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Ancobru a écrit:Lotus n'a JAMAIS eu la PRETENTION de faire du rallye …
Casimir a écrit:Il parait que c'est la mule de l'A110 de Rallye "RS" de 300 ch...C'est le mari de la voisine de la cousine de Tang qui travaille à Dieppe qui me l'a dit.
blacksrookie a écrit:KC ACB
Casimir a écrit:Il parait que c'est la mule de l'A110 de Rallye "RS" de 300 ch...C'est le mari de la voisine de la cousine de Tang qui travaille à Dieppe qui me l'a dit.
Ancobru a écrit:Rappelle moi où elle a couru ….
Tu veux dire que c'était encore une série ultra-ultra limitée qui ne sert à rien ?
Ancobru a écrit:Je veux juste dire que Lotus n'a pas eu la prétention de faire du rallye sous les couleurs " usine " ….. comme Alpine ….
L'auto était destinée à des clients " privé " …. qui ont eu l'intelligence de ne pas l'acheter, ... contrairement à ceux qui prennent une Alpine …..
speedturbo33 a écrit:C’est vrai qu’alpine qui fait du rallye c’est n’importe quoi. Comme si ça faisait partie de leur adn et de leur passé.
speedturbo33 a écrit:Cette mauvaise foi.
Renophil a écrit:Ça me démangeait depuis quelques temps, je voulais contrôler les freins, disques, pneus au bout des 5000 km.
Il faisait beau et chaud aujourd'hui, alors décollage de l'Alpine.
Après dépose des roues, contrôle des disques et plaquettes, un peu de rouille est présente sur le moyeu acier sur les 4 roues, plus à l'arrère qu'à l'avant.
Quasiment pas d'usure des disques, les 4 ont la même cote (mesuré avec Palmer), plaquettes idem
RAS
Après nettoyage du moyeu
Le fond est bien plat
La tôle alu qu'il faudra déposer pour accéder au moteur pour la vidange la prochaine fois.
Et puis pour faire comme Fabsav, remplacement des caches moyeu noirs par des bleus
Pour les pneus, usure régulière, 6 mm de gomme à l'avant, 5 mm à l'arrière.
Prochain contrôle à 10000 km
Si des Rhône Alpins souhaitent utiliser mon pont élévateur pour leur Alpine, y a qu'à me contacter par MP, c'est gratuit :wink:
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