C1 me parlait, tout comme la "Stratos" et le "GT40".

Et c'est d'autant plus drôle quand Philippe est dans les parages

[OR_07]

celle retrouvée par Wambergue alors ?