Alpine le retour...

[laconi16]

Tu as tout à fait raison Alain... Grosse connerie cette Alpine pour l'utilisation. Depuis le début je dis qu'il leur faut des TM3 Perf. Il n'y a pas plus adapté comme véhicule pour leur utilisation.

[manu]

https://www.youtube.com/watch?v=73iKnOnrdUQ


Si vraiment vous n’avez rien d’autre à faire…
Zéro info, séquence circuit ennuyeuse, pas de détails sur l’ouverture du toit…

[Casimir]

Très bonne découverte, merci !

Je découvre du coup par ricochet qu'une interview de Bernard OLLIVIER a aussi été faite il y a quelques mois. Pas encore visionnée, mais si c'est aussi intéressant que son bouquin que j'ai lu en fin d'année dernière sur la renaissance d'Alpine, alors ça vaut le temps passé !

https://www.youtube.com/watch?v=ITPcW6Dt74g

J'ai enfin écouté...juste génial cet entretien et l'histoire de l'A110 et du reste contée par B Ollivier

D'ailleurs je suis en train de me faire la série des podcasts de DLG...juste magique et avec des vraies découvertes Seb Delanney, JEV, C Guikas...

[Casimir]

La reprogrammation pas vraiment de bon sens de Breizh Motorsport... il eu fallu chercher le gain de puissance en limitant la hausse de couple pour cette pauvre boite.

[Casimir]

#Alpine/ Alpine c'est Dieppe et Dieppe c'est Alpine !

[Casimir]

Davide Cironi
https://www.youtube.com/watch?v=2WG2W0k7MTI

[Puff92]

Cironi toujours aussi pertinent

[Puff92]

#Alpine/ Alpine c'est Dieppe et Dieppe c'est Alpine !

Sympa ce petit documentaire

[blacksrookie]

Cironi toujours aussi pertinent

Sauf pour le choix de la couleur

[Casimir]

Une Alpine un brin spéciale comme son propriétaire...Assez incroyable le mec

https://www.youtube.com/watch?v=5LYKTubei6E

[gregus]

[blacksrookie]

Pas mal. Belle amélioration

Les semi-slicks principalement, je pense. Le pack aéro ne doit pas compter beaucoup sauf dans la tête de l’essayeur.

[Jona]

Je sais pas si c'est le positionnement de la caméra mais elle semble faire à plusieurs reprises des drôles de mouvement de caisse. Comme si elle flottait ! Elle est pourtant assez verrouillé en S. Etonnant.

[gregus]

tu en avais pas une d'ailleurs ?

[blacksrookie]

Je sais pas si c'est le positionnement de la caméra mais elle semble faire à plusieurs reprises des drôles de mouvement de caisse. Comme si elle flottait ! Elle est pourtant assez verrouillé en S. Etonnant.

Difficile a dire avec les effets du stabilisateur de la cam.

[Jona]

tu en avais pas une d'ailleurs ?

Si ! D’où mon étonnement. La caméra ? Un effet avec plus de grip ? La manière de piloter ?

[OR_07]

c'est Monti la gigitte au volant pour motorsport non ?

[gregus]

tu en avais pas une d'ailleurs ?

Si ! D’où mon étonnement. La caméra ? Un effet avec plus de grip ? La manière de piloter ?

tu ne l'as plus j'imagine, déçu du trop polyvalent ?

[Casimir]

c'est Monti la gigitte au volant pour motorsport non ?

Nicolas Gourdol? J'ai l'impression que Monti a arrêté les tests pour Motorsport depuis qu'il est en GT4, a sa chaine et plus de thunes...

[Jona]

tu en avais pas une d'ailleurs ?

Si ! D’où mon étonnement. La caméra ? Un effet avec plus de grip ? La manière de piloter ?

tu ne l'as plus j'imagine, déçu du trop polyvalent ?

20kkm en un 10 mois jamais autant roulé avec une caisse secondaire. Elle va pas bien partout mais une peu trop « facile » pour moi. Une caisse quasi parfaite ! Rien à lui reprocher mais je bande plus en montant dans l’Elise par exemple !

Attention elle prenait la place de la 485 et la m3 …

[Genitro]

Je n'aime pas trop cette nouvelle cam issus du Catalyst.
Je trouve l'angle de vue moins sympa, la qualité d'image bien en retrait ainsi que la stabilisation.
J'avais hésité à prendre le système mais finalement le combo bonne cam et récepteur GPS externe fait mieux pour le côté image.

[VX'er]

C'est vrai que la stabilisation a un peu de mal à suivre... y'a qu'à voir à 0'41" le passage sur le vibreur...
Après le Catalyst ça a l'air pas mal pour une solution complète..
Quelqu'un ici aurait testé ??

[Seb57]

Comme si elle flottait ! Elle est pourtant assez verrouillé en S. Etonnant.

J'ai toujours dit qu'elle était un peu floue au niveau comportement cette S .
Mais bon, ça marche quand même.
Les "informés" pour la version R, vous pourriez partager quelques détails ici . Un petit allègement et une touche de radicalité, ça pourrait très bien convenir à l'Alpine même si ce n'était pas la "philosophie" de départ

[lolocb]

Les "informés" pour la version R, vous pourriez partager quelques détails ici . Un petit allègement et une touche de radicalité, ça pourrait très bien convenir à l'Alpine même si ce n'était pas la "philosophie" de départ

j'en ai parlé il y a quelques pages, un extrait de la présentation (mais chut ...)

échappement titane
amortisseurs réglables
chassis optimisé orienté piste
gain de 50 kg
pièces carbone comme le roue, capot, toit, custode arrière au dessus du moteur, sièges ...


0.100 kph:4.0s
0-1000 m :21,9s
Vmax réhaussée a 290 km/h grace a une aéro retravaillée

cible le cayman GT4 et la F-type R RWD

[blacksrookie]

Les derniers bruits retirent les amortisseurs réglables

[OR_07]

Cible GT4 et F type R....

Y'a que moi que ça fait marrer?
GT4 je veux bien mais F type...

[JCVD]

Tu connais pas encore le moteur, il y aura peut-être un V8 C'est pour ça qu'ils allègent tout le reste

[RS4ever]

Cible GT4 et F type R....
Y'a que moi que ça fait marrer?
GT4 je veux bien mais F type...

Je pensais à du 3e degré, du coup je me suis dit que je n’allais pas tomber dans le piège cette fois-ci

PS : excellente aussi ta master class à la Ferté

[Ancobru]

Y'a que moi que ça fait marrer?

Non non, moi aussi Alpine me fait marrer. ...

[JCVD]

et Hyundai ?