Voitures rares à la vente

[blacksrookie]

275 GTB4, et Daytona spider, pour moi .......

Moi, je choisi celles là

[Zing]

Sortez vos chequiers
voici la F40 du professeur
est 2.5-3m ... minimum

Delivered new to four-time World Champion Alain Prost during his first season as a Scuderia Ferrari Formula 1 driver



By the end of the 1989 Formula 1 World Championship, Alain Prost had become one of the most successful drivers in the history of the sport. With three World Championships to his name, he had joined the likes of Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, and Nelson Piquet, had become counted among the greatest drivers of all time, and his career showed no signs of slowing down. Despite clinching the World Championship over teammate and arch-rival Ayrton Senna, Prost would leave McLaren for Ferrari, replacing Gerhard Berger as the first driver signed for the Scuderia following the death of Enzo Ferrari.

As the incoming lead driver for Ferrari, it was only fitting that Prost would be given a Ferrari for use away from the circuit. And what better car for a reigning World Champion than a brand-new F40—the fastest road-going automobile the world had ever seen.

The F40 offered here, chassis number 83249, was completed in late 1989 and built without catalytic converters or adjustable suspension, features that would come to mark later-production F40s. In a recent conversation with RM Sotheby’s, Mr. Prost confirmed that he took delivery of the Ferrari but never used it, selling it very shortly after taking delivery. The car was registered in France at Prost’s home in Meribel in February 1990.

The F40’s next owner was Graham de Zille. Currently active in the Ferrari Challenge Series, de Zille owned a number of Ferraris at the time of his purchase of the F40 in the early 1990s. In a recent conversation with RM Sotheby’s, de Zille recalled that he purchased the car through Graypaul Ferrari, which was acting on behalf of its famous owner. Prior to de Zille taking delivery, Mr. Prost signed the roof of the car, which was then covered in a thick clear coat and remains visible today.

Chassis number 83249 remained with de Zille in the United Kingdom and moved with him when he relocated to Jersey in 1995. Just prior to this, the car was registered in the UK, and its odometer was replaced and changed from kilometres to miles. While in Jersey, the F40 was featured in the April 1997 issue of Motor Sport magazine in an article celebrating 50 years of Ferrari. The car was driven in a comparison test alongside de Zille’s 288 GTO and F50 that was written by Andrew Frankel, who came away besotted with the car. Summarising it in one sentence, he said: “In the art of deftly controlled savagery, the F40 knows no peers”.

By 1999, the F40 returned to the UK and was owned by David Darling of Leamington Spa. Splitting his time between the UK and the US, the car was minimally used before being acquired by Craig Johnson a few years later and, subsequently, Karl McKeowen in 2006. The car was bought by Alistair Dyson in September of 2007, who kept the car until 2016.

That same year, chassis number 83249 was granted Ferrari Classiche certification, stating that it retains its original chassis, engine, gearbox, and bodywork. In celebration of Ferrari’s 70th anniversary, the F40 was invited to return home to Maranello, where it participated in the concours at Fiorano celebrating Ferrari’s milestone birthday, placing second in its class.

Currently residing in France, the F40’s fuel bladders were replaced in March of 2019 at Ferrari Lyon and remain valid until September 2028. A major service was also carried out at this time. The tyres currently fitted to the car are 10 years old, but the car is accompanied by a fresh set of tyres dated 2018 that can be installed by the winning bidder. Since that service, the car has completed minimal mileage, with its odometer showing just under 2,900 miles at the time of cataloguing. In addition to the accompanying history file, owner’s manual, and replacement service book, the car is also accompanied by a set of tools, its original front spoiler, and Schedoni luggage.

Perhaps Frankel summed up the F40 best in the conclusion of his Motor Sport magazine article: “Enzo Ferrari always used to say that the finest Ferrari was the one he had not yet made. It is fitting therefore that, among all the wondrous road cars he built, there is none finer than the F40. It was the last one he saw.”

https://rmsothebys.com/en/auctions/ap23 ... 1SFD8jgmYY

[blacksrookie]

De la valeur des choses …

[JCVD]

les pneus sont vieux de 10 ans, mais tout va bien, des frais de 5 ans sont fournis

[Casimir]

Un peu exagéré la F40 du professeur...Il a eu quelques mois. Le temps de dire que sa F642 aurait pu être conduite par un bon chauffeur de camion.

[grhum07]

je l'ai vue souvent de très près . .

elle est signée de sa main sur le pavillon
+ film de protection dessus .

une bête de concours maintenant .. quel dommage !

[OR_07]

sympa le Sambuc en F40
Bruno tu crois qu'il a suivi son GPS pour venir ?

[FerruccioSV]

F1 Ferrari mythique qui permit d'offrir à Ferrari le premier titre pilotes depuis deux décennies et d'ouvrir une ère de domination sans précédent...

Ca doit être quelque chose de rouler avec dans le cadre du programme Corse Clienti. Absolument extraordinaire même

Voilà, tout est dit ( on parle de la F2000 là)

[Puff92]

Les sorties de granges on connaît. Les sorties de container sont plus rares.

https://grubermotors.com/product/tesla-sport-roadster-china-3/

[Ancobru]

Couleur extérieure: Très Orange ....

[Puff92]

Tiens, et ce corbillard ?

https://www.classic-racing-annonces.fr/annonce/lamborghini-espada-serie-iii/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=Classic+Racing+Annonces+Newsletters

[blacksrookie]

Les sorties de granges on connaît. Les sorties de container sont plus rares.

https://grubermotors.com/product/tesla-sport-roadster-china-3/

Pour ceux veulent une version française :
« Des Tesla Roadster neuves retrouvées dans un container après 10 ans
Stéphane Lémeret -20 minutes

On adore les voitures anciennes retrouvées en « sortie de grange », mais ce n’est pas exactement ça dans le cas présent. Même si les voitures retrouvées ne sont plus en production depuis 2012.
Surprise à l’ouverture d’un vieux container oublié quelque part en Chine : ce dernier contenait trois Tesla Roadster flambant neuves ! Tout indique qu’elles y sont restées plus de 10 ans. Il s’agit d’une version de base 248 ch, et de deux versions sport de 288 ch. Elles ont apparemment été commandées par un client chinois, « empaquetées » dans leur grande boîte en fer, puis ont traversé le Pacifique. Mais pour une raison inconnue, elles n’ont jamais quitté le port de destination. Ces voitures sont aujourd’hui proposées aux enchères sur le site de Gruber Motor Company, qui est le réparateur Tesla indépendant le plus connu des USA.

Dans quel état ?
La bonne nouvelle, c’est que les voitures n’auraient pu rêver de meilleur abri pour dormir 10 ans. Un container les a préservées de l’humidité, des intempéries, de la lumière, du vandalisme, et de toute bestiole qui a tendance à se faire un nid dans une voiture abandonnée. Deuxième bonne nouvelle, une voiture électrique est par définition moins sensible au sommeil prolongé qu’une voiture thermique. Mais voici la mauvaise nouvelle. Quiconque a essayé de rebrancher un appareil à batterie après 10 ans le sait : il n’y a aucun signe de vie à espérer. Or changer la batterie d’une voiture électrique, c’est ce qu’il y a de plus cher. Malgré tout, les enchères en sont aujourd’hui (5 mai 2023) à 225.000$ »

[Ancobru]

Tiens, et ce corbillard ?

https://www.classic-racing-annonces.fr/annonce/lamborghini-espada-serie-iii/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=Classic+Racing+Annonces+Newsletters

Je reconnais que le noir ne la met pas vraiment en valeur. ...


Du coup ils n'osent pas mettre le prix. ..

Mais je sais que je ne suis pas assez riche. ...

[blacksrookie]

Et puis Manu te diras qu’il a lu que le comportement routier était naze !
Garde tes rêves

[senior]

Ideal pour tracter un plateau

Paul Newman's 1998 Volvette one-off
No reserve, estimate $20,000 - 25,000
https://rmsothebys.com/en/auctions/PN23 ... 0c2971a03a

[Julien rs]

Rhooo l'engin !!...

[Zing]

le sleeper ultime

[Puff92]

Impec' pour dégager la file de gauche.



en tractant bien sûr.

[VP.]

J'aime beaucoup la mini barre anti-rapprochement, histoire de se donner bonne conscience.

[Julien rs]

J'aime beaucoup la mini barre anti-rapprochement, histoire de se donner bonne conscience.

Oui mais elle est rouge donc ça va...

Ca doit être énorme de charger le coffre de courses sur le parking d'un supermarché, garé entre une Dacia et une Clio... et là tu démarres...

[sebdavid]

[lucky71j]

La caisse de dingue... Bon après elle a pas de crochet d'attelage, dommage.

[Ronedi]

Ideal pour tracter un plateau

Paul Newman's 1998 Volvette one-off
No reserve, estimate $20,000 - 25,000

Belle config de vieux schnock ce sleeper j'adore.
Le badge "V06" au lieu de "V60" en ref à la corvette c'est vraiment le détail qui tue

Un pote de lycée a une Volvo 240 de 92 fullstockée, elle est dingue.

[Puff92]

https://www.largus.fr/actualite-automobile/l-etat-vend-6-porsche-de-competition-saisies-a-un-entrepreneur-30027494.html



Porsche 906 K


Porsche 907 K LH


Porsche 908 LH


Porsche 911 2.3 ST


Porsche 911 Carrera 2.8 RSR


Porsche 911 Carrera 3.0 RSR

[JCVD]

C'est beau

les fourchettes d'estimation sont larges

[senior]

L'affreux contrevenant a vraiment bon goût

Quant aux larges fourchettes d'estimation, elles s'expliquent probablement du fait que Balsan
n'a, apparemment, pas l'expertise voulue pour ce type de véhicule, cf. sa misérable "boutique"
https://www.balsanencheres.com/vehicules/la-boutique

[Puff92]

Ah oui, la boutique

[JCVD]

petite montée en gamme

[senior]

Sotheby's vente aux enchères - sans prix de réserve - à Monterey (CA) les 17-19/08 d'une incroyable
collection de 20 Ferrari 'sorties de grange'

https://rmsothebys.com/en/home/lots/mo2 ... geSize=200

[JCVD]

La grange aux millions