Eagle Speedster + E-type "re-creation" 2014

[Seb-86]

et sur un coupé

[blacksrookie]

C’est joli aussi

[Puff92]

Ligne intemporelle

[blacksrookie]

Ben non
De 61, les meilleurs

[Casimir]

Eagle continuent leur oeuvre de prolonger la vie de la Type E avec une re creation de la Type E Lightweight sous la forme de l’Eagle Lightweight GT.

source : https://www.topgear.com/car-news/retro/ ... eak-e-type

La Type E Lightweight était extrapolée de la Jaguar Type E en 1963 et qui succéda à la version Low Drag Coupé pour concurrencer la Ferrari 250 GTO et la Shelby Cobra Daytona en championnat GT. Douze ont été produites par Jaguar, avec une carrosserie en aluminium basée sur la Type E Roadster coiffée d’un hard top et équipée d’un 6 cylindres en ligne.

L’Eagle Lightweight GT est une Type E Serie 1 transformée à la mode Lightweight mais pour un usage de grand tourisme plutôt que de compétition.
Elle utilise comme celle de 1963 une carrosserie tout alu, mais les courbes sont légèrement différentes de la Jaguar, le pare-brise par exemple étant plus incliné et enveloppant.

Le bloc 6 cylindres en alu est réalésé à 4,7l doté de 3 carburateurs Weber et équipé d’un collecteur d’échappement en Inconel et sort 380 ch (300 ch en 1963).

Les trains roulants, l’échappement et les roues à plus grand déport sont soit en aluminium, magnésium ou titane avec des suspensions Ohlins dédiées et des freins AP Racing . Et cerise sur le gateau la Lightweight GT, avec son gros moteur et son habitacle raffiné, ne pèse que 1017 kg.

Le prix...un détail et il n'a jamais été aussi vulgaire d'en parler

Le résultat est sublime

[blacksrookie]

un bel objet, mais il reste un petit quelque chose d'anormal à plagier les formes d'une merveille

[Puff92]

+1

[OR_07]

sympa ces répliques, vu que c'est de vulgaires copies, çà doit être accessible, 30-40k€

[Ancobru]

[Zing]

[Casimir]

Le test de la dernière merveille d'Eagle : la Lightweight GT.

source : https://www.topgear.com/car-reviews/eag ... weight-gt#

Puissante, précise et...addictive

It’s sublime, a rolling sculpture that stays with you for a very long time afterwards

Cette re creation est juste sublime, sa conduite aussi

[blacksrookie]

Aucune exigence morale chez Top Gear !

Totalement amoral

[JCVD]

[JCVD]

[Casimir]

Super article sur les ateliers d'Eagle et pourquoi ils sont autant au point sur la restauration de véritables Type E et leur récréations...

source : https://www.topgear.com/car-news/big-re ... pes-planet

[Puff92]

A ce prix, ils peuvent.

Cétrèbô

[Zing]

Cétrèbô

pour 1x qu'on est du même avis

[Ancobru]

Ah oui, tiens, moi aussi ....

[Casimir]

"Les restomod c'est trop nul", c'était (surement) mieux avant, etc..Mais on vit maintenant
Donc on s'en fout d'avant et si on veut conduire une E Type demain : on remercie Eagle.

Ou on regarde Mr JWW : cette restomod est juste simple, pur et magnifique. Et la vidéo donne envie d'en conduire une. Juste une fois

https://www.youtube.com/watch?v=HlcE3txFQQ0

[Puff92]

Vas-y, fonce !


Belle replica

A mon avis, il y a trois "détails" à revoir :

1 - Il faut impérativement choisir une injection ou des Weber car les "pistons" imbéciles des SU se coincent très souvent


2 - L'absence de rivetage des vraies low-drag rend cette Eagle un peu trop féminine à mon goût


3 - Les rétros sont affreux. Un modèle dans ce genre me paraîtrait beaucoup plus approprié

[blacksrookie]

Amen

[VP.]

Ces ronds rouge faits sous Paint ça me fait des choses

[Ancobru]

1 - Il faut impérativement choisir une injection ou des Weber car les "pistons" imbéciles des SU se coincent très souvent

Je confirme pour les "pistons "...