fer de lance a écrit:laconi16 a écrit:ça doit être une 3200 ça, avec le V8 turbo maserati.
Je pensais que les 3200 avaient automatiquement les feux boomerang ??
uniquement la première génération
fer de lance a écrit:laconi16 a écrit:ça doit être une 3200 ça, avec le V8 turbo maserati.
Je pensais que les 3200 avaient automatiquement les feux boomerang ??
senior a écrit:5000km/an
Départementales + routes de montagne en conduite rapide
fer de lance a écrit:Pour l'aston je sais pas mais pour l'exige pas la peine d'y réserver un traitement de choc pour casser la boite !
toutenglisse a écrit:fer de lance a écrit:Pour l'aston je sais pas mais pour l'exige pas la peine d'y réserver un traitement de choc pour casser la boite !
Je sais pas quoi penser pour ça....
C'est clairement un point fiable mais il y a des contre exemples aussi....
Quand je vois comment les mecs conduisent et entretiennent leurs autos je me garderais bien de généraliser autant que toi
Jona a écrit:Bah disons que si tu n'as pas eu la chance de faire la boite tu peux te rattraper avec les aac
toutenglisse a écrit:senior a écrit:5000km/an
Départementales + routes de montagne en conduite rapide
Encore heureux que tu n'aies à te plaindre ni de la fiabilité de l'Aston, ni de la boîte de l'Exige.
Peu d'autos ne tiennent pas ce traitement de choc
toutenglisse a écrit:S'il la vend 75, je me la coupe par contre
OR_07 a écrit:Putain, pourquoi j'ai pas 75k€ à ballancer, juste pour rigoler
Joe a écrit:Ah ouai les frais d'entretien ça calme quand même...
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