Volkswagen I.D.

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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar schlass » Ven Mar 08, 2019 10:01 am

construit on en est à 4
les 4 sont finis :D
1 tourne à Taishan et les autres sont en phase de test avant chargement du combustible
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar speedturbo33 » Ven Mar 08, 2019 10:05 am

Je pensais que le premier était celui de Flammanville. :jap:
Mais à la lecture de cet article c’est assez flippant qu’il y en ait plusieurs en Chine. :couic:

Selon des responsables français de la sûreté nucléaire en 2014 : « il n’est pas toujours facile de savoir ce qui se passe sur le site de Taishan » selon Stéphane Pailler, directeur des relations internationales à l’Autorité de Sûreté Nucléaire (France)[31] ; « l’autorité (de sûreté nucléaire) chinoise manque de moyens et (…) elle ne sait plus où donner de la tête » selon Philippe Jamet, commissaire de l’Autorité de Sûreté Nucléaire; « nous sommes très désireux de collaborer avec l’autorité de sûreté chinoise, qui ne répond pour l’instant ni à nos attentes ni à nos espoirs, une des raisons expliquant la difficulté de nos relations étant que l’autorité chinoise manque de moyens et qu’elle ne sait plus où donner de la tête. Nous ferons néanmoins tout notre possible pour bénéficier du retour d’expérience des Chinois. EDF, de son côté, affirme avoir de meilleures relations avec les constructeurs chinois. »[32].
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar blacksrookie » Ven Mar 08, 2019 10:11 am

Franchement IBorb, a quoi ça sert de colporter les conneries conspirationistes qui visent à effrayer le bon peuple.

Déjà, qu’il y ait 1,2 ou 3 projets de réacteur, wtf et de plus cette photo débile (montage, autre site dans le monde) montrerait 2 tranches « classiques » et des fondations d’autres tranches du même genre.
Le site actuel de Flamanville ne ressemble pas à ça puisque c’est la troisième tranche qui est l’EPR. Et qu’il est construit !

https://www.edf.fr/sites/default/files/ ... e_2019.pdf
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar schlass » Ven Mar 08, 2019 10:19 am

premier signé: finlande en 2003/4 (devait être fini en 6 ans...) --> très peu d'info diffusée en interne. le contrat est un pot de pus. meme ma fille de 9 ans aurait pas signé un contrat de ce type.
grosses difficultés engendrées par les relations entre le client, les autorités de sureté nucleaire locale et le constructeur

le second: flamanville, en 2007, un fiasco lié au fait que c'est le premier reacteur construit en france depuis 20 ans, les gens competents chez Framatome, EDF et les autorités de sureté sont partis en retraite... etc. les exigences de la part de l'autorité de sureté sont complement non industrielle (une majorité des surcouts vient de là), plus des malfacons, voir des contrefacons dans certains cas, font que ca a été une cata

les 3 et 4, Taishan, signés dans la foulée de flamanville, montage courant pour les contrats chinois:
reacteur 1:
le primaire (cuve, echangeurs, tuyauterie, internes de cuve, etc) est fait par les francais, montage de la centrale par les français et les chinois
reacteur 2: fait en tres grande partie en chine par les chinois: sous surveillance qualité et avec assistance technique des francais (ça a été mon taf pendant 4 ans)

l'ensemble des 2 reacteurs a été fait sous la responsabilité (planning, qualité) des francais/

n'oublions pas que dans le meme temps les chinois ont fabriqués des CPR 1000 (équivalent de nos plus anciens reacteurs en fonctionnement en france) à tour de bras, en autogestion. et pour avoir été sur place c'est pas forcément glorieux (au niveau de la qualité de fabrication des composants)

tout ca pour dire que c'est pas forcement la centrale de Taishan qui m'inquiete le plus :D
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar schlass » Ven Mar 08, 2019 10:20 am

blacksrookie a écrit:Franchement IBorb, a quoi ça sert de colporter les conneries conspirationistes qui visent à effrayer le bon peuple.

Déjà, qu’il y ait 1,2 ou 3 projets de réacteur, wtf et de plus cette photo débile (montage, autre site dans le monde) montrerait 2 tranches « classiques » et des fondations d’autres tranches du même genre.
Le site actuel de Flamanville ne ressemble pas à ça puisque c’est la troisième tranche qui est l’EPR. Et qu’il est construit !

https://www.edf.fr/sites/default/files/ ... e_2019.pdf

qui t'a dit que c'était la centrale de Flamanville :D

et depuis quand tu crois aveuglement les ecrits de I-Borb :MDR: :MDR:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar I-borb » Ven Mar 08, 2019 10:52 am

Soit je raconte une énorme connerie et ça se voit ... soit je raconte un truc sérieux mais un peu provoc' pour faire réagir. La centrale en Pologne en est; pour expliquer que ce truc crache du CO2 en veux-tu en voilà et que du coup, il faut se questionner sur la bagnole elec et la facon de la nourrir.

Ma photo n'est pas du tout un montage. C'est la photo du CNPE de Penly qui est dans cet état depuis sa mise en service en 1992. L'histoire que je vais raconter ici est réelle. En 85 alors que nous sommes sur la fin de la construction du parc nucléaire que nous connaissons actuellement, on se rend compte que l'on ne consomme pas autant de courant que ce que l'on croyait. La centrale de Penly idéalement située est prévu pour accueillir 4 réacteurs. La conso diminuante, on décide de n'en construire que 2 mais de tout prévoir pour en construire 2 de plus si nécessaire pour des raison évidente de coût et avoir une vraie et réelle vision plurigénérationnelle.

EDF a dans ses fourneaux la préparation de l'EPR. A partir de là, c'est l'histoire du lièvre et de la tortue. Penly par fort gagnant avec un site ayant tout pour l'accueillir. Le groupe, les régions sont mises en concurrence pour savoir qui l'accueillera. Flamanville bataille, la région offre des conditions propices à EDF ... la fin de l'histoire on l'a connait.

Aujourd'hui se pose la question des émissions de carbones avec la volonté politique de fermer de vieux réacteurs. Croyez vous un seul instant que la France va quitter sa position "number one" de l’électricien (bas carbone) de l'Europe? Qui croit qu'on va régler ce soucis lorsqu'il faut prêt de 500 éoliennes pour compenser le plus petit réacteur?

Mon avis est que si la politique Macronnienne se maintient 4 réacteurs nucléaires à Penly sera une évident au grand damne des anti nucléaire. Peut etre pas des EPR, mais des REP (réacteur à eau pressurisée) de 1000 et quelques mégawatt. On calmera le peuple avec la construction des 3 fermes éoliennes offshore au large de la cote d'albatre.

EDIT : C'est meme écrit dans l'article wiki : https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_ ... e_de_Penly
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar schlass » Ven Mar 08, 2019 12:21 pm

atmea?
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar blacksrookie » Ven Mar 08, 2019 6:03 pm

On calme rien avec l’eolien Offshore, y a autant d’opposants qu’au nucléaire. Jusqu’a des mecs qui trouvent juste que c’est pas beau en mer ! :shock:
Soit on veut sauver la planète et on met la pedale douce sur l’esthetique (Et encore au large, faut pas deconner :roll: ), soit on se la joue ecolo-bobo et faut pas mettre d’eoliennes Dans le paysage parce que c’est pas beau !

I-Borb, t’es con, maintenant va y avoir à coup sûr un groupuscule conspirationiste qui nous expliquera qu’a Flamanville Les images qu’on voit ne sont pas celles du site :areuh:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar flo cali t16 » Ven Mar 15, 2019 1:33 pm

En 2020, en moyenne les ventes de VN d'un contructeur ne devront pas dépasser 95 g/km de C02, sinon 95€ de pénalité par g et par VN (exemple SKODA : 600 000 VN en Europe. Si Moy à 110g, (110-95)*95*600 000 = 855 000 000€ d'amende en 2020.
En 2025, ce sera 81 g/km (-15% vs 2020)
En 2030, ce sera 59 g/km (-37,5% vs 2020)
[/quote]


Oui, oui. C'est bien pour cela que Mr Tavares il gueule. :jap:[/quote][/quote]
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar lucky71j » Ven Mar 15, 2019 2:29 pm

flo cali t16 a écrit:
lucky71j a écrit:En 2020, en moyenne les ventes de VN d'un contructeur ne devront pas dépasser 95 g/km de C02, sinon 95€ de pénalité par g et par VN (exemple SKODA : 600 000 VN en Europe. Si Moy à 110g, (110-95)*95*600 000 = 855 000 000€ d'amende en 2020.
En 2025, ce sera 81 g/km (-15% vs 2020)
En 2030, ce sera 59 g/km (-37,5% vs 2020)


lucky71j a écrit:Oui, oui. C'est bien pour cela que Mr Tavares il gueule. :jap:


https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 09502.html


J'avais lu cet article et je me suis marré comment elle répond à Tavares en lui fermant sa grande gueule!!! :MDR:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar I-borb » Ven Mar 15, 2019 2:36 pm

Moi c'est plus elle que j'ai envie de claquer ...
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar lucky71j » Ven Mar 15, 2019 2:46 pm

ET qu'est ce que tu répondras à tes petits-enfants asthmatiques quand ils te poseront la question suivante : "Papi, qu'as-tu fait contre le réchauffement climatique ?" :areuh:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar Kanary » Ven Mar 15, 2019 2:52 pm

Tu pourras dire que tu roules en electriques insipide mais que rjen n'a changé parce que les industries déversent toujours autant de co2, dechets, et autres merdes.
Tu auras bonne conscience pour avoir été un exemple :II: :OO:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar I-borb » Ven Mar 15, 2019 3:30 pm

lucky71j a écrit:ET qu'est ce que tu répondras à tes petits-enfants asthmatiques quand ils te poseront la question suivante : "Papi, qu'as-tu fait contre le réchauffement climatique ?" :areuh:


J'ai passé plus de 40 ans de ma vie à produire du courant le moins carbonné d’Europe. D'autres questions? :smoke:
PS : je regretterais cependant de ne pas avoir éclaté la g**** de quelques c****se :twisted: #metoo
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar schlass » Ven Mar 15, 2019 3:41 pm

I-borb a écrit:
J'ai passé plus de 40 ans de ma vie à produire du courant le moins carbonné d’Europe. D'autres questions? :smoke:

:love: :love: :love:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar OR_07 » Ven Mar 15, 2019 5:12 pm

c'est pas 42 ans de versement ? :??: ah oui c'est vrai :lol:
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna

"d'oun point de vou pictoural, le noir est la plus belle couleur sour oun speedy, ma sour oue elise, orangina et basta" S.Dali

"Je vais vite, je m'entraine a pas perdre une seconde..." Lorie

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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar flo cali t16 » Ven Mar 15, 2019 9:00 pm

I-borb a écrit:
lucky71j a écrit:ET qu'est ce que tu répondras à tes petits-enfants asthmatiques quand ils te poseront la question suivante : "Papi, qu'as-tu fait contre le réchauffement climatique ?" :areuh:


J'ai passé plus de 40 ans de ma vie à produire du courant le moins carbonné d’Europe. D'autres questions? :smoke:

Et grâce à moi vous avez 3 yeux, 4 oreilles et 2 trous du cul :gurk: :gurk: :MDR:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar blacksrookie » Ven Mar 15, 2019 9:53 pm

Putain ! C’est si degueulasse que ça tes bagnoles electriques :evil:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar Ancobru » Ven Mar 15, 2019 9:55 pm

Les yeux et les oreilles on s'en fout ……………….. :yiiii:

:OO:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar flo cali t16 » Ven Mar 15, 2019 10:05 pm

Ancobru a écrit:Les yeux et les oreilles on s'en fout ……………….. :yiiii:

:OO:

Surtout si tu as 2 bites :mouton: :mouton:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar Casimir » Sam Mar 16, 2019 11:59 pm

Un des effets du passage aux véhicules électriques : suppressions d'emplois chez VW qui estime qu'il faut 30% d'efforts (main d'oeuvre?) pour fabriquer un EV qu'un thermique.

Bilan "énergétique" : 7000 postes en moins d'ici 2025...

source : https://fr.motor1.com/news/313252/volks ... 00-postes/
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar flo cali t16 » Dim Mar 17, 2019 12:36 am

New York 1900...
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar flo cali t16 » Dim Mar 17, 2019 12:38 am

New York 1913: combien de palefreniers et de maréchal ferrant ont perdu leur job en 15 ans ??? On arrête pas l'histoire... Fallait-il rester à la traction hippomobile ???
L'effet a été le même quand on est passer des trains au charbon au trains au diesel et électrique.
Par contre création d’emplois dans le solaire photovoltaïque et le stockage sur batterie.
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar blacksrookie » Dim Mar 17, 2019 11:35 am

Ah ben ça, c’est sûr avec le photovoltaïque à la française, on a créé plein de jobs :
Pompiers pour éteindre les incendies,
Couvreurs pour réparer les toitures qui fuient
Experts d’assurance pour aller voir ce qui se passe
...
assureurs pour instruire tous ces sinistres et faire les chèques :areuh:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar JCVD » Dim Mar 17, 2019 12:11 pm

:MDR:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar flo cali t16 » Dim Mar 17, 2019 12:23 pm

blacksrookie a écrit:Ah ben ça, c’est sûr avec le photovoltaïque à la française, on a créé plein de jobs :
Pompiers pour éteindre les incendies,
Couvreurs pour réparer les toitures qui fuient
Experts d’assurance pour aller voir ce qui se passe
...
assureurs pour instruire tous ces sinistres et faire les chèques :areuh:

Si tu savais le nombre de voitures thermiques qui ont brulé au début et même encore :D
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar Puff92 » Dim Mar 17, 2019 2:04 pm

.. et même encore hier à Paris. Salement inflammables ces autos ::::
Speedster # 3483 - 2.2 Atmo - Silver donc peint ! http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=24857&start=0
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar Ancobru » Dim Mar 17, 2019 3:55 pm

Tu crois que le réchauffement de la planète y est pour quelque chose ? …. :voyons: .. car apparemment en Australie aussi elles brûlent…. :OO:
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar schlass » Lun Mar 18, 2019 12:02 pm

flo cali t16 a écrit:Et grâce à moi vous avez 3 yeux, 4 oreilles et 2 trous du cul :gurk: :gurk: :MDR:

des trous du cul je n'en vois qu'un sur ce forum pourtant!
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Re: Volkswagen I.D.

Messagepar I-borb » Lun Mar 18, 2019 12:20 pm

Grace à mes 14 bites de 55cm chacunes, je vais pouvoir le surenculer sévère!! :tiens: :tiens: :tiens: :mouton: :mouton: :mouton: :blaireau: :blaireau: :blaireau:


:rhoo:
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