Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 430

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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar bad boy » Ven Oct 20, 2017 8:04 am

Au contraire un bon prétexte pour les laisser le w-e chez la belle mère.
Evora 430 ça sonne bien , peut être un jour LaLotus. :gurk:
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar gege77 » Ven Oct 20, 2017 8:21 am

Au fait senior cette Evora c'est pas une caisse qui te fait de l'oeil ?
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar senior » Ven Oct 20, 2017 5:26 pm

Non, vraiment pas du tout. Si je devais acheter une Lotus, ce serait uniquement une Exige Cup 380 ou, à défaut, une Cup 360.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar speedturbo33 » Ven Oct 20, 2017 5:32 pm

Qu'apporte selon toi la cup 360 face à une sport 350? Hormis la rareté bien évidement.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar senior » Ven Oct 20, 2017 5:58 pm

Effectivement la rareté qui assure une décote probablement nulle (mon ex-Cup 260 vaut aujourd'hui autant que ce que je l'aie vendue il y a 5 ans) et aussi un détail esthétique, mineur mais important pour moi, le nouveau capot avant qui change agréablement de la table de pique-nique du modèle courant. On peut encore ajouter la suspension Nitron/Eibach, les BAR avant+arrière réglables et l'intérieur superbe etc.


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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar gege77 » Ven Oct 20, 2017 6:21 pm

Franchement avec l'evora 430 t'as un intérieur autrement plus chiadé et en piste comme sur route j'imagine que l'evora est devant. Moi j'adore :love:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar senior » Ven Oct 20, 2017 8:50 pm

Ca doit être parce que toi tu as besoin de 4 places pour tes 3 maîtresses :twisted:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Puff92 » Ven Oct 20, 2017 8:55 pm

Dommage de ne pas avoir repris le système de commande de la boîte apparent.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar senior » Ven Oct 20, 2017 9:04 pm

Si c'était le cas, la Cup 360 aurait été à l'origine de l'apparition de la tringlerie apparente qui, malheureusement, est arrivée plus tard.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar speedturbo33 » Ven Oct 20, 2017 9:30 pm

Sauf que la cup 260 etait le sommet de la gamme, donc effectivement ca présageait une faible decote.
Là on a 3 modèles "au dessus" : sport 350/sport 380/cup 380.
D'ailleurs celle d ACC est en vente depuis plus d'un an et elle possède la nouvelle commande de boîte...
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar senior » Ven Oct 20, 2017 9:48 pm

OK pour les Sport 380 et Cup 380 mais pas pour la Sport 350 qui n'est pas une série limitée, développe puissance et couple équivalents et est moins bien équipée.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar speedturbo33 » Ven Oct 20, 2017 10:07 pm

Elles sont configurables avec les mêmes options, hormis celles esthétiques je pense.
Et la sport 350 est 20k€ moins chères qu'une cup 360 à kms équivalents. Personnellement je ne trouve pas que l'exception justifie ces 20k€ d'écart. Alors que je suis également partisan d'acheter un modèle rare pour contenir la décote et faciliter la revente. Mais pour moi la cup 360 ne vaut pas le coût. Et je parle bien du prix.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar senior » Ven Oct 20, 2017 10:15 pm

Je reste persuadé que les €20k seront largement récupérés lors de la revente... on peut continuer à en discuter en MP si tu le souhaites :areuh:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar speedturbo33 » Ven Oct 20, 2017 10:58 pm

Quand une auto reste en vente plus d'un an, elle n'est pas recherchée. La cup 360 a été enterrée par les versions suivantes selon moi. C'est pourtant une magnifique auto. :/
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar syl20sub81 » Ven Oct 20, 2017 11:15 pm

J abonde dans le sens de ST33
Aujourd hui la 380 a largement la faveur des lotusiens comme modele ultime (jusqu'au prochain)
Et meme sur la 350, tu peux avoir le capot de la 360/380
Tu peux meme avoir la' verrière et non pas les persiennes
La 360 a eu son heure de gloire et son interet à sa sortie
Aujourd hui , á equi tarif, je pars sur une 380 sans hésiter
A l époque où j ai validé le gt4, j avais configuré une 350 look 360 á quelques jours de l,arrivée de la 380
J ai signé le gt4 et une semaine apres, ils sortaient la 380; j ai eu mega les boules rien qu en pensant que j aurai pu me retrouver avec la 350 si j avais preféré lotus à porsche
Le pire c est que j ai vraiment vécu une fois cette frustration et que je me suis promis de ne pas la revivre
J ai fait réaliser à mon goût ma 1ère subaru en 2001 sur base impreza WRx. J ai ete livré une semaine avant qu ils annoncent la 1ère STI importée en France en 2002. Le dégoût total ou comment haïr un choix de voiture neuve :couic:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Kanary » Sam Oct 21, 2017 8:51 am

Je ne vivrai jamais ça mais j'imagine sans mal le dégoût que tu decris :couic:
3.3 kg/ch
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar toutenglisse » Sam Oct 21, 2017 12:15 pm

syl20sub81 a écrit:J abonde dans le sens de ST33
Aujourd hui la 380 a largement la faveur des lotusiens comme modele ultime (jusqu'au prochain)
Et meme sur la 350, tu peux avoir le capot de la 360/380
Tu peux meme avoir la' verrière et non pas les persiennes
La 360 a eu son heure de gloire et son interet à sa sortie
Aujourd hui , á equi tarif, je pars sur une 380 sans hésiter
A l époque où j ai validé le gt4, j avais configuré une 350 look 360 á quelques jours de l,arrivée de la 380
J ai signé le gt4 et une semaine apres, ils sortaient la 380; j ai eu mega les boules rien qu en pensant que j aurai pu me retrouver avec la 350 si j avais preféré lotus à porsche
Le pire c est que j ai vraiment vécu une fois cette frustration et que je me suis promis de ne pas la revivre
J ai fait réaliser à mon goût ma 1ère subaru en 2001 sur base impreza WRx. J ai ete livré une semaine avant qu ils annoncent la 1ère STI importée en France en 2002. Le dégoût total ou comment haïr un choix de voiture neuve :couic:



Surtout sur base de WRX 2001 :twisted:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar senior » Sam Oct 21, 2017 5:52 pm

J'ai l'impression que ce type de problème arrive plus souvent qu'on ne le pense avec les marques à faible diffusion sur le territoire national.
En février 2009, j'ai commandé mon Exige Cup 260 en G-B. Le mois suivant, je me rends au Salon de Genève où sur le stand Lotus trône l'Exige millésime 2010 (nouvel aileron, nouvel avant, intérieur différent)... livrable immédiatement ! Trois mois de "combat acharné" et inutile avec l'usine puisque fin mai, c'est une Cup 260 millésime 2009 qui m'a été livrée. J'étais complètement écoeuré mais j'ai réussi à m'en remettre assez rapidement quand j'ai fini par trouver la 2009 plus réussie que la 2010.

Il faut vraiment s'appeler Lotus pour se permettre de commercialiser en mars 2009 un millésime 2010 :mygod:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Ancobru » Sam Oct 21, 2017 8:01 pm

C'est mieux que de livrer un modèle 2017 en 2018 ... :D
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar senior » Sam Oct 21, 2017 8:42 pm

Remarque avec Lotus, ça pourrait bien se produire également :gurk:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar gregus » Mar Nov 07, 2017 10:55 am

Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar laconi16 » Jeu Jan 11, 2018 11:07 pm

ça faisait un petit moment qu'on avait pas eu de nouveauté chez Lotus :OO:

Nouvelle Evora GT410
6 cylindres 3.5 litres de 410 ch et 420 Nm et 1256 kg sur la balance. Quatre secondes pour le 0 à 100 km/h en boîte manuelle et 3''9 en automatique. Les tarifs débutent à 111K€ :smoke:

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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar speedturbo33 » Jeu Jan 11, 2018 11:48 pm

Doit pas être mal cette caisse. Je trouve le prix moins délirant que celui des v6 380 et plus.
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Ancobru » Ven Jan 12, 2018 12:00 am

:love: :love: :love:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Casimir » Ven Jan 12, 2018 12:47 am

Ancobru a écrit::love: :love: :love:

Pourtant elle est bleu. :areuh:
Nouvelle stratégie chez Lotus donc : on complète la gamme par le milieu au lieu d'augmenter un peu la puissance de 10CH...
Ils ont découvert un truc là...Et on aura bientôt une gamme encore plus complexe à comprendre que chez Porsche. :gurk:

l'article d'Automotivpress qui explique bien le bordel : https://www.automotivpress.fr/lotus-evo ... sport-410/
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar I-borb » Ven Jan 12, 2018 9:32 am

J'adore, à 2 exceptions : le prix et la persienne arrière. :gurk:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar laconi16 » Ven Jan 12, 2018 2:41 pm

Je suis content de la généralisation de cette nouvelle face avant qui est le bon compromis esthétique/sportivité.

La baisse de tarif de 30k€ justifiée par la perte de 20cv :gurk: ça donnerait presque l'impression d'une Evora bon marché :areuh:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Ancobru » Ven Jan 12, 2018 6:16 pm

Casimir a écrit:
Ancobru a écrit::love: :love: :love:

Pourtant elle est bleu. :areuh:


Oui, mais ce bleu là, il est beau ... ce qui n'est pas le cas de tous les bleus ! .... :OO:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar laconi16 » Ven Jan 12, 2018 6:32 pm

:MDR: :MDR: :MDR:
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Re: Evora / Evora S / Evora 400 / Evora Sport 410 / Evora 43

Messagepar Casimir » Lun Sep 10, 2018 9:15 pm

Aperçu instructif de ce qu'il reste encore à accomplir à Lotus pour que l'Evora GT 430, aussi impressionnante et exceptionnelle soit elle, devienne une vraie "super car killeuse" et l'égale de LA référence : la 991.2 GT3.

Deux pages exhaustives de retours sur route (en anglais :oops: ). :II:

source : https://www.evo.co.uk/porsche/911-gt3/2 ... r-showdown

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LA référence donc. :love: :jap:

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