Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 430

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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Seb57 » Lun Sep 10, 2018 11:16 pm

Belles photos :jap:
Je n'ai jamais aimé l'Evora mais elle progresse.
Encore 2 ou 3 bon restylages et ça va commencer à aller :OO:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Ancobru » Lun Sep 10, 2018 11:30 pm

Vu une dimanche à Nogaro !.... :love: :love: :love:

Elle est superbe .... :OO:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Seb57 » Lun Sep 10, 2018 11:32 pm

Mouais, je préfère l'Alpine :OO:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Ancobru » Lun Sep 10, 2018 11:35 pm

:ramasse: :ramasse: :ramasse:

:areuh:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar chord » Mar Sep 11, 2018 10:14 am

:-><: :jap: :D
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar CaptainBigleux » Mer Sep 12, 2018 4:39 pm

pas le même budget, j'adore le look de l'Evora surtout dans cette version... donc en mettant hors de l'équation le problème de la valeur résiduelle, et vu que je suis pas très porschiste... ma préférence irait naturellement à la lolo.

Mais à la lecture (en diagonale) de l'article, je suis désagréablement surpris. L'essayeur semble se plaindre de la direction et de l'équilibre de l'Evora, alors que c'est normalement THE point fort des Lotus :voyons:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar schlass » Mer Sep 12, 2018 7:21 pm

Geo d'usine? :D
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Casimir » Mer Sep 12, 2018 10:08 pm

CaptainBigleux a écrit:pas le même budget, j'adore le look de l'Evora surtout dans cette version... donc en mettant hors de l'équation le problème de la valeur résiduelle, et vu que je suis pas très porschiste... ma préférence irait naturellement à la lolo.

Mais à la lecture (en diagonale) de l'article, je suis désagréablement surpris. L'essayeur semble se plaindre de la direction et de l'équilibre de l'Evora, alors que c'est normalement THE point fort des Lotus :voyons:


Tu as lu un peu vite je pense...Les principaux reproches sont formulés avec des conditions glaciales. ;)
The next day starts frosty. You get a warm feeling being in the GT430; it’s the best built of all the Evoras I’ve tried, with such a reassuring sense of quality and integrity. However, heading east on the A5 out of Betws-y-Coed, up the twists between the stone walls, I’m feeling for icy patches, which again highlights the Lotus’s lack of feel. The weight, smoothness and directness of the steering are spot on, but it lacks that crucial amount of feedback that gives confidence. Further out, pressing on, the weighting becomes a fraction light and inputs reveal a light front, heavy rear balance of masses that tempers your pace a little.


Très positif avec un "peu plus" de chaleur exterieur
The further I go, and the more of this undulating, twisting and difficult road that passes beneath the GT430’s wheels, the more impressed I am. Even working the growly V6 hard, I can’t seem to unstick the fat rear tyres.

Nor was I expecting the GT430 to ride as well as it does. It may look like a road-going race car but it clearly takes the ‘GT’ part of its name seriously. Either that or Lotus’s chassis engineers just can’t bring themselves to make a car that doesn’t breathe with the road. The GT430 glides over tricky surfaces all of a piece, yet the sporty tightness of control you’d hope for is there too in the lack of pitch and roll and the crispness of response. It’s a remarkable blend of skills.

You can get into a satisfying groove with the Lotus, and there is much to enjoy and admire, not least the finesse displayed by its ride, which smooths away small imperfections and delivers great control over the bigger stuff for remarkably poised, calm progress, with fantastic grip, too.


Mais la conclusion devrait te rassurer. :II:
And, as ever, the ride quality is exceptional and allied to superb body control.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar CaptainBigleux » Ven Sep 14, 2018 4:09 pm

I’m feeling for icy patches, which again highlights the Lotus’s lack of feel. The weight, smoothness and directness of the steering are spot on, but it lacks that crucial amount of feedback that gives confidence. Further out, pressing on, the weighting becomes a fraction light and inputs reveal a light front, heavy rear balance of masses that tempers your pace a little.

Getting into the 911 again confirms this. Its steering is more natural, authentic – the response you get for the input you make is spot on. But it’s also the overall balance that makes a difference. The Porsche feels lower slung, and although its engine is way out back, it doesn’t feel like it; the car turns like all the masses are gathered between the axles.


The Evora is, well, less good. In fact, all that has been hinted at over the miles we’ve covered crystallises here. First, the front doesn’t want to bite and the rear doesn’t want to let go, so next time through, I’m more patient and let the front hook into the turn and then power up the rear. It slips wide but the breakaway is too quick, too sudden. Back off and the momentum-loaded rear regains grip abruptly and the tail bounces back into line. Not smooth, not calm, not reassuring.


C'est quand même pas glorieux, on s'attend à meiux de la part de la Lotus comparée à la 911 sac à dos.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Casimir » Jeu Déc 20, 2018 3:00 pm

Joyeux Noël :D

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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Ancobru » Jeu Déc 20, 2018 3:01 pm

:roll: :roll: :roll:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Puff92 » Jeu Déc 20, 2018 3:46 pm

:D
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Seb57 » Jeu Déc 20, 2018 5:32 pm

:areuh:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar schlass » Jeu Déc 20, 2018 7:35 pm

:D
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar OR_07 » Jeu Déc 20, 2018 7:41 pm

Elles sont sympa ces photos :D merci bruno :D
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar JCVD » Dim Mar 17, 2019 7:19 pm

je ne sais plus si c'est passé ici :

un essai Carfection de la GT430 :
https://www.youtube.com/watch?v=vS3VrlahUHM

et une GT430 vert olive, pas si moche que ça :D (bon à ce prix, un peu quand même :::: )

https://youtu.be/SdZhc2TLsoM?t=60
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar I-borb » Lun Mar 18, 2019 11:30 am

Les dernières évolutions de l'Evora ont l'air excellente niveau agrément de conduite. Mais le prix est totalement rédhibitoire.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Casimir » Mar Avr 16, 2019 1:37 pm

La dernière "nouveauté" de Lotus, l'evora GT4 avec en bonus une déco ratée dans les grandes largeurs.

https://www.automotivpress.fr/evora-gt4 ... -shanghai/

Soit disant une puissance de 456 ch à 7000 tr/mn (450 hp) et un couple de 510 Nm à 4000 tr/mn (376 lbft). A vérifier au banc. :D
Ca donnerait, une VMax de 274 km/h pour une masse de 1,2T et donc un rapport poids/puissance de 2,6 kg/ch.

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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Seb57 » Mar Avr 16, 2019 1:40 pm

A conduire ça ne peut être que bien vu le poids, par contre le coloris :bah: :crise:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Ancobru » Mar Avr 16, 2019 1:49 pm

Comment ça le coloris …. :roll: ….. il y a du bleu, blanc, rouge, …. c'est pas bien ? … :voyons: :-o

Je suis sûr par contre, que ça plait aux Chinois …………. :P
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar OR_07 » Mar Avr 16, 2019 2:33 pm

pas mal le coloris effectivement,
le drapeau anglais a l'avant qui se transforme en drapeau chinois a l'arrière

mais bon rassurez vous, on pourra toujours la commander bleue et la recevoir jaune :areuh:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar I-borb » Mar Avr 16, 2019 2:34 pm

RAF du colorie. La seule chose que je vois c'est que le poids de cette GT4 devrait etre celui de la version routière. :shock:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar blacksrookie » Mer Avr 17, 2019 10:13 pm

hey boss ?
Yeah ?
Jo was drunk and tried to paint the new Evora. He was really dead drunk. it's awful
who cares, it's for Chineses !

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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Puff92 » Dim Juin 30, 2019 9:16 pm

Casimir a écrit:La dernière "nouveauté" de Lotus, l'evora GT4 ...

Tu pourras juger sur pièces ... https://www.sgcarmart.com/news/article.php?AID=21438
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar blacksrookie » Lun Juil 01, 2019 12:03 am

Encore une nouvelle Lotus :areuh:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Ancobru » Mar Juil 02, 2019 10:17 pm

C'est une bonne nouvelle:D
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Casimir » Dim Juil 28, 2019 10:57 pm

On s'absente...et personne ne commente la non actualité typique de Lotus. :D

Fini les Evora 400 et Evora Sport 410 pour le marché nord américain qui sont remplacées par l'Evora GT : l'art de changer sans rien changer. :OO:
(Elle avance cette nouvelle Elise pour 2020... :twisted: )

source : https://www.topgear.com/car-news/britis ... aster-2020

Rien de très nouveau : puissance de 16 ch de plus que la 400, 32 kg en moins (avec pack carbone et échappement titane optionnels) par rapport à la 400.
Prix de base 96 500$ (échappement en titane à 8000, le pack carbone complet à 10000$, intérieur cuir à 4500$ et 2700$ pour la boîte automatique 6 rapports).

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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Puff92 » Dim Juil 28, 2019 11:17 pm

Casimir a écrit:On s'absente...et personne ne commente la non actualité typique de Lotus. :D

Normal sur ce forum puisque ça n'est pas une Porsche :areuh:


JCVD aurait-il rendu son tablier ? :voyons:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar JCVD » Dim Juil 28, 2019 11:47 pm

je suis pas américain :smoke:

et j'ai plus de Lotus au garage
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Puff92 » Dim Juil 28, 2019 11:51 pm

Quel garage ? Ton Garage ou Verhiest ?
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