www.myspeedster.ch

C'est moi ou les Evora se cassent la gueulent aussi?

https://www.autoscout24.be/fr/offres/lo ... -itemBased

c'est pas facile à vendre les Evora, à tous les niveaux de gamme. Les S ont quand même quelques défauts

la taxe annuelle en Belgique c'est 1900 € ? ça fait mal et ça doit inciter à s'en débarrasser vite

Une 350S de 2011 ça vaut 42-43k depuis un moment sur les vrais prix de vente ;-)

JCVD a écrit:la taxe annuelle en Belgique c'est 1900 € ? ça fait mal et ça doit inciter à s'en débarrasser vite

Yep, effectivement ça fait mal au luc pour une "vieille" voiture.

elle est enfin à un prix plus réaliste cette V6 cup R "homologuée route"

https://www.leboncoin.fr/voitures/1709482837.htm/

Véhicule particulier, destiné à connaisseur

je me demande comment ils ont eu une carte grise là-dessus

JCVD a écrit:elle est enfin à un prix plus réaliste cette V6 cup R "homologuée route"

https://www.leboncoin.fr/voitures/1709482837.htm/

Véhicule particulier, destiné à connaisseur

je me demande comment ils ont eu une carte grise là-dessus

Ca fait juste 2 ans qu'elle est en vente.

Ca t'étonnes? Quand tu vois la difficulté que tu as à trouver quelqu’un qui un connaisse un minimum la gamme d'Exige V6...
Si elle est destinée à un connaisseur : ça prends bien 2 ans pour en trouver un.

Elle a changé de mains pour avoir une plaque aussi récente ?

ça n'est pas le même revendeur. Avant c'était m-automobile, concessionnaire Lotus


https://www.m-automobile.fr/collections ... road-legal

Sympa cette version.
Va falloir retrouver le tableau des différences entre toutes les versions d'EV6. Je sais y a un post de Franck dans la dernière centaine de pages du topic
En principe cette Cup R a un carter cloisonné

la Cup R doit être pénible à faire rouler sur route, au-delà de la légalité du truc... Je ne l'avais pas mise dans mon message sur les différentes versions car ça reste une voiture 100% piste en théorie.

https://www.carmagazine.co.uk/car-revie ... 14-review/

70-litre fuel cell, competition-spec adjustable suspension, plumbed-in fire extinguisher, baffled sump, plus variable traction control, track-focused Avon tyres and uprated brakes
carbonfibre driver’s seat and FIA-approved rollcage
1040kg

+ le gros aileron pris sur le châssis, et pas de coffre.

liste des versions :
viewtopic.php?p=1315908#p1315908

Excellent merci pour le lien. Bon faut une 410 quoi. Embrayage renforcé, charge cooler, carter cloisonné, nitrons ...

oui il te faut celle-ci, pas chère

https://www.leboncoin.fr/voitures/1680755883.htm/

JCVD a écrit:elle est enfin à un prix plus réaliste cette V6 cup R "homologuée route"

https://www.leboncoin.fr/voitures/1709482837.htm/

Sur cette photo tirée de ton lien, on voit bien que l'Exige à vendre est peut-être une Cup mais pas une R.
Les Cup R ont une découpe du masque arrière et un feu central "F1" qui leur sont spécifiques

Et elles ont une boite séquentielle il me semble.

En option

Elle y était avant, je pense justement comme ça ne part pas, ils ont remise une bv standard

Avec la boite méca c’est peut être pire en fait... ca perd de son intérêt pour une auto de course!?
Et je vois vraiment pas l’intérêt de la CG sur une « vraie » auto de course c’est vraiment pas adapté.
Le gars qui veut une homologuée, il y en plein de reglos pour moins cher...

senior a écrit:

JCVD a écrit:elle est enfin à un prix plus réaliste cette V6 cup R "homologuée route"

https://www.leboncoin.fr/voitures/1709482837.htm/

Sur cette photo tirée de ton lien, on voit bien que l'Exige à vendre est peut-être une Cup mais pas une R.
Les Cup R ont une découpe du masque arrière et un feu central "F1" qui leur sont spécifiques

exact, il y a plusieurs détails qui ne collent pas (il n'y a même pas le R à l'arrière, sur le tableau de bord, sur les sièges...).

ça doit être une V6 Cup avec demandes d'options spécifiques Cup R en usine, comme ce propriétaire a fait : https://www.thelotusforums.com/forums/t ... -v6-cup-r/

d'où la facilité pour avoir une carte grise correcte... mais avec "quelques" accessoires un peu limites

https://www.leboncoin.fr/voitures/1707086788.htm/

Même le logo "Der Blitz" est inversé!!!
Trop fort

C'est la photo de Wikipedia qui a été inversée. Dans quel but ?
Des photos actualisées de la bestiole seraient les bienvenues pour motiver un éventuel acheteur à s'y intéresser. Là, avec la misère dissimulée, ça ne donne pas envie.

Elle est à coté de chez moi celle là.

Surtout que sur la photo, t'as l'impression d'acheter une RHD

On a retrouvé l'ex cat de ST33

https://www.leboncoin.fr/voitures/1710548915.htm/

Prix pas délirant désormais, comme cette R300 ex cup chez M...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1709813142.htm/

Décidément c'est le moment d'acheter. Tout le marché des sportives est à la baisse il me semble...
Peu importe les caisses dont on parle, les vendeurs sont obligés de descendre les prix affichés il y a quelques mois et de revoir leur ambition s'ils veulent concrétiser.

Pas fan de la seconde. Et 2000km

Ben perso je voulais vous partager une annonce d'une Lotus, pour un conseil, à moins de 10 minutes de chez moi, en 24h elle a été vendue.
Et je pense que le prix était juste. Je suis dég

Donc pour confirmer un peu ce qui ce dit ici, si les gens vendent à la côte réelle et pas voulue ou espérée, ça à l'air de partir.
Par exemple la lotus bordeaux que je regarde depuis 1 mois, pour moi 2000 euros trop chère ne part pas.

Mais après je ne regarde que les lotus et les speedster, donc cela ne reflète pas l'ensemble du marché des voitures sportives loin de là.

Casimir a écrit:On a retrouvé l'ex cat de ST33

https://www.leboncoin.fr/voitures/1710548915.htm/

Prix pas délirant désormais, comme cette R300 ex cup chez M...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1709813142.htm/

Décidément c'est le moment d'acheter. Tout le marché des sportives est à la baisse il me semble...
Peu importe les caisses dont on parle, les vendeurs sont obligés de descendre les prix affichés il y a quelques mois et de revoir leur ambition s'ils veulent concrétiser.

48k une r300, c'est 20-25% de plus qu'il y a 2-3ans, ça me parait à l'inverse plus élevé

Je l’avais vendue 46,5 de mémoire en 2015.
L’autre avec 2000 kms, c’est clair que ça en est ridicule sur les cat les kilométrages.

J'ai payé la mienne 47.5€, il y a 3 ans. On est revenu aux prix de cette période alors que depuis 2 ans ça partait en une semaine entre 48 et 50.

S33 ca fait genre 5ans il a vendu sa r300 ? si c'est le cas le temps passe très vite