Alpine le retour...

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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Dim Juin 17, 2018 9:49 pm

Puff92 a écrit:Noble ... Si M12, forte probabilité que ce soit celle de Thomthom avec CG française. Je ne sais pas s'il a réussi à la vendre ...
Je pense que c'était cette Noble en effet... Elle est bien jaune ?

Je ne sais pas s'il en est toujours propriétaire. Il m'avait emmené dedans à Neauphle-le-Vieux, un dimanche, très sympa. Ca fait nettement plus auto de course que le reste. Un autre monde vraiment, même par rapport à une Elise ou une 4C.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Puff92 » Dim Juin 17, 2018 10:00 pm

Oui, jaune.

Noble M12 GTO-3 - 3.0L bi-turbo 352 cv ... ça envoie du patay :D
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Dim Juin 17, 2018 10:07 pm

Puff92 a écrit:Oui, jaune.

Noble M12 GTO-3 - 3.0L bi-turbo 352 cv ... ça envoie du patay :D

Vi, vi, ambiance course bien rustique à bord, aussi... Ca n'a pas coûté cher en insonorisation !
::::
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Dim Juin 17, 2018 10:14 pm

Sinon on a le chrono de l'A110 à Magny Cours dans le dernier MotorSport, effectivement le Cayman S lui met une sacré tôle...

A110 -> 1'24''62
4C -> 1'24''91

718 Cayman S -> 1'21''70
718 Boxster S -> 1'22''52

Lotus Exige S -> 1'23''22
Lotus Elise Cup 250 -> 1'24''78

Bref, un chrono honnête mais sans plus pour l'Alpine.

Par contre l'essayeur est dithyrambique, pour les sensations, et lui octroie une note de 19/20 à l'issue d'un essai piste+1500 km en Auvergne...

Je vais lire l'essai.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Dim Juin 17, 2018 10:21 pm

Plus rapide qu’une Elise cup 250 ça fait mal par contre.
L’exige s c’est laquelle? La v6?
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Dim Juin 17, 2018 10:22 pm

speedturbo33 a écrit:Plus rapide qu’une Elise cup 250 ça fait mal par contre.
L’exige s c’est laquelle? La v6?

Vu la photo c'est bien une Exige V6 (type S3).
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Casimir » Dim Juin 17, 2018 10:25 pm

Même temps qu'une Elise Cup 250 ou une 4C c'est très bien pour une caisse qui se traîne. :jap: :II:

Par contre l'écart entre un 718S et une Exige V6 même simplement S, me laisse dubitatif... :voyons:
En regardant dans SA, l'Exige V6 s en semi met 1s9 au 718 S en pneus routier sur le Bugatti...
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Dim Juin 17, 2018 10:34 pm

Il n'y a pas de précision donc en théorie elles sont stock.

A noter d'ailleurs les beaux restes d'une vénérable Venturi 400 Trophy "route" --> 1'24''44 !!!
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Dim Juin 17, 2018 10:39 pm

De bonne augure ces chronos pour une version de « base » de l’Alpine je trouve. :II:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Ancobru » Dim Juin 17, 2018 11:16 pm

speedturbo33 a écrit:De bonne augure ces chronos pour une version de « base » de l’Alpine je trouve. :II:


Méthode Coué ? ... :voyons:

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Re: Alpine le retour...

Messagepar rueda » Dim Juin 17, 2018 11:26 pm

Pour donner une idée, J'étais en 1'25" et des brouettes avec le speedy là bas. Mais mes freins merdaient, 80° de iat, et je suis pas un pilote pro. Julius était 1sec plus vite que moi il me semble.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Dim Juin 17, 2018 11:33 pm

Surtout qu'on sait déjà que la version radicale restera modeste en termes de puissance.

Finalement elle ne doit pas vraiment être pensée pour le circuit. Quelqu'un qui a les moyens et qui veut pister aura toujours intérêt à prendre un GT4... Même la version musclée de l'A110 n'aura sans doute d'autre prétention que de rivaliser avec un simple Cayman S, en matière de chrono.

L'intérêt de cette A110 est ailleurs. Dommage que je n'aie pas pu aussi l'essayer sur route, comme la 4C... :)
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Re: Alpine le retour...

Messagepar blacksrookie » Dim Juin 17, 2018 11:56 pm

Un « simple Cayman S » :roll: si tes camarades te lisaient :lol:

Sérieusement, un Cayman S c’est quand même pas la première caisse venue non plus. Si une version énervée de l’A110 fait aussi bien, ce sera très bien. Et la version actuelle semble plus viser la clientèle GT sportive mais confortable avec un comportement routier particulièrement gratifiant pour le conducteur. Donc pas fait pour enchaîner des tours lors de trackdays
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Lun Juin 18, 2018 12:25 am

blacksrookie a écrit:Un « simple Cayman S » :roll: si tes camarades te lisaient :lol:
Bah tu sais de nos jours les syndicalistes roulent en 4C... (en plus j'ai dû passer près de mon bahut pour retrouver une route sympa que j'avais prise partant de là, mais bon, un dimanche, ça va...)

Sérieusement, un Cayman S c’est quand même pas la première caisse venue non plus. Si une version énervée de l’A110 fait aussi bien, ce sera très bien. Et la version actuelle semble plus viser la clientèle GT sportive mais confortable avec un comportement routier particulièrement gratifiant pour le conducteur. Donc pas fait pour enchaîner des tours lors de trackdays
Je disais un simple Cayman S par rapport à un GT4. Jusqu'à présent les bruits de couloir annonçaient une version très énervée, évoquant plus un GT4 relativement au Cayman S et "de base". Visiblement Alpine semble revoir ses prétentions à la baisse, ce qui n'est pas forcément une mauvaise chose de mon point de vue.

J'admets que mon raccourci est un peu fort de café...
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Puff92 » Lun Juin 18, 2018 12:29 am

:jap:
Enrouler des cols :love: (... à 80kmh)

Renvoyer de bonnes sensations dans le volant et le fondement bien calé dans le baquet :D sans avoir besoin d'être un pilote pour se faire plaisir. Ce que me procure mon Atmo. Une Alpine plus cossue et mieux équipée me conviendrait ... Mais perte du cabriolet :?
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Re: Alpine le retour...

Messagepar blacksrookie » Lun Juin 18, 2018 7:27 am

Pis de toute façon, t’es un pilote maintenant :areuh:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Lun Juin 18, 2018 8:18 am

Tang a écrit:Surtout qu'on sait déjà que la version radicale restera modeste en termes de puissance.

Finalement elle ne doit pas vraiment être pensée pour le circuit. Quelqu'un qui a les moyens et qui veut pister aura toujours intérêt à prendre un GT4... Même la version musclée de l'A110 n'aura sans doute d'autre prétention que de rivaliser avec un simple Cayman S, en matière de chrono.

L'intérêt de cette A110 est ailleurs. Dommage que je n'aie pas pu aussi l'essayer sur route, comme la 4C... :)

Tu en es presque comique dans tes commentaires. Elle n’est pas pensée que pour le circuit on le sait depuis le début qu’elle doit élargir au maximum sa clientèle.
Elle fait le même chrono qu’une Elise cup 250 c’est déjà un très bon chrono pour une caisse qui n’est pas pensée pour le circuit en tout cas ::::
« Quelqu’un qui a les moyen prendra un gt4 » ben oui le mec il se dit je vais acheter une Alpine à 60k, oh zut elle n’est pas aussi rapide qu’un cayman s 20k plus cher! Je file acheter un gt4 à 120k du coup.
C’est beau la logique syndicaliste, y a juste à doubler le budget, pas grave t’as les moyen. :gurk:
Perso je prend ces chronos comme une très bonne nouvelle, tout le monde dit que c’est un jouet sur route et qu’elle est dédiée au plaisir de conduire. Et jusqu’à présent on avait pas de chrono, c’etait selon certain l’omerta car elle devait grave se traîner. Et on apprend qu’elle fait des chronos équivalent à la plus affûtée des Elise 200kgs plus légère et à une 4c 100kgs plus légère. C’est de très bonne augure justement pour la version affûtée.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Kanary » Lun Juin 18, 2018 8:38 am

Je suis étonné du chrono de la 4C.
On lit partout et meme ici qu'elle est bof.
Pas mal :II:

Pour l'A110, c'est le chrono logique. Pas degeu mais pas au dessus du lot.
Surement qu'avec un amortissement moins polyvalent, elle serait mieux.
Et effectivement, si Alpine ne fait pas un coup de com bidon avec l'évolution sportive, il y a des chances que ce soit bien plus sportif.

Quand est ce que vous arretez vos gueguerres prout prout patronat syndicat ?
Il y a un post dédié pour ca :D
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Lun Juin 18, 2018 9:42 am

@ ST : Ça me fait très plaisir de savoir que ma prose te distrait de temps à autre. Surtout quand tu la paraphrases ensuite.

@Kanary : Tu vouvoies Speedturbo ? ;)

L'efficacité de la 4c ne m'étonne pas, elle n'est pas facile mais ça reste une machine efficace, pas vraiment de doute là dessus de mon point de vue.

Entre les deux je dirais que c'est surtout une façon différente d'arriver au même résultat :
- « virile » ou en tout cas physique pour la 4c.
- plus en finesse et de façon plus accessible pour l'A110.

Juste mon ressenti après un bref essai de l'une et l'autre.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Kanary » Lun Juin 18, 2018 9:58 am

Non non, jen ai compté au moins 2 :rhoo:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Lun Juin 18, 2018 10:51 am

Puff92 a écrit::jap:
Enrouler des cols :love: (... à 80kmh)

C'est une contrepeterie ?


:areuh:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar I-borb » Lun Juin 18, 2018 1:18 pm

Des discussions dignes d'un vrai forum. C'est beau! C'est beau! C'est beau! C'est beau! :yiiii: :yiiii:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Ancobru » Lun Juin 18, 2018 1:38 pm

speedturbo33 a écrit:
Tang a écrit:C’est beau la logique syndicaliste, y a juste à doubler le budget, pas grave t’as les moyen. :gurk:


Si t'as pas les moyens d'acheter un GT4, c'est que t'as raté ta vie !....... :gurk:

De toute façon, moi ce que je retiens de tous ces essais, c'est que l'Alpine c'est une voiture de gayzou !........ :raoul:

:rhoo:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Lun Juin 18, 2018 2:59 pm

C'est clair que c'est quand même de la caisse de gay pour aller aussi vite qu'une elise cup 250.
Imagine ce qu'elle met à une sport 220 :tiens: :rhoo: :smoke:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar RS4ever » Lun Juin 18, 2018 3:38 pm

speedturbo33 a écrit:Je file acheter un gt4 à 120k du coup.

Bon, c'est vrai, on est pas à 25K près ;) , mais il commence à y avoir des GT4 à 95K affichés, y compris en Clubsport, avec 10 000 km.
J'espère que l'arrivée de la version 718 en atmo va accentuer encore la décote du 981 :love: :branlo:
Rappel du prix de base en 2015 : 88 310 €.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar maxdecaen » Lun Juin 18, 2018 4:22 pm

prix de base à 88k€ + en moyenne 5 a 10k€ d’options.
Ça va, on atterrit sur le prix neuf :yiiii:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Lun Juin 18, 2018 4:36 pm

Une exige 410 ou 430, ce n'est pas non plus bon marché, et il y a quelques propriétaires ici. Donc évoquer un GT4 en guise de comparaison n'est pas totalement délirant. Surtout qu'au départ il était question d'une future bidon radicale. Finalement ils s'orienteraient vers une déclinaison piste de la version de base (un peu comme une Elise cup par rapport à une sport).

A titre personnel je pense que c'est mieux ainsi, aller chercher la concurrence frontale avec le sommet de la gamme 718 serait présomptueux, vain et contreproductif (surtout si la prochaine déclinaison de GT4 doit conserver un 6 cylindres et une boîte manuelle...)
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Lun Juin 18, 2018 5:16 pm

Je connais pas de proprio de 410 ou 430 ici. :voyons:
Par contre il y a un sale riche qui a dû sacrément exploiter ses salariés qui a un GT4!
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Tang » Lun Juin 18, 2018 5:19 pm

speedturbo33 a écrit:Je connais pas de proprio de 410 ou 430 ici. :voyons:
Par contre il y a un sale riche qui a dû sacrément exploiter ses salariés qui a un GT4!

Il y en a quelques uns sur G111 en tout cas.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Lun Juin 18, 2018 5:29 pm

Surement, il y en a même en France aussi il me semble. :II:
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