[SUJET UNIQUE] Annonces Ebay, Leboncoin, presse anglaise etc

[schlass]

ça doit être une 3200 ça, avec le V8 turbo maserati.

Je pensais que les 3200 avaient automatiquement les feux boomerang ??

uniquement la première génération

[toutenglisse]

5000km/an
Départementales + routes de montagne en conduite rapide

Encore heureux que tu n'aies à te plaindre ni de la fiabilité de l'Aston, ni de la boîte de l'Exige.

Peu d'autos ne tiennent pas ce traitement de choc

[Zing]

vilain

[fer de lance]

Pour l'aston je sais pas mais pour l'exige pas la peine d'y réserver un traitement de choc pour casser la boite !

[Joe]

Ah ouai les frais d'entretien ça calme quand même...

[tataye]

et généralement ça a calmé l'ancien proprio qui du coup ne la pas bien entretenu

[toutenglisse]

Pour l'aston je sais pas mais pour l'exige pas la peine d'y réserver un traitement de choc pour casser la boite !

Je sais pas quoi penser pour ça....
C'est clairement un point fiable mais il y a des contre exemples aussi....
Quand je vois comment les mecs conduisent et entretiennent leurs autos je me garderais bien de généraliser autant que toi

[schlass]

Pour l'aston je sais pas mais pour l'exige pas la peine d'y réserver un traitement de choc pour casser la boite !

Je sais pas quoi penser pour ça....
C'est clairement un point fiable mais il y a des contre exemples aussi....
Quand je vois comment les mecs conduisent et entretiennent leurs autos je me garderais bien de généraliser autant que toi

un point faible ou un point fiable?

[Jona]

Bah disons que si tu n'as pas eu la chance de faire la boite tu peux te rattraper avec les aac

[CaptainBigleux]

attention à ne pas confondre 3200 4200. Esthétiquement il n'y pratiquement que les feux boomerang de différence... mais niveau fiabilité il n'y a rien à voir.
Le V8 atmo à distribution par chaine est bien plus sûr. Le gros coût reste l'embrayage à faire régulièrement.

La gran turismo, j'ai pourtant essayé une version stradale sur circuit en Italie... c'est beau, le moulin est top, mais c'est une vraie baleine. Les freins n'en pouvaient plus.
Je me vois bien plus attaquer le nurb avec une Gran sport qu'une gran turismo. Et puis je sais pas, esthétiquement j'adore la gran sport, elle a le côté baroque de la 4200, tout en vieillissant bien mieux. Encore plus en spyder qui a un empattement plus court... mais là le budget pique sévère.

Sinon oui une M3 V8 serait un bon choix, avec des freins et des suspats. C'est d'ailleurs une que je considère en potentielle remplaçante de la mini... si les prix baissent encore un peu (on dirait que oui).
Mais sur le long terme une gran sport bien achetée (autour de 35) gardera amha bien plus de valeur qu'une roturière M3 vendue presque en masse en comparaison.
Ou alors peut être chercher une plus rare version berline E90 ?

[toutenglisse]

Bah disons que si tu n'as pas eu la chance de faire la boite tu peux te rattraper avec les aac

[senior]

5000km/an
Départementales + routes de montagne en conduite rapide

Encore heureux que tu n'aies à te plaindre ni de la fiabilité de l'Aston, ni de la boîte de l'Exige.

Peu d'autos ne tiennent pas ce traitement de choc

Il est rare que les autos du genre AM parcourent plus de 5000km par an et plus rare encore qu'elles fassent du circuit.
Les comparaisons entre marques de ce type concernant la fiabilité restent donc valables

[senior]

Un youngtimer intéressant

[lucky71j]

Le prix pique un peu les yeux.

[senior]

Pourtant, il est moins élevé qu'en Grande-Bretagne.

[Joe]

L'ex de TEG revient sur le marché... heureusement qu'on est pas taxé sur les plus-values imaginaires

https://www.leboncoin.fr/voitures/980496909.htm?ca=12_s

[speedturbo33]

C'est pas son ex il me semble.
Elle avait le toit ouvrant sa fausse RS et pas de pelle à tarte

[toutenglisse]

S'il la vend 75, je me la coupe par contre

[OR_07]

Putain, pourquoi j'ai pas 75k€ à ballancer, juste pour rigoler

[Puff92]

S'il la vend 75, je me la coupe par contre

Roule toi dans le caca c'est moins douloureux, même en souvenir

[schlass]

On fait comme pour le concours de dialogue avec gisou?
Edi: Grillé

[Casimir]

Putain, pourquoi j'ai pas 75k€ à ballancer, juste pour rigoler

Balance moi ce que tu as, je prends les euros juste pour rigoler.

[Joe]

RsIsée Rouge Indien, je me suis un peu emballé....

Que personne ne touche à l'intégrité de son entre-jambe ni ne se roule dans des trucs louches alors

[senior]

€75k pour cette bitza, il faut être un peu (beaucoup)

[Puff92]

Il y a un peu (beaucoup) de chez les vendeurs spéculateurs et chez les acquéreurs spéculateurs en devenir. Alors why not, quitte à revoir son prix en fonction du nombre de touches. Elle ne partira peut être pas au prix demandé aujourd'hui mais il y a de fortes chances qu'elle parte à un prix au-dessus de la cote juste et raisonnable.
Rien que pour l'amour des belles mécaniques

[Joe]

Au moins y'a des gens qui assument la construction intellectuelle de leur prix

https://www.leboncoin.fr/voitures/10468 ... tm?ca=12_s

[OR_07]

Rendez vous à plus


ok , A+

[senior]

Effectivement, vu comme ça, €125k c'est un vrai cadeau

[jerome_tlse]

Ah ouai les frais d'entretien ça calme quand même...

il y a pire:

Capable de franchir la barre des 100 km/h en 2,5 secondes et d’atteindre 407 ou 420 km/h en pointe, la Veyron défie la physique… et ses éléments mécaniques. Soumis à rude épreuve, ceux-ci sont évidemment finement inspectés chaque année. Le kilométrage annuel moyen d’un Veyron étant extrêmement faible, le constructeur préconise une visite annuelle. Celle-ci est facturée environ… 16.000 € !

De plus, pensez à changer vos pneus (pour des raisons de sécurité) tous les 4.000 km, ou après chaque pointe à 400 km/h. Ces Michelin développés spécifiquement selon le cahier de charge de Bugatti se payent évidemment rubis sur ongle : comptez 30.000 € pour les quatre. Et évidemment, il faut absolument les changer tous en même temps. Ce n’est pas tout ! Les jantes sont également d’une importance capitale et Bugatti recommande de les changer tous les 10.000 à 15.000 km. Coût de l’intervention : 35.000 €. Oui, vous avez bien lu…

[Joe]

Tu sais que tu arrives à me faire du bien parfois