Voitures rares à la vente

[Casimir]

Une Koenigsegg Regera avec plus d'1m€ d'options chez Bring a Trailer

source : https://www.topgear.com/car-news/superc ... 1m-options

[Ancobru]

[Puff92]

Il est vrai quelle est superbe ainsi.

Un catalogue d'options à faire pâlir Porsche de jalousie.

[senior]

Pour moi, c'est € 1M à la poubelle, ce modèle ne mérite vraiment pas ce 'peinturlurage' digne d'un jardin d'enfants

[Casimir]

Totalement en phase avec Senior...
Déjà elle est bleue et pas verte ACB. Et surtout, elle est d'un goût pour le moins douteux dans cette configuration.
J'ai donné l'information ici pour le coté rare de cette Regera après avoir hésité avec un topic consacré aux horreurs de Mansory. Elle pourrait sortir de leur atelier...

[Puff92]

Donc dispensable

[Zing]

Je vous laisse cette merde

[blacksrookie]

Bah, une fois repeinte et les sieges tdb refaits, faut voir

[Ancobru]

Déjà elle est bleue et pas verte ACB.

Le vert c'est fini. ...... je viens d'entrer dans ma période bleue. ....

[blacksrookie]

Ah oui, ton côté Picassiette

[Ancobru]

Rien à voir. ... Ce côté là c'est depuis toujours, et ça durera jusqu'à la fin. ...

[Puff92]

Fleur bleue

[Ancobru]

Toujours ......

[VP.]

Caca prout de plutonium.

[Casimir]

Après le caca prout de plutonium le "one off" totalement terrifiant fait d'unobtainium par TVR : la Cerbera Speed 12

https://www.topgear.com/car-news/retro/ ... -ever-made

Il s'agit de la seule TVR Cerbera Speed 12 jamais construite pour la route et elle sera vendue aux enchères le 20 mai par Silverstone Auctions au Royaume-Uni.

Développée sous le nom de "Project 7/12", car elle était équipée de deux moteurs Cerbera Speed Six fusionnés pour former un V12 de 7,7 litres, elle développait environ 960 ch mais pour participer au championnat FIA GT, TVR avait été contraint d'installer des brides d'admission d'air qui limitaient la puissance à environ 675 ch.

Peter Wheeler, le patron de TVR de l'époque, mit un terme au projet de voiture de route après avoir testé un prototype dans la rue, déclarant qu'il était trop puissant et trop sauvage pour être vendu à des clients. Les plans de production ont été immédiatement abandonnés et les prototypes ont été démontés... à l'exception de celui-ci.

Il s'agit donc de la seule Cerbera Speed 12 existante. Elle a été achevée en 2005 et même été améliorée par son premier propriétaire. Elle pèse aujourd'hui environ 1 000 kg et développe 850 ch et plus de 1 220 Nm de couple.

[senior]

Démoniaque ! Rien qu'à la voir on prend peur

1 moteur TVR c'est (très) rarement fiable... mais 2

[Puff92]

Bah ça se reconstruit

https://www.youtube.com/watch?v=0BR1lx4tD_Y

[Ancobru]

Pour le coup, c'est plus que Caca, Prout ......

[Julien rs]

Je me rappelle les essais des magazines de l'époque, (90's) les essayeurs la trouvaient effrayante... à ce moment là y'avait pas les Veyron et autres caisses de 1000 chx... donc c'était elle le meilleur RPP du monde...

[OR_07]

ah voilà, çà c'est de la caisse


les cerbera à plus de 1000cv dans GranTurismo...où tu comptais jusqu'a 3 pour charger le turbo

[Zing]

Quelle horreur ... mais je veux bien essayer

[gregus]

ah voilà, çà c'est de la caisse


les cerbera à plus de 1000cv dans GranTurismo...où tu comptais jusqu'a 3 pour charger le turbo

tellement ça

[FerruccioSV]

C'est moi où vous confondez avec la Suzuki Escudo de Pikes Peak ? Car la Speed 12 a un V12 atmo de ce que je crois comprendre ...

Par contre dans Gran Turismo elle manquait furieusement d'appui car pas d'aileron ni de diffuseur en ce temps-là !

[Zing]

Bruno

c'est maintenant ou jamais

https://rmsothebys.com/en/home/private- ... mXFWMdh890



Unquestionably the most unique and recognizable P1 in the U.K.
Finished in MSO Pacific Blue and equipped with over £73,000 in optional extras
Single ownership and less than 2,900 miles from new
Regularly serviced by McLaren Ascot, with most recent service in March 2023
Accompanied by numerous service invoices and its original manuals
Colours make cars.

This catchphrase has become increasingly relevant in recent years, as buyers of new, exotic cars try to make their mark on the industry and make their new car stand out from the rest. This could be having something wild and shouty to attract attention or something subtle and sophisticated, either option seeking to reflect the character of the car. In many cases, manufacturers have risen to the challenge, extending the colour palletes to seemingly limitless options. When configuring a new car to your specifications, why not take advantage of this?

Its easy to check the box for Rosso Corsa when you’re ordering your new Ferrari, or GT Silver when you’re ordering your new 911, but so much more rewarding when you’ve thought critically about your choice and created something bold and unique.

In 2014, if you were ordering McLaren’s newest and wildest performance car since the F1, a car that utilizes cutting edge technology to push the envelope not only in terms of performance but also in terms of aesthetics, why woudn’t you order it in the wildest colour available? A 200+ mph supercar is something that demands attention and respect and it will attract attention wherever it goes, no matter the colour. Thus, we believe it should be painted to suit. This was a car so futuristic and revolutionary that it deserved better than the standard offering.

What if you went one step further? What if you stepped back from the available colour pallete and went for something completely unique. For the original and current owner of this McLaren P1, MSO Pacific Blue was the perfect fit.

This highly dynamic, iridescent paint scheme sees the cars colour shift depending on available light and viewing angle, moving from a bright blue, to a darker blue, to a dustry orange, bright purprle, and even hints of pink and gold. To the human eye, MSO Pacific Blue is always changing and appears as if it was straight out of science fiction, almost like the P1 itself. To the causal passerby, it is eye catching, exciting, and impossible to ignore. To the owner, the colour is constantly reinventing itself, creating a new visual experience every time one lays eye on it.

Ordered new directly from McLaren London in October of 2014, this P1s first and only owner selected over over £73,000 in optional extras, including the MSO Pacific Blue paintwork at a cost of £33,548. A tremendous amount of thought went into the remaining options including the MSO Heritage Badge (done in the style of the nose badge utilized on the McLaren F1 and only available to P1 buyers selecting a significant number of MSO options), purple contrast stitiching on the headrest, steering wheel, floor matt stitching, and headrests, all done to match the paintwork. Furthermore, Pacific Blue was bought into the car’s interior through body coloured seat backs and vent bezels. Rather than the standard gloss carbon fiber, satin finish carbon fibre was utilized for all exterior carbon and the instrument cluster bezel, as to not distract from the paint. Finally, the P1 logo visible in the engine bay was also painted Pacific Blue.

Since taking delivery, the car has only accrewed 3,000 miles from new, but it has been regularly serviced by McLaren Ascott throughout its life, with annual services carried out by them in 2017, January and December of 2018, 2019, 2020, 2022, and most recently in March of 2023 at 2,883 miles. This most recent service also included replacing all four tyres. Invoices for this work can be found in the history file alongside correspondence from McLaren prior to delivery, including an invitation to the current owner to the Geneva Motor Show in 2013 to witness the P1s global debut in person. Alongside its history file, the car is accompanied by its owners manuals including the original service book, two keys and the carbon-fibre key delivery box, a car cover, and its battery charger. The paintwork presents in fabulous condition throughout, clearly having been well preserved as the owner had Topaz Detailing in London install full-body PPF upon taking delivery.

Undoubtibly one of the most exciting P1s to come to market, this car’s specification personifies the P1s underlying ethos as the most exciting and cutting-edge supercar produced by McLaren since the F1. Is there a better specified P1 in existence? We think not.

Offered from its first and only owner, this is a car that needs nothing but its next bold, enthusiastic custodian.

[Casimir]

Maintenant.........!!!!!!!!
J'assumerais totalement d'avoir une P1 (si mon banquier assumais aussi un prêt sur 5 générations). Mais dans cette couleur, je ne crois pas que j'assumerais.
C'est magnifique certes mais une couleur flashy unie aurait ma préférence (genre la jaune du FOS, ou orange Papaya ou Pacific Blue).

Ton "père" ne veux pas te l'offrir Zing?

[Zing]

pffff non, c'est un rat

[VP.]

Chacun ses goûts tout ça … mais merde, faut avoir un sérieux problème pour commander sa P1 dans une couleur pareille

[OR_07]

quand dans ton quartier y'a déja 5 P1, faut bien se démarquer un peu

[Julien rs]

Bah si dans ton quartier y'a déjà 5 P1, t'achètes un Speedster et là t'es sûr de te démarquer...

[Ancobru]

C'est magnifique certes mais une couleur flashy unie aurait ma préférence (genre la jaune du FOS, ou orange Papaya ou Pacific Blue).

C'est pas Pacific Blue, justement la couleur qui est marqué ? ...

Faudrait la voir en vrai, et pas sous un éclairage studio ...