www.myspeedster.ch

laconi tu as, à mon avis, choisi une GT40 street legal particulièrement laide. Heureusement, il existait beaucoup mieux




PS : merci de prendre soin de poster tes photos dans un format accessible par tout le monde

C'est vrai qu'elle est pas très belle
C'était surtout pour illustré et effectivement trouver une version "route"

Ok la photo de Muria et un chouille grande, mais elle le vaut bien !

c'est parce que Senior a encore un pov' écran CRT de 15", et mal réglé en plus il voit tout sombre

Merci de te soucier de ma vue mais, en cassant ma tirelire, j'ai enfin pu m'offrir un 21.5" il y a quelques années

laconi16 a écrit:C'est vrai qu'elle est pas très belle
C'était surtout pour illustré et effectivement trouver une version "route"

Ok la photo de Muria et un chouille grande, mais elle le vaut bien !

c'est qui muria

... celui qui rira le dernier

Article extrement bien illustré, comme souvent, sur le musée Alfa Romeo d’Arèse dans Automotivpress.

http://www.automotivpress.fr/visite-du- ... eo-darese/

Il y a tout plein de beautés dans l'article : allez voir! Ne serait ce que pour saluer le travail de A Brosselin et du photographe.
Je me contenterais d'un petit teasing...

mon avatar

Une type E également, mais au final, à chaque fois que j'y pense je suis incapable de virée une des 3 autres, alors que la type E si...

TZ1, TZ2, 33... quelles merveilles !

Dans des moments d'égarement, je me demande parfois si je ne préfère pas les (voitures ) italiennes aux anglaises.

Merci pour le partage La TZ et la GTAm pour moi svp

J'avais noté sa réouverture, là c'est sur faut que l'inclus dans mon prochain road trip des musées Italiens de la région de Modène.

Ferrari (Maranello et Modène), Lamborghini (Sant Agata et Dosso), Pagani (San Cesario sul panaro), Alfa (Arese) ...

Une autre très belle restauration qui participera au concours d'Amelia Island : une Miura SV qui participa au Salon de Genève de 1971 (Senior l'a peut être vu sur place )

source : http://www.topgear.com/car-news/classic ... -amazing#1

Lambo est loin d'être ma marque préférée, la Miura une voiture qui m'attire particulièrement mais une telle restauration c'est splendide il faut l'admettre.

Elle est très belle cette Miura, on peut juste regretter l'intérieur brun, un peu trop too much et tout neuf

Casimir a écrit:Une autre très belle restauration qui participera au concours d'Amelia Island : une Miura SV qui participa au Salon de Genève de 1971 (Senior l'a peut être vu sur place )

J'aurais bien aimé mais cette année-là, j'étais à Hong Kong

une classic bien sympa ...a un prix qui l'est moins

http://www.leboncoin.fr/voitures/850081572.htm?ca=22_s

En fait, cette RS200 est plutôt pas chère par rapport aux prix pratiqués en G-B pour ce modèle.
Ce qui me paraît étonnant est la très grosse remise en état du moteur pour une auto ne totalisant que 16000km

Expertise à 285k€.... Mais je fais une remise de 100k€

Le prix bas ( ) peut s'expliquer pour deux bonnes raisons :
- Marché très restreint en France pour ce type d'auto
- Pas facile à vendre en G-B parce qu'en LHD

Difficile de choisir!!!
Les années limitent à peine le choix!

Alors pour commencer, la Shelby Coupé Daytona (pour l'outre-Atlantique, je suis un grand fan du travail de Caroll Shelby...D'ailleurs depuis que je sais que je vais partir vivre aux USA je passe mon temps à regarder les annonces de voitures et les réplica d'AC Cobra et de GT500 me font de l'oeil!!! ) :



Ensuite pour l'Europe, choix encore plus difficile, mais pour varier un peu de mon choix précédent, je viserai le "way of life" anglais plus que la force brute américaine, avec la Jaguar XK140 Roadster :



Et pour la dernière, obligé d'aller faire un tour au Japon! Mais là pas d'hésitation puisque quand j'ai acheté le Speedy, j'ai longtemps hésité avec la Datsun 240Z :



Choix quelque peu éclectiques j'en conviens...Mais je n'ai jamais prétendu être clair dans ma tête!

La Jaguar XK140 roadster est un très bon choix

Par contre, la Cobra Daytona de ta photo est malheureusement une réplique (Jantes de 17" mauvaises copies
des Hallibrand, pots chromés etc.). Si ce type d'auto t'intéresse, je te conseille d'aller faire un tour sur ce site http://www.cobracountry.com/

Pour ma part, parmi beaucoup d'autres (Lotus XI ou 23, Lister-Jaguar etc.), je suis très attiré par l'Abarth Simca
2Milla GT berlinetta

senior a écrit:TZ1, TZ2, 33... quelles merveilles !

Dans des moments d'égarement, je me demande parfois si je ne préfère pas les (voitures ) italiennes aux anglaises.

Au club Alfa Classic il y'à un membre qui c'est construit sa propre Tz2 avec un V6 il ne peut rouler que sur circuit et ça fait des années quelle roule

C'est pas une réplique mais une "inspiration" qui en vraie est plutôt réussie , mieux quand photo .

Pour un travail d'amateur, c'est propre

Plutôt réussie et avec le V6, elle doit marcher fort

blacksrookie a écrit:Pour un travail d'amateur, c'est propre

Et elle roule .

senior a écrit:Plutôt réussie et avec le V6, elle doit marcher fort

Oui c'est une vraie réussite cette voiture , le proprio la fait évoluer et il est tout les ans sur la sortie de Dijon pour la faire rouler sur le circuit .

Très belle réalisation
Acquisition d'un kit ?
Sur quelle base ?

Puff92 a écrit:Très belle réalisation
Acquisition d'un kit ?
Sur quelle base ?

C'est du fait maison de A a Z il me semble .

pas mieux, très beau boulot

Senior revieeeeent

Pendant la quête de ma nouvelle compagne à 4 roues, je suis tombé sur cette sublime Alfa Romeo Montreal de 1970 (V8 de 2,6L)













La voiture est sublime, en état collection mais bon, à 85000$ c'est au dessus de mon budget.

Pour ceux que ça intéresse, allez faire un tour sur le site de ce vendeur, je n'ai jamais vu une collection aussi incroyable.
http://www.tominiclassics.com/featcar-cat/stock/

Et si vous voulez en importer une en France, je peux m'occuper des formalités ici.