www.myspeedster.ch

Hey Caoch, j'attends toujours tes photos depuis 2 ans !

Merci Pudge pour le teasing Pas facile d'être en congés !



Je crois que c'est avec ce reportage que je me suis dit qu'il fallait aller plus loin que mes CR de forums, car au final ça fait un souvenir génial vu que l'on n'imprime plus les photos! Et il y a déjà une partie statique, dynamique et route. Comme le Rallye de Paris en somme (enfin pas dans la Somme! ).

Ceci bien aidé par un Casimir qui avait visiblement oublié de prendre ses cachets, il était euphorique le méchant !

Casimir a écrit:Les éclairages et les prises de vues des étapes 3 et 4.

Tu pourrais penser à faire des parutions dans des magazines.

Ne retournez pas voir le sujet du Tour Auto pour garder le suspense de l'étape 4, en spéciale cette fois-ci afin de couvrir tous les aspects de l'épreuve

Un petit mot sur le Rallye de Paris :

laconi16 a écrit:

FerruccioSV a écrit:

Ce fameux WorldSupercar au volant de l'i8 roadster. D'ailleurs son copilote me prend en photo. Je suis assis au milieu de la route pour avoir le bon angle … J'ai fait la demande de la photo pour l'anecdote

C'était Julien Gauger son copilote ? celui avec lui sur la passerelle ?

Si tu veux le nom d'un Youtuber tu me demandes

C'est gentil mais visiblement il connait déjà mon site !


D'ailleurs, la video de WorldSuperCar sur le Rallye de Paris est vraiment sympa, sont top ces Youtubers


Aussi reçu un mail du proprio de l'A110 Bleue sur laquelle j'ai flashé ainsi qu'une invitation de l'organisateur Rallystory dans leur bureau parisien pour faire connaissance lorsque je serai de passage. Question fréquentation du site, un record de 35 visiteurs dimanche dernier. Faire de l'actualité ça paye, et la diffusion sur facebook aussi

Pour finir, j'ai pris contact avec 116 de AutomotivPress : Faut pas rêver, y a pas une thune à se faire avec des mots et des photos, c'est sur YouTube que ça se passe! Ça évite de se poser la question, du coup je peux garder la ligne éditoriale qui me convient

Bref, on continue !

Bref : continue, continue et continue encore. Dommage que les photos et le texte ne soient pas en vogue...

Pudge a raison : ne pas dévoiler l'article...Allez sur sur aventures-automobiles.fr c'est juste magnifique et plaisant à lire.

Même choix noir et blanc que Pudge

Et top 3 couleur

FerruccioSV a écrit:D'ailleurs, la video de WorldSuperCar sur le Rallye de Paris est vraiment sympa, sont top ces Youtubers


Aussi reçu un mail du proprio de l'A110 Bleue sur laquelle j'ai flashé ainsi qu'une invitation de l'organisateur Rallystory dans leur bureau parisien pour faire connaissance lorsque je serai de passage. Question fréquentation du site, un record de 35 visiteurs dimanche dernier. Faire de l'actualité ça paye, et la diffusion sur facebook aussi

Pour finir, j'ai pris contact avec 116 de AutomotivPress : Faut pas rêver, y a pas une thune à se faire avec des mots et des photos, c'est sur YouTube que ça se passe! Ça évite de se poser la question, du coup je peux garder la ligne éditoriale qui me convient

Bref, on continue !

Tu devrais te faire un compte Instagram si ce n'est pas déjà le cas, c'est plus adapté que FB pour ton contenu et FB c'est un peu dépassé maintenant... Il y a que des vieux hasbeen comme nous qui y trainons encore

En tout cas je suis content pour toi que tu trouves un public, mais vu la qualité de tes articles, ça parait on ne plus normal

laconi16 a écrit:Tu devrais te faire un compte Instagram...

Merci pour l'info, Elokan me l'avait proposé dès le début mais je ne m'y suis pas vraiment intéressé. Par contre c'est possible sur ordi sans smartphone ?

bien sûr, même si effectivement c'est plus orienté smartphone

Merci, je regarderai

En avant première et parce que je suis un peu perplexe, ce que j'ai conservé de mes tests à basse vitesse :
1. Ma favorite (1/20s)

2. La seule "artistique" qui me semble digne d'intérêt (1/15s)

3. L'effet de vitesse est moindre même si réglages équivalents (1/20s) mais cet éclat de soleil et la netteté des pontons


Des avis ? De mon côté, il va me falloir digérer cette session. Trop de frustration lié au shooting compulsif et effacer largement plus de 1000 photos (sur 2000 mais pas toutes sur ces réglages extrêmes) sans même y jeter un œil car c'est juste pas regardable ça ne me motive pas du tout.

Pour ajoute run brin de contexte, voici l'un de mes inspirateurs : Philippe Nanchino, spécialiste du genre ! https://nanchino.com/

j'aime beaucoup ta favorite

La 2 ne me parle pas du tout par contre...

Merci, Céline a eu la même opinion que toi L'avantage c'est que t'aimes/t'aimes pas rapidement !

J'ai ajouté des exemples d'une personne avec qui je correspond et qui m'a inspiré ces expérimentations pour situer

dans les 3 que tu proposes, pour moi elles sont toutes floues donc ratées

la 2 peut être... une fois que j'ai vu "ton inspirateur"...
il met un mouvement dans le boitier pour ses effets, sur ta 2, le mouvement est peut être pas dans le meilleur sens. tu as fait haut/bas, peut être droite/gauche mieux..

pour ton bulletin je vais mettre :
"du travail de fourni mais doit affiner et affirmer son style"

j'aime pas trop non plus

Moi je ne comprends rien à l'art moderne, donc c'est pas mon truc ……..

Ta troisième me plais bien …. pour l'auto …

Ben vous savez quoi, tant mieux ! Ça me fera moins de photos à trier. Il faut dire qu'avec les bandes, le Paul Ricard est graphiquement très particulier et pas évident à maîtriser, de l'avis même des pros.
4. La bande du filé


OR -> Pour ce qui est du mouvement dans le boitier, je t'assure ne pas maîtriser ce qui se passe durant les 1/20 secondes de la prise de vue ! Si vous voulez des vraiment floues, j'en ai un bon millier dans ma corbeille

Mon style, vous le retrouverez dans l'article à suivre, ce sera plus conventionnel d'un point de vue photographique

Ancobru a écrit:Moi je ne comprends rien à l'art moderne, donc c'est pas mon truc ……..

Ta troisième me plais bien …. pour l'auto …

Pour ACB, la 1 et la 3 se sont les mêmes autos !

J'avais bien vu …

Mais je préfère la 3, parce que l'auto n'est PAS floue ….. ou moins, si tu veux ….

celle là est chouette graphiquement c'est du classique qui marche
même le sponsor sur l'arceau joue le jeu des lignes

j'ai regardé le site du gars que tu as mis.... rien de bien transcendant. il se démarque certes mais bon...
la photo de la haas est quand même pas mal mais c'est très spécialisé. pour afficher dans la salle de fitness chez les Grosjean peut être.... et encore Marion sera peut être pas d'accord

Bien vu pour l'arceau

Merci pour vos retours, ça permet de diversifier les points de vue car j'étais très perplexe avec ce style

Je ne suis pas du tout inconditionnel de ces effets à outrance, mais certains clichés sont sublimes à mes yeux !



Et puis il sait bien sûr faire du plus classique (nécessaire lorsqu'on est accrédité F1!) mais ce n'est pas ce qu'il préfère.

J'aime bien la 1 car même si la voiture est un "peu" floue c'est celle qui retranscris le mieux la vitesse à mes yeux.

Nanchino, je n'aime aucune des 3 premières que tu as proposé. C'est juste flou sans sensation de vitesse à mes yeux, juste flou...

Par contre la dernière de l'AMG GT est magnifique.

C'est une AMG GT aussi, ça aide bien

C'est surtout que pour une fois ya un truc de net, la calandre, histoire de deviner la caisse

Comme les copains j'aime bien ta n°1 et l'AMG car même s'il y a du flou, il n'y a pas que ça.
Il faut se raccrocher à un morceau de net pour créer l'impression de mouvement, de vitesse et équilibrer la photo.
Sinon c'est trop arty pour moi.

Trop de flou, tue le flou. Si ça sert l'impression de vitesse comme sur la FW08 c'est bien.

en même temps, l'impression de vitesse de l'AMG dans les stands... à 80km/h....

C'est très très vrai, et pourtant ! C'est comme le flou des gars en roue libre dans la descente d'une course de côte

Le fou en dezooming ça me plait carrément (AMG ou exemple sur le track day du val de vienne), au téléobjectif je suis plus mesuré

Bon, traiter 2000 photos + écrire l'article en moins d'une semaine … c'est la galère !



Pas de blabla cette semaine, juste des photos et de superbes autos surtout !

Si t'aimes le Bleu Layette


Si t'aimes les ombres chinoises


Si t'aimes les cigarettes




Si t'aimes les lights


Si t'aimes les trucs bizarres


Si t'aimes les Porsche (c'est racoleur, il n'y a qu'une seule photo )


Si t'aimes les couchers de soleil


Ou si tout simplement tu veux en prendre plein les yeux, cet article est fait pour toi !

Ça peut aussi t'intéresser si tu es curieux concernant les F1 1970/1983 avec un bel éventail représenté et des infos techniques/anecdotiques sur les modèles en piste

Et puis c'est l'occasion de se souvenir que dans les '80s, en cas de choc frontal, fallait pas oublier de plier les jambes !


Ce Week-end nouvelle aventure, au sens propre cette fois-ci. Il y a plusieurs semaines j'avais contacté l'organisateur des Rallyes de la Marterie (certains connaissent peut être). Ces randonnées s’adressent aux propriétaires de voitures de sport qui aiment rouler à bon rythme sur des routes départementales sinueuses avec des itinéraires journaliers compris entre 300 et 350 kilomètres en 6 à 7 heures de conduite. Modèles éligibles : le plus léger possible et en boite méca. Je me retrouve donc photographe "officiel" du Rallye, une petite vingtaine d'autos mi Porsche mi Lotus, M4RS et M2 dans la catégorie poids lourds ! Et mon Speedy

Je croise juste les doitgs pour la météo

Bon week end à tous !

PS : Si vous n'avez pas reçu la newsletter … c'est normal

La newsletter... ma première réflexion à la lecture de l'introduction de ton post

J'espère que tu ne t'astreins pas à une cadence et à une deuxième journée de travail pour publier tes articles avec régularité Ça m'interpelle d'autant plus que je garde les liens ouverts pour les lire aux meilleurs moments pour moi ... Plaisir first !

Un GRAND MERCI pour l'effort et la qualité du travail

PS: je laisserai ce lien ouvert probablement jusqu'au petit dej' de dimanche

FerruccioSV a écrit:


Si t'aimes le Bleu Layette

Ah la Lola aston , le dernier sport-proto digne d’intérêt

Le Castellet et des F1...comment être objectif?
Photos à la hauteur des lieux.
Superbe lumière d'ailleurs...

Sinon j'aime les cigarettes.

Vraiment magnifique! Une fois de plus

Et les infos techniques historiques sont très instructives, ça transpire la passion

J'ai bien apprécié le sponsoring de cette auto, symbole d'un temps révolu

Je me disais bien que le sujet plairait

Puff92 a écrit:La newsletter... ma première réflexion à la lecture de l'introduction de ton post

J'espère que tu ne t'astreins pas à une cadence et à une deuxième journée de travail pour publier tes articles avec régularité

Un peu si… mais l'idée c'est de pouvoir coller à l'actualité et diffuser l'article au moment où les gens s'y intéressent afin de promouvoir le site D'ailleurs ça à plutôt bien marché pour le Rallye de Paris.

L'autre idée c'est de ne pas avoir trop de truc en retard Et puis ça me plait

philippe87 a écrit:Ah la Lola aston , le dernier sport-proto digne d’intérêt

Te voilà toi ! Je suis pas loin d'être de ton avis, mais tu oublies la Delta wing (qui est basée sur un chassis d'AMR-One ) !

Casimir a écrit:Superbe lumière d'ailleurs...

Ça j'y suis pour rien

Casimir a écrit:Sinon j'aime les cigarettes.

Et le coca zero !

Magique !

Attention, tu vas te faire repérer avec cette qualité

Pudge a écrit:Et les infos techniques historiques sont très instructives, ça transpire la passion

J'avais zappé ton commentaire, merci d'avoir relevé car ça m'a pris plus de temps que faire les photos Mais dans ce genre de course historiques, peut importe le résultat, ce sont les autos et leur histoire qui font le spectacle. Idem pour Tour Auto, Le Mans Classic … Alors apporter un peu de recul et des anecdotes relatives aux modèles présentés me paraissait pertinent.