www.myspeedster.ch

Une bien belle Exige 410 pas totalement inconnue ici...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2194446332.htm

Prix très cohérent en plus. Bonne vente RS

Et vu le peu de touches sérieuses pour ma 380 Cup, j'attends la rentrée pour la réafficher sur lbc. Sinon MP

QUE PAR TELEPHONE § MERCI

https://www.leboncoin.fr/voitures/2194991364.htm

Casimir a écrit:Une bien belle Exige 410 pas totalement inconnue ici...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2194446332.htm

Elle résonne encore au fond des vallons.

Bonne vente !

Un bien bel exemplaire

Il est ou le loup ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2195603748.htm

La CG Belge?

oui voila je n'avais pas vu

Pas de CG « faute de temps … » ?

Lol.

blacksrookie a écrit:Pas de CG « faute de temps … » ?

Pas de CG faute d'argent pour faire/acheter une RTI

https://www.leboncoin.fr/voitures/2193915785.htm

sebdavid a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/2193915785.htm

"Possibilité d'immatriculation route"...Comment dire : les promesses n'engagent...
Le prix : délirant La couleur : je n'aime vraiment pas ce BRG

sebdavid a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/2193915785.htm

elle est propre

Salut,

Vous en pensez quoi? Ca peut le faire ou il faut proscrire?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=349414121&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&ref=srp&fnai=prev&searchId=8fa1e576-fd87-34be-e8b1-ea9a510454fe

Je vous mets le descriptif en Français.

"Vends une Opel Speedster.
Cela a été converti de 2,2 à 2,0 turbo.
Avec capote
Grande glacière en aluminium
Radio Bluetooth Pioneer avec subwoofer actif
Et tout enregistré.
Tomason 8x17 avec de nouveaux pneus Falken
Le moteur z20let est fraîchement rodé
Cela a été révisé avec de nouveaux roulements, segments de piston et joints.
L'embrayage est également vieux de 1000 km Sachs Performance
La voiture a été repeinte Moonland Grey z155
Le collecteur des injecteurs et turbocompresseurs Z20leh (nouveau groupe central) n'a pas de fissures.
Logiciel Vmax moi environ 240ps
Les jantes 2.2 d'origine sont toujours là.

La voiture est immatriculée et roule toujours.
KM changera alors un peu.

Voir les images ."

Rien que pour la glacière et le sub, ça vaut le coup.

Das ist eine gross merde* !

Mais je peux me tromper

* : Scheisse

Tu comptes pas la faire immatriculer en France ???

Waaa ça va, briseur de rêve!
Depuis quand on est à peit swap prêt?

VX'er a écrit:Tu comptes pas la faire immatriculer en France ???

Sur le principe c'est pour la ramener et l'immatriculer.
Je sais que ce n'est pas street legal, d'ailleurs ici je présume qu'il y a un grand nombre de speedy qui ne le sont plus... ...
Mais c'est vrai c'est quand même un swap, c'est plus moche ou moins moche que de mettre un compresseur sur son 2.2?

Un swap, ça reste un nid à emmerdes de toute façon

Mix01 a écrit:

VX'er a écrit:Tu comptes pas la faire immatriculer en France ???

Sur le principe c'est pour la ramener et l'immatriculer.
Je sais que ce n'est pas street legal, d'ailleurs ici je présume qu'il y a un grand nombre de speedy qui ne le sont plus... ...
Mais c'est vrai c'est quand même un swap, c'est plus moche ou moins moche que de mettre un compresseur sur son 2.2?

Sauf que ceux qui sont éventuellement modifiés ici ... étaient déjà immatriculés avant d'être modifiés ... J'ai dans l'idée que c'est une différence non négligeable.

Mix01 a écrit:

VX'er a écrit:Tu comptes pas la faire immatriculer en France ???

Sur le principe c'est pour la ramener et l'immatriculer.
Je sais que ce n'est pas street legal, d'ailleurs ici je présume qu'il y a un grand nombre de speedy qui ne le sont plus... ...
Mais c'est vrai c'est quand même un swap, c'est plus moche ou moins moche que de mettre un compresseur sur son 2.2?

Les deux sont moches. Et des nids potentiels à emmerdes.
Comme tu demandes à établir une échelle dans l'échelle du pas street legal : le swap atmo vers turbo, c'est pire que le SC. Sur la CG il y en aura deux avec une mauvaise puissance et un avec une mauvaise puissance et une mauvaise cylindrée.
Si c'est immatriculer pour l'assurer et faire des aller retour maison-garage plus de piste c'est limite mais en étant "joueur" pourquoi pas.
Si c'est pour rouler sur route ouverte : tu prends tes responsabilités...

Mettre un turbo sur un atmo, il faut vraiment être con!!!
Sur piste, aucun soucis mais sur route c'est le poker en cas de sinistre. L'expert, ton assurance, l'assurance du tiers...ça fera beaucoup de monde contre toi et au final tu l'auras dans le "bip".
Je rejoins les avis précédents, un SC sera bien moins assujetti à question en cas de pépin.
Bordel...j'en reviens pas d'écrire ça. Je vieilli mal!

Jimmy a écrit:Mettre un turbo sur un atmo, il faut vraiment être con!!!
Sur piste, aucun soucis mais sur route c'est le poker en cas de sinistre. L'expert, ton assurance, l'assurance du tiers...ça fera beaucoup de monde contre toi et au final tu l'auras dans le "bip".
Je rejoins les avis précédents, un SC sera bien moins assujetti à question en cas de pépin.
Bordel...j'en reviens pas d'écrire ça. Je vieilli mal!

Excellent !
Ok on laisse tombé, ce n'est pas raisonnable.

Le jouet ultime ...

https://aguileraautopremium.com/ariel-atom-3-mugen/



L'ancien proprio était quand même moyennement soigneux pour la marquer comme ça en aussi peu de km.

j'etais parti pour une 275R recemment car à mon avis le seul compromis acceptable en cat récente en ce moment (en dessous: pas assez efficace, au dessus: trop cher).

mais j'ai laissé tomber.. la trés grande majorité ont des coupures moteurs inopinées et aucune solution aujourd'hui (prb de gestion moteur du à la prog EU6).

j'ai notamment parlé à un gars qui a eu une coupure moteur dans un col, en pleine montée en doublant avec un gros 4x4 arrivant en face, il n'a plus voulu la toucher et l'a revendu aussi sec.

bonjour a tous je voudrai bien revenir au speedster, vous pensez quoi de cette annonce, elle est connue ici?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2195374991.htm

Merci pour vos réponses

Ça vaut 30k€ un compressé maintenant !!??

Quand tu vois dex exige s2 à 70-90k, pourquoi pas