Modérateur: senior
syl20sub81 a écrit:Je ne me rappelle plus qui a aussi la modif sur son speedy mais lui a racheté les charnières et traverses en prévision
Aujourd hui, ça doit être un poil plus compliqué
Jade87 ?
Casimir a écrit:Ca donne envie d'y croire
L'annonce est bien rédigée, ça fait sérieux...Quelqu'un connait se pro qui se targue d'une "expérience dans le marché automobile mondial et d'être avant tout des passionnés."
Leur offre via lbc est assez impressionnante : Jaguar E-Type Lightweight, 458 Speciale Aperta, GT2 RS Weissach...Doivent pas avoir grand chose en stock en propre.
AirTony a écrit:Un Turbo BV6 de 30.000kms à 34K€ :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1922107558.htm
toutenglisse a écrit:AirTony a écrit:Un Turbo BV6 de 30.000kms à 34K€ :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1922107558.htm
Ville de TAT non?
grhum07 a écrit:en + gros alors ...
mais oui , je me doute bien qu'avec cet historique et equipement , c'est sans CG .
mais j'aime decidement bien ce truc .
faudra que j'essaie un jour
- N° de construction (Build N°) : ?
- Année : 2008
- Pseudo du propriétaire : Bourcier Competition
- Région administrative : Pays de la Loire
- LHD/RHD : LHD
- Atmo/Compressée : Compressée
- Homologation routière F/GB/sans : FFSA
- Couleur : Rouge, arceau Matter.
Casimir a écrit:Ca a son importance le immatriculé en 2008 : sinon en plus de tous les frais de RTI totalement improbable, en plus tu payerais le malus 2021.
Et puis c'est un moyen d'attirer les naifs.
Elle a toujours appartenu à Bourcier je pense...Que du LCE et de la piste (d'où le prix)
Il y avait un poste de recensement des 2-11 en France sur elise.ch : http://forum.elise.ch/viewtopic.php?t=8625
Et elle semble beaucoup correspondre à celle là (arceau GT4 dispo, pas de plaque, couleur, année,..)- N° de construction (Build N°) : ?
- Année : 2008
- Pseudo du propriétaire : Bourcier Competition
- Région administrative : Pays de la Loire
- LHD/RHD : LHD
- Atmo/Compressée : Compressée
- Homologation routière F/GB/sans : FFSA
- Couleur : Rouge, arceau Matter.
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