Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3/Model Y

[OR_07]

Il a qu'à le mettre au milieu du pare brise comme tout le monde

[Puff92]

Pas moi... Phone in ze poquette et affichage sur mon autoradio Androgïne... Fuck les systèmes embarqués de merde !

[I-borb]

Comme ça les ondes grillent bien tes couilles!

[Puff92]

Bof, quota de gosses atteint

[Ancobru]

Ouais, ça n'empêche pas de bander …. ce qui est l'essentiel …

[Puff92]

et de continuer à les vider

[Ancobru]

[Puff92]

Faut avoir la bonne assurance

https://www.youtube.com/watch?v=AmbHpqWjMVE

[speedturbo33]

Faut pas l’avoir dans le garage à la maison.

[JCVD]

Sûrement un gars qui a mis des batteries de contrefaçon chinoise dans sa Tesla

[Casimir]

Pour le moins surprenant...

Sur son compte Weibo (le premier réseau social en Chine), la marque américaine a déclaré : "Nous sommes en train de contacter activement les services concernés et d’offrir notre collaboration afin de comprendre ce qui s’est passé. Selon les informations récoltées jusqu’à présent, il n’y a aucun mort ou blessé".

Heureusement que cela n'est pas arrivé alors que la voiture était stationnée dehors, ou en roulant avec des gens à bord...

[OR_07]

juste une allergie aux Audi, rien de grave

[lucky71j]

Ach!!! Terrorist!!!

[Ancobru]

Pas d'inquiétude, ….c'est juste une Alpine rebadgé ….

[Casimir]

Tesla vient d’annoncer des nouveautés pour les Model S et X avec de nouveaux moteurs pour une autonomie accrue et un nouveau système de suspension.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/electr ... more-range
source francophone : https://www.presse-citron.net/tesla-aug ... el-s-et-x/

Ces nouveaux moteurs sont plus efficients et permettent de gagner environ 10 % d'autonomie supplémentaire.
Le Model S Grande Autonomie affiche désormais une autonomie de 610 km sur le cycle WLTP.

Ces nouvelles versions peuvent être rechargées plus rapidement, avec une puissance de charge atteignant 145 kW sur les Superchargers V2, et 200 kW sur les V3 qui ne sont pas encore disponibles en France.

Une version à autonomie standard fait son entrée au catalogue des Model S et X (86 700 € pour la Model S et à 90 300 € pour la Model X auquel il faut déduire le bonus de 6 000 €) avec une autonomie de 450 km pour la S et de 375 km pour la X sur le cycle WLTP.

[speedturbo33]

86k en entrée de gamme?

[Casimir]

Pas faux sur la valeur dans l'absolu mais un peu de mauvaise foi assumée : la vraie entrée de gamme c'est le Model 3.

Le prix d'un Talisman de base (40k€?) n'est pas celui d'une Twingo basique (11k€?)...

[speedturbo33]

Je vois plus d’écart (et de design) entre une Twingo et une Talisman. Entre une s et une 3 j’ai pas l’impression qu’il y ait un monde. Qu’apporte la s pour être à ce tarif par rapport à une 3?

[JCVD]

plus grosse (30 cm de longueur), équipements et gadgets (feux full led, hifi...), finition premium (apparemment pas très brillante par rapport à la concurrence dans ces tarifs)

mais c'est sûr que l'écart de prix semble important entre une 3 (dual motor) et une 5 à autonomie et perfs à peu près équivalentes : dans les 25 k€

mais finalement entre une BMW série 3 et une 5, une Mercedes classe C et une E, une Audi A4 et A6, l'écart n'est-il pas presque aussi large ?

[Casimir]

JCVD a exprimé plus clairement ce que je voulais dire.

ST33, je n’aurais pas du faire le parallèle avec Renault pour te titiller mais plutôt avec ta marque allemande favorite... Surotut que Tesla se veut premium.
Une A4 et une A8 ça se ressemble stylistiquement et le delta entre les deux entrée de gamme c'est 33k€ vs 95k€...Une A7 c'est 63k€
Idem chez BMW et consort.

[speedturbo33]

Ah oui pardon j'en était resté à ma Talisman quasi full à 30k.

[OR_07]

en pas vouloir payer plus, c'est a cause des gens comme toi que Renault va mal

[speedturbo33]

C'est l'ex patron qui va mal. Le groupe se porte bien lui.

[Casimir]

Une vidéo de Top Gear qui va vous faire réagir... Enfin j'imagine.
Le Model 3 "Performance" vs une BMW M3. L'électrique contre le thermique...

[gisou]

Étonnantes ces Tesla

[flo cali t16]

Reste encore à la BM sa superbe ligne et le son de son moteur.

[manu]

[code][/code]Et des coûts d’exploitation abyssaux et une perte à la revente bien supérieure

[Casimir]

La Model 3 de Tesla débarque bientôt en France, les tarifs seraient les suivants :

La Model 3 Grande autonomie avec transmission intégrale est disponible à partir de 53 500€ (bonus éco déduit) et la Model 3 Performance à partir de 64 300€ (bonus éco déduit)

Ces tarifs ne sont pas très "gilets jaunes" compatibles

En France on avait droit au Model 3 en version "Grande autonomie" avec transmission intégrale à partir de 53 500€ (bonus éco déduit) et "Performance" à partir de 64 300€ (bonus éco déduit).
https://www.presse-citron.net/voici-les ... rier-2019/

Les anglais bénéficient de ces deux modèles pour des prix similaires (47 900£ et £56900£) et surtout du modèle d'entrée de gamme le "Standard Range Plus" qui est une propulsion pour 38900£...Ca ferait 45k€ sans bonus...En Angleterre c'est 3000£ de plus qu'une Leaf et le prix d'une 330i.

source : https://www.topgear.com/car-news/electr ... -and-specs

Ca commence à devenir une alternative crédible.



Le test de Top Gear de la version "grande autonomie"

source : https://www.topgear.com/car-reviews/mod ... irst-drive

[blacksrookie]

Je me suis assis dans une (statique) à la ... Foire de Paris

Y avait moins de monde qu’au Mondial. L'intérieur fait regretter que l’ADN d’Opel n’ait pas été utilisé. Ça fait plus cheap que dépouille

[speedturbo33]

C’est l’adn Opel speedster.