Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3/Model Y

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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar laconi16 » Mer Aoû 14, 2019 3:41 pm

Je rentre d'un test d'un petit essai d'un Model 3 Performance...

Déjà elle est beaucoup plus jolie qu'en photo, elle fait plus allongé en vrai. C'est plutôt très bien équilibré comme ligne. :II:

Le volant qui fait dégueulasse en photo n'est toujours pas terrible en vrai, mais on a moins ce sentiment de voir un volant en plastique des années 90. Le reste de l'intérieur présente bien même très bien. C'est plutôt agréable à l'oeil. La tablette qui est super bien intégrée :D semble très envahissante quand on se pose derrière le volant, mais en réalité on l'oublie assez vite.

Niveau finitions, quand on gratte un peu, il n'y a pas de miracle c'est du standard américain. L'avantage c'est que comme c'est hyper épurée,ça ne vieillira peut être pas trop mal.

Le coffre arrière est vraiment très grand, 460l je crois et en plus il y a un complément à l'avant. Il y a également beaucoup d'espace de rangement à l'intérieur.

Les fauteuils sont à l'américaine, assise molle... ça fait bizarre, mais au final c'est pas dérangeant, mais il faudrait tester sur long trajet.

A conduire, j'ai testé que le mode sport, direction bien consistante, directe, pas de sentiment de flou, l'auto est bien tenue et plutôt ferme mais confortable. Très bonne surprise de ce côté là :II: , ça donnerait rapidement envie de jouer avec.

La pédale de frein ne sert quasiment qu'à immobiliser la voiture, il faut juste s'habituer au freinage régénératif, quand on lève le pied, la voiture décélère vraiment, en conduite coulée, au début on a tendance à remettre un peu d'accélération pour arriver dans les carrefours par rapport à nos habitudes. :areuh:

Par contre, sortie des ronds points, l'accélération est :branlo: :branlo: :love: :love: , même si la poussée est démente, le plus appréciable est l'instantanéité de l'accélération, on appui n'importe quand, ça décolle immédiatement, c'est juste génial et en plus sécurisant.

Quand on a conduit une auto comme ça, je ne vois pas comment on peut imaginer que l'avenir du déplacoir sera thermique. ça répond tellement bien au besoin d'une utilisation quotidienne, c'est vraiment génial.

Le retour de Bordeaux en TT RS, on avait le sentiment de rentrer avec un tracteur anémique. Heureusement qu'il y a le 5 cylindres pour redonner un peu le sourire.

Alors oui, un Model 3 Perf c'est 57k€... Mais quand on nous a proposé d'essayer une Performance ou une Long Range, la raison a disparu :OO: alors que le Long Range offre déjà des performances largement suffisantes.

Honnêtement pour des personnes qui mettent 50K€ dans des déplacoirs mazouts, je ne vois pas comment on peut ne pas succomber à l'agrément de l'électrique.
Clairement je rêve d'une voiture comme ça (pas forcément en version Performance) pour mon quotidien.
En dehors du tarif, le seul point noir est l'attelage limité à 900Kg à 1300Kg, c'était le sans faute.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Casimir » Mer Aoû 14, 2019 5:35 pm

:jap:
Très instructif.

Le bémol sur la charge tractable est à minorer car tout le monde ne tracte pas un plateau avec un speedy... :D
1300kg c'est déjà très bien. Il y a pas mal de breaks thermiques vitaminés dont le poids tractable est...0kg.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Pudge » Mer Aoû 14, 2019 5:52 pm

:jap:
Intéressant, ça rejoint les impressions de mon essai d'une Model S long range
Ça donne clairement envie en daily !
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar blacksrookie » Mer Aoû 14, 2019 6:57 pm

laconi16 a écrit:Je rentre d'un test d'un petit essai d'un Model 3 Performance...

...
En dehors du tarif, le seul point noir est l'attelage limité à 900Kg à 1300Kg, c'était le sans faute.


:ramasse: il faut 1400 kg ::::
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar laconi16 » Mer Aoû 14, 2019 7:06 pm

Casimir a écrit::jap:
Très instructif.

Le bémol sur la charge tractable est à minorer car tout le monde ne tracte pas un plateau avec un speedy... :D
1300kg c'est déjà très bien. Il y a pas mal de breaks thermiques vitaminés dont le poids tractable est...0kg.

Je me suis mal exprimé la Model 3 tracte que 900Kg, mais on est d'accord c'est déjà très bien, surtout pour un VE.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar laconi16 » Mer Aoû 14, 2019 7:15 pm

Un autre truc que j'ai apprécié chez Tesla, le modèle commercial. Pas de guignol en costard cravate qui te baratine et te font miroiter l'affaire du siècle ou qui te snobe parce que tu n'arrives pas en A5.

Ils bossent en polo (pas celle de chez VW :D ), c'est décontracté tout en soignant le client. Le tarif, c'est celui que n'importe qui peut avoir directement sur le net que ce soit pour le leasing ou le prix de vente. Pas de gribouillage sur un coin de papier, ou de magnifiques offres commerciales tamponnées "client privilégié". Il t'envoie un mail avec ta config et ton tarif si tu le demandes et ça s'arrête là.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Ancobru » Mer Aoû 14, 2019 11:14 pm

Tu m'as presque convaincu …. :jap:

:-><:
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar gisou » Jeu Aoû 15, 2019 12:18 pm

Entièrement d'accord avec ton compte rendu :jap:

Moi le moment venu :cry2: je passerai du 6 cylindres à l'électrique sans passer par la case 4 cylindres ni hybride et encore moins diesel :shock: . Tant qu'à avoir une voiture chiante, autant qu'elle soit efficace comme tu l'as expérimenté :II:

Comme Tesla est parti d'une feuille blanche, ça donne vraiment l'impression que la voiture a été réinventée (ça va jusqu'au cuir synthétique qui selon eux :voyons: est limite indestructible dans le temps)
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar laconi16 » Jeu Aoû 15, 2019 12:25 pm

le cuir c'est de la fibre d'ananas :areuh:

Je suis d'accord avec toi, ils ont réinventé l'automobile :jap:
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar speedturbo33 » Jeu Aoû 15, 2019 12:46 pm

N'exagérons pas. :D
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Casimir » Jeu Aoû 15, 2019 11:22 pm

Faut déménager en Corée quand on veut un Model 3 vaiment abordable !

source : https://insideevs.fr/news/365311/lancem ... coree-sud/

En France, la Tesla Model 3 démarre à partir de 42600€ (en prenant en compte le bonus écologique de 6000€).
Et en Corée la Standard Range Plus démarre à partir de 38500€...Auquel il faut soustraire l'aide du gouvernement (6660€) et celle attribuée par les régions (8140€) : le ticket d'entrée de la Model 3 tombe à 23700€. :II:

A ce prix là, "tous" les citadins passe à l’électrique.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar blacksrookie » Ven Aoû 16, 2019 9:22 am

L’import risque de coûter plus de 8140€ :gurk:
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Seb57 » Ven Aoû 16, 2019 10:15 am

Merci pour ton CR laconi :II: , ça semble donc être un très bon daily, dans 10 ans ça aura probablement baissé de 5 à 10K et avec plus d'autonomie
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar laconi16 » Ven Aoû 16, 2019 10:23 am

Ça baissera avant avec tous les VE qui arrivent sur le marché.

Pour l'autonomie, avec 500km déjà réalisable je ne vois pas concrètement l'intérêt d en avoir plus hormis pour des gars comme Lucky peut être. Mais pour le particulier...
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar speedturbo33 » Ven Aoû 16, 2019 10:43 am

Si l’intérêt c’est de rassurer sa femme et de traîner 1t de batterie pour faire UNE fois par an et encore les 500kms d’un coup.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar laconi16 » Ven Aoû 16, 2019 11:57 am

C est tout à fait ça.

Je dis peut être une connerie mais il me semble que le temps de charge doit être exponentiel en fonction de la capacité/autonomie des batteries. Comme l'intérêt de l'électrique est de faire le plein chez soi mais avec des capacités de chargement bien loin des superchargers je suis pas persuadé qu'avoir toujours plus d'autonomie soit une bonne chose.

Quand on pouvait faire 150-200km c'était problématique, mais avec 400 pour moi ce n'est plus un pb car je ne fais pas (plus) d'aussi long trajet sans m'arrêter, pisser et prendre un café.

Je m'inquiète plus sur la disponibilité des bornes de recharges sur les autoroutes dans les prochaines années.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Puff92 » Ven Aoû 16, 2019 11:59 am

Sauf si tu pisses par saccades, tu as probablement le temps de fumer un Cohiba avec le café :D
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar arno-arno » Ven Aoû 16, 2019 12:15 pm

laconi16 a écrit:Je m'inquiète plus sur la disponibilité des bornes de recharges sur les autoroutes dans les prochaines années.


C'est effectivement un point critique.

Je m'interroge aussi sur le fait que ces aires d'autoroute, les rares bornes de recharge ne sont jamais opérées par le pétrolier... Je n'en vois pas la raison.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Zing » Ven Aoû 16, 2019 2:46 pm

laconi16 a écrit:Quand on pouvait faire 150-200km c'était problématique, mais avec 400 pour moi ce n'est plus un pb car je ne fais pas (plus) d'aussi long trajet sans m'arrêter, pisser et prendre un café.

Je m'inquiète plus sur la disponibilité des bornes de recharges sur les autoroutes dans les prochaines années.


Le seul problème, ce sont les 1.000 bornes pour descendre dans le sud en été
Si un jour il y a réellement 30-40% de personnes roulent en full élec et qu'il faut s'arreter 2x 1h pour recharger, je te dis pas le nombre de bornes qu'il faudra à chaque pompe ... et les installs électriques qui vont avec pcq le réseau actuel est loin de pouvoir supporter ça

La solution serait d'avoir, compris dans ton prix d'achat ou sous forme d'option, le droit de prendre 2-3 semaines par an une familliale thermique pour les vacances.
C'est déjà pour certains leasing pro en Belgique
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar blacksrookie » Ven Aoû 16, 2019 3:45 pm

Clair que le long trajet ça reste important pour certains ;)

S’il faut aller à Pau Arnos ou à Ales depuis Paris, la recharge est indispensable. Et l’encombrement des bornes de recharges rapides, je vois pas comment on va l’eviter. Si tu dois faire 1h30 de queue plus 30mn de charge, bonjour les temps de trajet.
Et s’il faut deux voitures, :shock:
Parce que la location d’une berline longue distance pour les vacances, là encore, comment les loueurs pourraient gérer la demande de l’été ou des weekend de mai ?
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar chord » Sam Aoû 17, 2019 12:07 pm

Merci beaucoup Laconi pour ce rex ;)
En ce qui me concerne, ça fait longtemps que je suis convaincu !
J'ai essayé une p85d il y a quelques années et j'avais trouvé ça excellent !
Mon prochain deplaçoir sera une tesla model 3, c'est certain :)
Car quitte à se faire chier sur la route, autant le faire en silence et avec la conduite autonome quant elle sera enfin au point :smoke:
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar speedturbo33 » Sam Aoû 17, 2019 2:02 pm

https://www.aldautomotive.fr/financemen ... la-model-3


:roll: :couic: :shock: :gurk: :roll:

Et en prenant 2,3 options et évidemment la conduite autonome, sur 3 ans et 15000kms :

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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Ancobru » Sam Aoû 17, 2019 2:19 pm

Ca fait encore cher du kilomètre quand même …. :shock: :couic:
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Puff92 » Sam Aoû 17, 2019 2:41 pm

Beaucoup trop cher ... Quelle gabegie.

Y'a intérêt à avoir une solide aide financière de l'état pour avoir envie de souscrire à ce truc . Vas-y Macron, balance les ronds ! :rhoo:
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar speedturbo33 » Sam Aoû 17, 2019 3:00 pm

Je suis allé sur le site de Tesla directement et c’est bien moins cher. Ça me paraissait surréaliste ce tarif :-o
Ils se gavent pas trop Ald :branlo: :roll:
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Puff92 » Sam Aoû 17, 2019 4:20 pm

C'est combien en passant directement par Tesla ?
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar speedturbo33 » Sam Aoû 17, 2019 6:03 pm

931€ pour 3 ans et 15000kms/an. Pour une dual motor et plus grande autonomie.
Après je ne suis pas pour le leasing, je trouve que c’est balancer l’argent par les fenêtres.
Pour pas trop se faire ruiner il faut pouvoir l’acheter comptant (ou à crédit).
Maintenant je ne pense pas que ce soit une solution « économique », surtout pour les petits rouleurs.
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar Puff92 » Sam Aoû 17, 2019 6:13 pm

Merci.
Tout à fait d'accord pour le ratio tarif/usage. Pas pour moi, c'était par curiosité ;)
Et effectivement le loueur se gave comme un cochon :rhoo:
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar kiljoa » Sam Aoû 17, 2019 6:46 pm

le prix me paraît exorbitant vs prix neuf du véhicule :voyons:

En 3 ans 33500€ de location....
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Re: Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3

Messagepar laconi16 » Sam Aoû 17, 2019 7:13 pm

speedturbo33 a écrit:931€ pour 3 ans et 15000kms/an. Pour une dual motor et plus grande autonomie.
Après je ne suis pas pour le leasing, je trouve que c’est balancer l’argent par les fenêtres.
Pour pas trop se faire ruiner il faut pouvoir l’acheter comptant (ou à crédit).
Maintenant je ne pense pas que ce soit une solution « économique », surtout pour les petits rouleurs.

Il y a des prêts vert pour les VE à 1% sur 9ans notamment chez BNP Paribas. Sur la version de base avec jantes et attelage en option ça me sortait un truc à 380€/mois
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