Aston-Martin Rapide

[senior]

In AutoExpress 24.01.2008

Premières photos-espion de la Rapide durant des essais hivernaux en Scandinavie

[NeNeSs]

... Et ... Est-ce qu'elle va vite (la Rapide)?















Je parti

[Gen]

Euhh c'est quoi au juste cette nouvelle ASton ?

[senior]

Euhh c'est quoi au juste cette nouvelle ASton ?

Tu devrais t'abonner à Sport Auto ou au Moniteur Automobile plutôt qu'à Penthouse

L'Aston-Martin Rapide est une version quatre portes extrapolée de la DB9, elle devrait commercialisée en 2009

[Gen]

Euhh c'est quoi au juste cette nouvelle ASton ?

Tu devrais t'abonner à Sport Auto ou au Moniteur Automobile plutôt qu'à Penthouse

L'Aston-Martin Rapide est une version quatre portes extrapolée de la DB9, elle devrait commercialisée en 2009

ok maître

[CaptainBigleux]

... Et ... Est-ce qu'elle va vite (la Rapide)?



















Je parti

Oui elle va vite. La preuve tu n'as même pas eu le temps d'écrire la phrase en entier tellement elle est rapide

[7ony]

apres porsche, aston... mouai bof...

[speedydrift]

re-bof, et pourtant Dieu (non, pas Senior) sait si j'aime les Aston, mais là, c'est vraiment trop marketing à mon goût..

[Zing]

autant la DB9 est belle, autant celle là ressemble à une grosse péniche

[CaptainBigleux]

Oh vous êtes dur, elle sympa pour une berline.

de profil elle est racée comme un CLS, et devant/derrière la beauté d'une V8 Vantage ou DB9.

Et puis c'est 10x plus beau que sa concurrente directe la Porsche Panamera.

[senior]

In : AutoExpress 14.04.2009


Aston Martin Rapide
Almost production-ready luxury saloon is spied at the Nurburgring

It’s the moment Aston Martin fans have been waiting for. Here are the first ever images of the new four door Rapide, testing undisguised!

Spied lapping the Nurburgring in Germany, this car clearly shows off its glass roof, distinctive door arrangement and bold rear.

Based on the same ‘vertical-horizontal’ chassis that underpins the firm’s successful DB9 and DBS sportscars the newcomer promises a unique blend of performance, space and style.

First versions will be powered by a 6.0-litre V12, developing around 450bhp. However further down the line, Aston is also hinting the new hybrid models could also be on offer.

Set to hit the road in 2010, the car is the first four the firm has built since the Lagonda project of the late 1970s, more importantly though this model is also expected to be the first Aston Martin built outside the UK.

The current plan sees the giant machine being assembled at Magna Steyr, in Austria.

Prices are still to be confirmed, but likely to exceed £100,000 as the model battles Porsche Panamera, and flagship editions of the forthcoming Audi A7 and Mercedes CLS.

[Joachim]

Je trouve l'empattement long mais long... ça gache un peu la ligne de la DB9... ceci dit c'est quand même autre chose que la Panamera qui détient de loin la palme de la laideur

[senior]

Cet empattement ultra-long s'explique évidemment par la position longitudinale du V12 qui prend beaucoup de place (voir la distance entre l'arrière du passage de roue et l'avant de la porte conducteur)... et réduit l'espace réservée à la porte passager arrière qui semble vraiment petite

[vassim]

Elle fait 6 m de long ?

[senior]

Elle fait 6 m de long ?

Non, "seulement" 5.08m


Je me demande quelle est la plus à l'aise sur circuit ?

[CaptainBigleux]

de nouvelles photos de la Rapide, sur un parking
à priori la version production :

http://carscoop.blogspot.com/2009/06/aston-martin-rapide-production-model.html

[Speedy JB]

Je vous sens pas conquis par cette Aston....

A part la CLS, vous voyez quoi de plus esthetique comme berline que cette Rapide?

Perso, je trouve ca autrement plus bandant que la Panamera et autre Estoque...

[CaptainBigleux]

si : la quattroporte

certes un peu agée maintenant, mais elle vieilli plutôt pas mal, voire se bonifie avec le temps.
Et le son du V8

Sinon dans la catégorie, effectivement que la future Aston Rapide (la CLS est quand même un niveau en dessous en terme d'image)
ou peut être la future lambo, car le concept estoque aux mondial était excellent)

[Casimir]

Senior tu peux préparer une lettre d'insultes foudroyantes à Gaydon.
Aston envisage de passer au tout électrique sur la Rapide. C'est malheureusement dans l'air du temps commercialement parlant même pour une marque aussi traditionaliste.

Source autoexpress.uk : http://www.autoexpress.co.uk/aston-mart ... ric-rapide

[toutenglisse]

Tu pars à Londres Bruno ?

[blacksrookie]

Faut ouvrir un post pour peaufiner les insultes en anglais

[CabalusBoB]

je la trouve aussi disgracieuse que la panamerda !

c'est vraiment n'importe quoi cette mode de vouloir décliner un style en d'autres style (voir ces deux exemple, le X6, les mini, etc...)

[senior]

Senior tu peux préparer une lettre d'insultes foudroyantes à Gaydon.
Aston envisage de passer au tout électrique sur la Rapide. C'est malheureusement dans l'air du temps commercialement parlant même pour une marque aussi traditionaliste.

God Saves the the Queen


Ceci étant dit, j'ai vu bien pire aujourd'hui à Lyon, un TAXI Panamera

Porsche, comme Mercedes, ne va pas tarder à se crééer une réputation de favorite parmi les chauffeurs de taxi

[senior]

In : automotivpress 22.10.2015


Et voilà que biggy Andy Palmer vient de pondre une Leaf pour les ptdetunes. Nissan un jour, Nissan toujours ?
http://www.automotivpress.fr/aston-mart ... de-gaydon/

[bad boy]

Ces petites lettres colorées commencent à devenir insupportables. Ça veut dire quoi en fait ? La fin du chant des V12 pour faire plaisir à une poignée d'escrologistes aigris ? Ça n'a l'air de rien pour l'instant mais bientôt lorsqu'on verra une supercar elle fera autant de bruit qu'un Renault Zoé.

[Casimir]

Les fins de mois sont vraiment dur chez AM pour accepter de se "renier" et renflouer les caisses avec des euros "boboisants".

Sénior, tu devrais peut être regrouper ce topic avec celui de la Rapide (viewtopic.php?t=13300&p=533868).
Sauf à considérer qu'un modèle électrique ferait trop d'ombre à l'originale thermique...

[H-K]

N'oublions pas la réglementation qui taxe les marques en fonction de la moyenne d'émission de Co2.
Ils avaient déjà fait la petite IQ ou je ne sais quoi.
Si ca leur permet d’économiser des sous, ils n'ont qu'a en vendre qu'une .....

[senior]

Très juste HK, la petite Cygnet ne s'est pas vendue (elle sert le plus souvent comme voiture de prêt pour les clients du SAV) mais elle a été produite d'où diminution du CO2 pour l'ensemble de la marque. Il en sera peut-être de même pour la RapidE, même si je pense que d'un point de vue commercial se sera une réussite

[senior]

... Sénior, tu devrais peut être regrouper ce topic avec celui de la Rapide (viewtopic.php?t=13300&p=533868).
Sauf à considérer qu'un modèle électrique ferait trop d'ombre à l'originale thermique...

Voilà, c'est fait
... et c'est la 1ere fois que j'arrive à fusionner deux topics

[Casimir]

... et c'est la 1ere fois que j'arrive à fusionner deux topics

On progresse à tout age...