CT 2018

[tataye]

il va avoir du recalage en masse a partir du le 20 mai 2018.

Cela faisait plus de vingt ans que la mesure de pollution du contrôle technique n’avait pas évolué », nous rappelle Nicolas Bouvier. Mais dès mai 2018, cette mesure s’effectuera à partir des valeurs d’homologation des véhicules et deviendra ainsi plus précise et pertinente. De quoi rassurer l’automobiliste, échaudé par le dieselgate qui a touché certains modèles automobiles
Nicolas Bouvier, Président de DEKRA

défauts critiques =24h pour réparer
défauts majeurs = 2 mois pour réparer
451 points dont 146 critiques au lieu de 177 soumis a contre visite .


défauts critiques

Présence de vapeurs et/ou de fumées toxiques dans l’habitacle
Corrosion perforante dans le châssis, les points d’ancrage de suspension ou le plancher
non fonctionnement, maitre-cylindre vide ou non fixé, système fuyard ou au bord de la rupture, câble de frein à main détérioré, plaquettes/garnitures de frein absentes ou usées au-delà de leur limite, disques ou tambours rayés/fissurés/mal fixés/cassés, course des pistons trop faible pour assurer un bon fonctionnement, roue ne freinant pas, ou encore plus de 50% de déséquilibre de puissance sur le train directeur.
Pour la direction : mauvaise fixation du boîtier/de la crémaillère, déformation d’un élément affectant la direction, boulons mal serrés, ou encore assistance défaillante impactant l’utilisation, mauvaise fixation du volant, jeu excessif dans la colonne de direction
Essuie-glace : visibilité fortement entravée dans le champ de fonctionnement
Feux stop : absence totale de fonctionnement, défaut de commutation
Faisceau électrique : risque d’incendie ou d’étincelles
Essieux : stabilité perturbée par défaut de fixation, jeux excessifs, ruptures, au niveau de l’essieu, des fusées, des roulements, des moyeux
Pneus : indice de charge inférieur aux spécifications, frottement du pneu sur la carrosserie, usure excessive (au-delà du témoin d’usure ou corde visible)
Suspensions : jeu excessif des ressorts, ressort manquant, ressorts inopérants, éléments fissurés ou cassés, stabilité affectée par le jeu d’un élément, suspension pneumatique inutilisable.
Châssis : longerons ou traverses fissurés, soudures rompues, corrosion mettant en péril la rigidité de la structure
Echappement : fuites mettant en danger la santé des passagers
Réservoir : mauvaise fixation du réservoir ou des conduites d’essence pouvant générer un début d’incendie, système GPL/GNC/GNL non conforme
Pare-chocs, risque de décrochage
Roue de secours : risque de chute, dans le cas de paniers externes
Moteur : fixations desserrées ou fissurées, modifications mettant en danger le fonctionnement et/ou l’environnement
Carrosserie, pièces présentant un risque de chute, distance insuffisante par rapport aux pièces en mouvement ou par rapport à la route, mauvaise fixation sur le châssis, portière risquant de s’ouvrir en circulation, sièges défectueux ou mal fixés, nombre de places dépassant la valeur autorisée
Autres matériels : ceintures de sécurité mal fixées, verrouillage ou blocage inopiné des serrures
Risque de chute des équipements de surpression de bruit
Pertes de liquides majeures (formation de gouttelettes) autre que eau

nouveau défauts majeurs

Fuite de freins
Fuite de boîte
Fuite moteur
fuite de liquide Refroidissement
Pas de caoutchouc sur la pédale de frein
Course du frein à main excessive
Feu de recul inopérant
Mauvaise fixation du câblage électrique
Bruit excessif
Corrosion sur le sous-bassement
Défauts remontés par l’OBD


source http://newsdanciennes.com/2016/03/09/dossier-reforme-controle-technique-2018-trions-grain-de-livraie/

[Puff92]

... et des biftons glissés en loucedé, non ?

Je vois au quotidien rouler des autos qui ne devraient pas.

[OR_07]

Pas de caoutchouc sur la pédale de frein, on fait comment si l'absence est de série ?

[Puff92]

Abs ... ence de série

[Casimir]

Pas de caoutchouc sur la pédale de frein, on fait comment si l'absence est de série ?

Si j'ai bien compris le texte posté par tataye, c'est un défaut majeur et seuls les 146 défauts critiques sont soumis à contre visite.

Donc tu as deux mois pour...ne rien faire.

[bad boy]

" Risque de chute des équipements de surpression de bruit "

[senior]

Un "équipements de suppression de bruit" (sans R au début et avec deux P), moi j'appelle ça un échappement silencieux


Très très bien ce nouveau CT et il va nous coûter combien, €120+ ?

[Puff92]

Un "équipements de suppression de bruit" (sans R au début et avec deux P)

... sans S à la fin

[schlass]

Un "équipement de suppression de bruit" (sans R au début et avec deux P), moi j'appelle ça un échappement silencieux


Très très bien ce nouveau CT et il va nous coûter combien, €120+ ?

Et oui... On nous parle des lobbys divers et variés, on est en plein dedans

[senior]

Un "équipements de suppression de bruit" (sans R au début et avec deux P)

... sans S à la fin

Oui aussi. Ce sont les risques du copier-coller mais tu connais ça

[Puff92]

Arf ! Ne m'en parles pas

[OR_07]

Pas de caoutchouc sur la pédale de frein, on fait comment si l'absence est de série ?

Si j'ai bien compris e texte posté par tataye, c'est un défaut majeur et seuls les 146 défauts critiques sont soumis à contre visite.

Donc tu as deux mois pour...ne rien faire.

ah oui...
j'ai mon contrôle technique

[Joe]

défauts critiques =24h pour réparer


défauts critiques


Corrosion perforante dans le châssis, les points d’ancrage de suspension ou le plancher

Châssis : longerons ou traverses fissurés, soudures rompues, corrosion mettant en péril la rigidité de la structure

Qui veut se lancer dans la "carrosserie expresse" pour réparer ce genre de trucs faciles en 24 h

Je suis effaré par la cohérence de ce genre de règles...

[OR_07]

...surtout que çà va finir par : "on peut pas la lever votre caisse ??" "bah non..." "...et on voit rien avec le fond plat ?" "bah oui..." "bon, ok..."

[Seb57]

Si ça peut dégager une partie des vieilles poubelles fumantes gazout du parc qu'on voit tous les jours ...

Pour la logique et le temps minime pour réparer ça c'est un autre problème, ils auraient pu laisser 15 jours minimum. Au final les gens vont rouler sans CT et risquer l'amende puisque la probabilité de se faire contrôler pour ça est proche de zéro.

[I-borb]

J'ai cru lire que le plastique de protection sous la voiture doit etre présent sous peine de CV.
Le truc drole c'est aussi l'absence fuite moteur/boite. Ils vont faire comment tous les proprios d'anciennes? Meme les 911 avec leur spi de merde fuit à tout va! Ce CT 2018 ca va être une belle merde!

[schlass]

défauts critiques =24h pour réparer


défauts critiques


Corrosion perforante dans le châssis, les points d’ancrage de suspension ou le plancher

Châssis : longerons ou traverses fissurés, soudures rompues, corrosion mettant en péril la rigidité de la structure

Qui veut se lancer dans la "carrosserie expresse" pour réparer ce genre de trucs faciles en 24 h

Je suis effaré par la cohérence de ce genre de règles...

le principe est que le proprio la dépose directement au garage / à la casse.
interdiction de rouler car mettant en danger la vie d'autrui. je trouve ça cohérent au contraire.

après, bien sûr, beaucoup rouleront sans CT

[blacksrookie]

CE serait rationnel d'ouvrir directement les centres de CT dans les casses

[Jona]

J'ai cru lire que le plastique de protection sous la voiture doit etre présent sous peine de CV.
Le truc drole c'est aussi l'absence fuite moteur/boite. Ils vont faire comment tous les proprios d'anciennes? Meme les 911 avec leur spi de merde fuit à tout va! Ce CT 2018 ca va être une belle merde!

Un bon coup de nettoyant frein sur le bloc avant le CT et roule ma poule

[CabalusBoB]

a quand un contrôle technique des routes ??

"ce bas coté est dangereux, la commune/le département/l'état a 24h pour réparer"

[Seb57]

Ca c'est une très bonne remarque. Y a des trous partout dans nos routes, mais trop peu de budget alloué pour réparer (ou alors manque d'organisation)

[I-borb]

Par contre pour coller du dos d'ane et de la zone 30, il y a du monde et du pognon!

[schlass]

a quand un contrôle technique des routes ??

"ce bas coté est dangereux, la commune/le département/l'état a 24h pour réparer"

oui mais du coup la route serait fermée, et du coup tu ne vas encore pas être content

[CabalusBoB]

il faudrait une petite loi qui nous autorise à ne pas payer les impôts au prorata du nombre de jour de retard, ça irait vite

[schlass]

[Joe]

...surtout que çà va finir par : "on peut pas la lever votre caisse ??" "bah non..." "...et on voit rien avec le fond plat ?" "bah oui..." "bon, ok..."

Perso c'est déjà comme ça : "si vous la levez vous cassez tout, j'ai mon cric dans le coffre si vous voulez faire ça proprement"... jusque là ça a marché à tous les coups avec la même remarque "nan mais on voit bien qu'elle propre, ça ira"...

[Puff92]

Le contrôleur la mène jusqu'au dessus de la fosse, passe un coup de baladeuse et ressort en râlant "de toute façon on voit rien". Il a déjà râlé 10 minutes avant pour aller emboîter la prise diag ... Bref il râle tout le temps, on se comprend

[jerome_tlse]

pour ma part, je me suis mis une alerte pour passer la 2.11 debut mai à un CT volontaire, histoire d''être peinard pour deux ans...

[gege77]

Ça veut dire que même un stage 3 avec le cata qui va bien ne passera plus la pollution?
De toute façon les contrôleurs pourront toujours prendre une caisse d'origine qui traine dans le garage pour faire le test de pollution, non ?

[jerome_tlse]

le stage 3 n' arien à voir avec la pollution.

apr contre:

nouveau défauts majeurs
Bruit excessif



il reste la possibilité de mettre des reducteurs de bruits sur les sorties pendant le CT...