Aston-Martin V12 Vantage / V12 Vantage S

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Messagepar vassim » Mar Déc 22, 2009 1:41 am

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Sympa celle la.
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Messagepar Joachim » Mar Déc 22, 2009 11:30 am

vassim a écrit:Finalement c'est quoi l'interet face a une V8 classique ?


Pour le coup on parle des V12 Vantage & DBS, pas des V8.
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Messagepar Seb57 » Mar Déc 22, 2009 3:27 pm

Trop belle :D.
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Messagepar blacksrookie » Mar Déc 22, 2009 11:39 pm

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Messagepar MARCO » Mar Déc 22, 2009 11:49 pm

ça va tu t'amuses bien Alain :rhoo: :OO:
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Messagepar senior » Mar Déc 22, 2009 11:51 pm

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Messagepar Anthony » Mer Déc 23, 2009 12:54 pm

Alain en a mis partout c'est malin Vassim.

Sinon c'est vrai qu'il demeure sympatoche cet intérieur.
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Messagepar senior » Jeu Juil 08, 2010 1:33 pm

In : AutoExpress 08.07.2010

Nouvelle version routière de la V8 Vantage N420


Aston’s special V8 Vantage

These are the first official pictures of the firm’s new special edition flagship for the V8 Vantage range, the N420.

Taking its name from the output of its tuned 420bhp 4.7-litre V8 engine, the new 180mph V8 is available to order now as a Roadster or Coupe, with either the six-speed manual or optional Sportshift automated manual transmission.

The N420 is 27kg lighter than the standard car, and features wider sills, a carbon fibre splitter and diffuser, and gloss black 10-spoke alloys. Black mesh vents and new tailpipe finishers complete the look.

On the inside, the Vantage gets graphite-coloured instruments, lightweight carbon fibre seats and a leather or Alcantara steering wheel.

Also included is the optional Sports Pack which includes revised springs, dampers and anti-roll bars for even more responsive and dynamic handling, and Aston’s sports exhaust. A choice of striking paint finishes, including the bright green, which earned one of Aston’s entries into the Nürburgring 24-hour race the nickname Kermit, are available.

Production of the V8 Vantage N420 begins this month, with deliveries commencing in August and prices starting from £96,995.


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Messagepar 7ony » Jeu Juil 08, 2010 2:03 pm

t as signé?
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:pourquoi: :cry2: Image
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Messagepar vassim » Jeu Juil 08, 2010 2:45 pm

Pas encore.
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Messagepar senior » Jeu Juil 08, 2010 3:05 pm

J'ai déjà dit que la prochaine, si prochaine il y a, sera une HDi :x
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Messagepar speedturbo33 » Jeu Juil 08, 2010 3:16 pm

une ds3 HDi!? Tu ferais mieux de prendre la version essence ! :D
on pense à vous
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Messagepar adrien 69 » Jeu Juil 08, 2010 3:42 pm

senior a écrit:J'ai déjà dit que la prochaine, si prochaine il y a, sera une HDi :x


On en doute pas....

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:-o
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Messagepar vassim » Jeu Juil 08, 2010 3:43 pm

boum.
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Messagepar senior » Jeu Juil 08, 2010 3:53 pm

Boum boum tralalère :mygod:
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Messagepar LUDOSTER » Ven Sep 17, 2010 11:40 pm

Je déterre le post (qui n'était d'ailleur pas enterrer profondément :D ) pour poster une petite video que je trouve simplement manifique, comme beaucoup sur le forum je regarde top gear (j'ai toute les saisons et les dvd de Clarskon...), je trouve cette video joliement tournée, la musique est sympa comme le son du V12, les paysages spendides, et le peu de commentaire rend cette video magique (perso je conseil pleine écran et monter le son...) :

http://www.dailymotion.com/video/xa2jp5 ... ntage_auto
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Messagepar Mat23 » Sam Sep 18, 2010 5:17 pm

Canon la trouvaille :II:
Difficile de quitter ce Flat6...
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Messagepar senior » Ven Nov 26, 2010 9:15 pm

In : AutoExpress 24.11.2010

Aston-Martin vient de présenter la nouvelle voiture qui courra en GT4 FIA en 2011.

Cette GT4 est basé sur la V8 Vantage, moteur 4.7L re-mappé pour obtenir plus de puissance et de couple et aéro-kit composé principalement de nouveaux spoiler et aileron.

80 GT4 (ancien modèle) ont été vendues en 2 ans à des teams privés. Elles ont remporté le championnat européen GT4 et ont gagné leur groupe aux 24h du Nürburgring, de Spa et de Dubai.


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Messagepar toutenglisse » Sam Nov 27, 2010 10:55 am

ma perfection esthétique ...
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Messagepar elwood08 » Sam Nov 27, 2010 8:41 pm

rhaaaaa la la :branlo: elle est trop belle :love:
EX speedy 2.2l gris n° 3789 stage 1 regelin, suspension KW, admi KN.
Actuellement Lotus Elise S1 Bell&Colvill super 160


un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse magré tous vos efforts pour l'en empêcher... ( Woody Allen )
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Messagepar Casimir » Dim Nov 28, 2010 2:10 pm

Ah si seulement au lieu d’être petit, chauve, français et bigleux, j’étais grand, beau, flegmatique. Je serais Bond. James Bond. :D
Et surtout j’aurais une Aston. Ah... Et peut être même en plus d'une Vantage, une DBS au cas où.
La vie est trop injuste. :cry2: :cry2:
C'est trop trop beau ces caisses. :love: :love:
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Messagepar senior » Dim Nov 28, 2010 6:03 pm

Meuh non, ne t'en fais pas, nous t'aimons bien comme tu es :MDR:
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Messagepar senior » Mar Jan 25, 2011 8:31 pm

In : AutoExpress 24.01.2011


Aston-Martin vient de commercialiser la V8 Vantage S qui se place en milieu de gamme entre la V8 Vantage et la V12 Vantage et remplace la série limitée N420.

Le moteur V8 4.7L gagne 10ch, 440ch à 7200 tr/min, et le couple s'établit à 490Nm à 5000 tr/min.

Boîte sportshift 7 à 6 rapports rapprochés et un 7e long pour le cruising sur autoroute. Cette boîte est annoncée comme étant plus légère de 24kg que la BVM6.

La Vantage S est équipée d'un nouveau body-kit et de jantes de 19" en série. le 0-60mph est annoncé en 4.5".

Prix de vente : £102,500 hors options.


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PS : encore une boîte robotisée et plus de BVM :shock:
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Messagepar WqTcHq-St » Mar Jan 25, 2011 9:10 pm

Ca c'est une voiture d'homme :D
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Messagepar laconi16 » Lun Oct 20, 2014 7:40 pm

https://www.youtube.com/watch?v=1zTtwt_aRT4 :love:

C'est dommage que le V12 soit si lourd et pénalise autant le comportement sportif de la voiture, autrement j'en aurai acheté une :gurk: :MDR:
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Messagepar senior » Lun Oct 20, 2014 8:17 pm

Pas grave, achète une V8, elle est plus légère est le moteur est en position centrale avant au lieu d'être à cheval sur le train avant :x
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Oct 21, 2014 3:08 pm

en même temps je pense pas qu'on achète une Aston pour aller claquer le meilleur chrono sur piste.

On peut surement y aller et se faire plaisir, mais c'est un autre état d'esprit quand on achète une telle auto.

Sinon y en avait une belle dans un reportage rigolo samedi sur direct auto (et on y croisait aussi une esprit S4S ;) )
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Messagepar senior » Mar Oct 21, 2014 5:02 pm

CaptainBigleux a écrit:en même temps je pense pas qu'on achète une Aston pour aller claquer le meilleur chrono sur piste...

Tu as raison mais pour avoir essayé V8 et V12, je peux t'assurer que même en utilisation routière le comportement est très différent entre ces deux versions.
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Oct 21, 2014 5:04 pm

sur qu'un gros V12 ça doit un peu plomber le train avant... mais ce son :branlo:
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Messagepar senior » Mar Oct 21, 2014 5:10 pm

Effectivement, le bruit d'un V12 est incomparable même s'il est plutôt discret dans une Aston.
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