Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3/Model Y

[Casimir]

Est ce que la copie allemande d'un Model Y chinois est de qualité identique?
Réponse à une question, à laquelle on risque de devoir s'habituer, avec le 22ème exemplaire 22 sorti de la Giga Factory de Berlin

https://www.youtube.com/watch?v=iRSTJhzcJSk

[Puff92]

Copie ?

[Zing]

ce n'est pas le bon terme
l'originale mais produite dans 2 usines du groupe

[Casimir]

Je trouve ça paradoxal de pouvoir parler de copie européenne après avoir parlé de copie chinoise des voitures/technos européennes pendant tant d'années...
Et de comparer la qualité chinoise à la qualité allemande.

[Puff92]

Ah

[JCVD]

Alors les Tesla Boys, vous avez commandé votre boucle de ceinture ?

[speedturbo33]

Bien sûr? Il paraît que la micro fibre Apple convient parfaitement pour nettoyer la boucle.

[Leops33]

Bien sûr? Il paraît que la micro fibre Apple convient parfaitement pour nettoyer la boucle.

parle pas d'apple je vais avoir des boutons ...

[speedturbo33]

Comme tesla c’est caca.

[Leops33]

Comme tesla c’est caca.

Pas au prix que je l'ai commandé, à 70k par contre oui
D'ailleur, toi le défenseur du rapport qualité/prix avec Renault par ci Renault par là, Tesla par ci Tesla par là, qu'est-ce branles avec des iMachins ??

[Zing]

qu'est-ce branles avec des iMachins ??

et une t3

[laconi16]

Une ?

[OR_07]

Iel a succombé - ée

[Zing]

[gege77]

J'ai pu essayer la Model 3 perf d'un pote tout un week-end. Niveau performance comme on pouvait s'y attendre c'est hallucinant pour une "familiale" de 65 k€. C'est clairement un avion, ça marche même mieux je pense que mon speedy stage 3. Niveau tenu de route pareil il n'y a rien à redire ça tient le pavé et c'est agréable à rouler. Ça demande quand même à s'habituer avec ce gros frein dès que l'on relâche la pédale. Je me demande juste comment les mères de famille, les jeunes et les papa pressés vont réussir à garder leur permis et ne vont pas finir dans le fossé vu comment ça prend de la vitesse...
Après j'ai pas trouvé ça sensationnel du tout pour la perf. C'est agréable de pouvoir doubler vite mais pour moi aucune emotion. L'intérieur est aussi vraiment dégueu mais peut être une histoire de goût...je ne suis certainement pas assez geek.
Bref une voiture genialissime pour certains mais pour ma part je reste encore à l'essence et ça tombe bien j'ai pas l'argent pour cette caisse

[JCVD]

Il n'existe pas un mode bridé, si on veut la confier à un conducteur inexpérimenté ?

[speedturbo33]

Si.
Pour l'intérieur, perso c'est ce dépouillement que j'adore. Quand je remonte dans une voiture conventionnelle je me demande pourquoi tout ces boutons tout ce plastique pour souvent moins d'ergonomie au final. Et tout ça se paie dans le prix de la voiture...
Je trouve la dernière megane intéressante mais bordel y a douze comodo et encore une flopée de boutons sur le volant.
Je tacherai d'en essayer une voir en situation si c'est bien fichu mais de prime abord ça semble bien complexe.
Le rapport prix perf est complètement imbattable pour la perf ou même une LR et rouler avec ça au quotidien est quand même assez dingue je trouve.

[Jona]

Faut surtout l'acheter pour ce que c'est ! A savoir un daily confort performant.

Ça ne remplace absolument pas une caisse plaisir pour moi. Bien qu'il y ai de fortes chances que celle ci soit moins performante !

[speedturbo33]

Clairement.

[I-borb]

C'est incroyable qu'après tant d'année on fasse encore l'amalgame entre puissant et amusant.

[gege77]

Pour ma part pas d'amalgame. D'ailleurs je la trouve plutôt amusante comme caisse. C'est juste pas sensationnel contrairement à ce que laisse entendre la fiche des perf. C'est surtout ça qui m'a étonné.

[laconi16]

Sur la TM3 perf qui est effectivement avant tout un excellent deplaçoir plutôt qu'un véhicule plaisir, le qualificatif amusant est plus lié au côté débile des perfs de l'auto qu'au plaisir de conduite qu'elle peut procurer.

[Casimir]

Pour ma part pas d'amalgame. D'ailleurs je la trouve plutôt amusante comme caisse. C'est juste pas sensationnel contrairement à ce que laisse entendre la fiche des perf. C'est surtout ça qui m'a étonné.

Un peu comme une Audi (TT, RS3, R8 première génération) par rapport à une BMW ou une Elise...Le comparo ZePerfs ne dit pas tout. Loin de là...
Ceci dit je trouve ton premier CR à la fois objectif sur les qualités de la TM3 et ce que tu en as pensé.
Moi c'est le ressenti par rapport au poids qui m'a bluffé : dingue de confort, d'agilité et d'accélération pour 1T8.

[gege77]

Sauf que moi une ttrs je ne trouve pas ça amusant mais par contre bien sensationnel
Mais la tesla est dingue dans le domaine dynamique aussi bien en accel qu'en tenue de route.

[blacksrookie]

Je ne serai pas etonné que l’absence de bloc moteur et autre fatras de trucs hauts perchés soit pour beaucoup dans le comportement dynamique. L’abaissement du centre de gravité, y a que ça de vrai

[Puff92]

Tesla, gravité...

[Leops33]

Je n'ai plus sur l'appli la livraison estimée à Aout, en allant sur le site il manque à envoyer les docs d'assurance et ce que je n'avais pas avant le RIB Tesla pour payer le reste.
Je n'ai toujours pas un VIN attribué et aucune nouvelle de Tesla. Bizarre

[Seb57]

C'est resté Aout pour moi. Mais vu les usines en galère de personnel confiné, ça va prendre probablement du retard.

[Zing]

Visite en drone de la giga de Berlin

https://www.youtube.com/watch?v=7-4yOx1CnXE

[JCVD]

réussie