
Modérateurs: Stew, Casimir, Thunder
nrx a écrit:Pour répondre à Alain sur le problème du carburant, les Allemands ont misé dès 36 sur la fabrication d’essence de synthèse à partir du charbon. Encore une invention française qui n’a jamais été exploitée ou plutôt si, puisqu’elle a permis à la Wehrmacht de nous envahir en moins d’une semaine.
Article très intéressant sur le sujet :
http://tracesdeguerre.com/index.php/201 ... u-charbon/
nrx a écrit:Oui il lui manquait 1 an de mise au point. Heureusement car même si ce n’était pas un bon avion pour le dog fight, il aurait fait un carnage grace à sa vitesse d’interception en abattant les B-17, B-29 et autres Lancaster qui survolaient l’Allemagne pour la bombarder.
Ce qui est étonnant c’est que les Allemands étaient les meilleurs pour les moteurs fusée (V1 et V2) mais pour les moteurs à réaction, les anglais étaient vraiment à la pointe. C’est peut-être dû à ce fonctionnement on-off qui caractérise les Teutons
blacksrookie a écrit:Et la France en 39 ne manquait pas de soldats, pas tant que ça de materiel et surement pas d'essence. Mais sans stratégie, sans volonté agressive et probablement avec un état major manquant de clairvoyance, la chute était ineluctable.
nrx a écrit:Tu m’étonnes, l’espérance de vie des pilotes était similaire à celle de ceux qui on testé les V1 équipés d’un poste de pilotage.
nrx a écrit:blacksrookie a écrit:Et la France en 39 ne manquait pas de soldats, pas tant que ça de materiel et surement pas d'essence. Mais sans stratégie, sans volonté agressive et probablement avec un état major manquant de clairvoyance, la chute était ineluctable.
Tu oublies la réduction du budget de l’armée imposée par le Front Populaire (il fallait bien payer les congés payés) et surtout la confiance aveugle dans la ligne Maginot ce qui empêché nos stratèges d’imaginer qu’Hitler pourrait la contourner en passant par la Belgique, une fois
Puff92 a écrit:WWII . Ne pas oublier les productions japonaises.
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