Casimir a écrit:OR_07 a écrit:çà baisse non ou c'est le kilométrage ?
Ca baisse. Je suis le post Ferrari sur 911.net du coup.
C'est clair que les coûts d'entretien peuvent vite être prohibitifs. Si tu ne rencontres pas de problème c'est très cher sur les F355, 348 et avant pour cause de distribution, embrayage, si en plus tu as des petits soucis de fiabilité, tu y laisses un rein.
La 360 a l'air d'être le bon compromis plaisir, coût d'entretien et roulage.
Je craquerais bien un jour...
C'est tentant mais le problème c'est que c'est inroulable comme on le fait sur nos sorties.