Alfa Romeo 4C

[nrx]

T'as pas l'impression d'être un peu de mauvaise foi là ?

Tiens voilà ma carte grise.



Masse du véhicule en service (G) : 995 kg
Poids à vide national (G.1) : 920 kg

Tu vas aussi dire qu'Alfa a soudoyé l'UTAC ?

La 4C est en dessous de la tonne. Point barre.

[Ancobru]

Pour se rattraper, il nous montrera la CG de l'Alpine ! .....

[speedturbo33]

En dessous de la tonne oui pas 900 kgs comme l’annoncait Alfa.
On est d’accord en fait quoi.

[Casimir]

En dessous de la tonne c'est déjà pas mal à notre époque...Très bien même
Et tout le monde est d'accord elle est plus proche des 995kg en ordre de marche que des 905kg. C'est à peu de chose près le poids d'une Elise 250 Cup...

[speedturbo33]

Ceci dit en jaune elle pèse plus lourd

[Seb57]

Alfa a ptetre soudoyé de mettre le poids à sec en G1 pour afficher 920 .
Il n'a effectivement aucun sens et était plutôt utilisé sur les fiches techniques de moto

En G1 sur ma SC c'était 926 kg.
Côté CT, mesurée à 922 (sans outils et 10L d'essence) et 954 daN dans un autre CT (avec outils et quasi le plein)
-> 941 et 973kg avec le gars, donc autour de 890kg avec le plein sans matos et sans le contrôleur.

Je serais curieux de voir le poids G1 de l'Alpine

[Casimir]

la maladie des séries limitées touche Alfa.

Dans le cadre du salon de Chicago, Alfa Romeo a annoncé la commercialisation de la 4C Spider Italia en 15 unités.

Et là, on rigole... Au menu du bleu Misano, disponible sur les Giulia et Stelvio, mais pas sur la 4C jusqu'à aujourd'hui. Et...rien d'autre.
Intérieur de base, moteur de base, tout de base sauf un sticker “Italia” sur les ailes.

Mais comme faut faire un peu de pognon vu exclusivité de la chose : c'est 5k$ de plus qu’une 4C Spider “normale” soit 73495$.
Comment dit on arnaque en italien?

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/first- ... g-your-way
source francophone : https://www.downshift.fr/alfa-romeo-4c- ... bandonner/

[laconi16]

[speedturbo33]

Need!

[Puff92]

Truffatori ! Vai a fare ...

[Kanary]

Joli coup

[lolocb]

Lotus ne fait pas bien mieux en séries spéciales

[speedturbo33]

Ils ont dû se dire que le bleu ça se vendait bien en ce moment.

[Puff92]

[lucky71j]

Comment dit on arnaque en italien?

Té faï enculo!!!!

[Ancobru]

Halte au plagiat !....

[Puff92]

Garde ton calme, il y a de la marge. En matière de séries limitées ... imité ne veut pas dire égalé
Et puis c'est l'apanage des grands

[CaptainBigleux]

l
Mais comme faut faire un peu de pognon vu exclusivité de la chose : c'est 5k$ de plus qu’une 4C Spider “normale” soit 73495$.
Comment dit on arnaque en italien?

Faudrait avoir plus détails sur cette série spéciale, mais elle semble d'près les photos avoir plus de trucs qu'une "base".

En faisant un ptit tour rapide sur le configurateur US :
- jantes 18 "téléphone" $1800
- étriers jaunes $450
- retro carbone $800
- peinture métal $1500
- difficile à dire sur la photo, mais si elle a les feux bi-xenon $1050
- volant insert microfibre $250
-...

Par contre c'est intéressant de voir qu'il n'y a plus que le spider qui est au catalogue.

[Pudge]

J'ai croisé une 4C blanche ce weekend, c'est vraiment sublime sur la route
Moi j'étais en C4
Peut-être la couleur qui lui va le mieux à mon goût

[Zing]

sympa ce bleu

[gregus]

Les nouveaux phares ca change quand même tout, elle est vraiment belle cette 4C

[CaptainBigleux]

ils sont pas nouveaux pour eux, ils n'ont eu que ceux là.

[gregus]

je parle par rapport aux premières versions

[CaptainBigleux]

oui moi aussi je préfère, ça fait plus simple, moins regard d'araignée.

[Casimir]

Sous la pression de nrx, Pogea Racing a développé la 4C «Zeus».

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... a-romeo-4c

Construite en dix exemplaires, dont trois vendus pour 50 100 € en plus de la 4C de base, la Zeus propose :
- des éléments de carosserie en carbone
- une carto spécifique avec un turbocompresseur modifié et une alimentation revue pour porter la puissance à 351 ch.
- boîte de vitesses avec embrayage en céramique
- ligne d'échappement de la société Monster.
- Performance améliorée : gain sur le 0-100km/h de 1,1s et la vitesse maximale de 300 km/h.
- Suspension ajustable qui abaisse de 50 mm
- Michelin Pilot Sport 4S sur jantes 'alliages forgés de 18 pouces à l'avant et de 19 pouces à l'arrière.

Le Zeus pèserait 1007 kg avec un réservoir de carburant plein. Cher mais beau programme d’amélioration.

[Ancobru]

Nom de Zeus !!! ….

[blacksrookie]

Il les a énervé là, NRX !

[Puff92]

Presque le double du prix, elle est effectivement rare

[alec6speed]

Les jantes

Par contre, ils auraient pu mettre les feux plexi...

[Jona]

1l75 et 358chevaux.