Alpine le retour...

[speedturbo33]

https://lesalpinistes.com/alpine-a110-s ... mi-slicks/

Pas mal de petites nouveautés.

https://www.alpinecars.com/fr/modele-a110-s/

[gregus]

La lame avant est très sympa

vraiment sympa https://www.alpinecars.com/fr/modele-a110-s/

l'aileron et le toit complet noir sont bofs par contre

[blacksrookie]

La gamme devient A110, A110 GT et A110 S si le site est bien complètement mis mis à jour.

La GT a la même version de moteur que la S

[JCVD]

Je ne suis pas totalement convaincu par le style de la S avec l'aileron. Il faudrait un bodykit tuning complet Mais c'est bien qu'ils fassent vivre la gamme et remettent à niveau

Sinon la GT est jolie

[blacksrookie]

Ben non, si je comprends bien, y a la « normale » a 252cv inchangée qui perd les «versions » pure et legende, la GT et la S qui sont deux déclinaisons avec la nouvelle definition moteur 300CV non ?

Edit : je repondais sans quoter a la remarque de Nico qui a disparue entre temps

Nouvel ecran de verrouillage de la tablette en attendant

[speedturbo33]

Oui c'est bien ça.
Oui ça a changé sur leur page entre temps.

[JCVD]

C'est étonnant d'annoncer un 0/100 équivalent entre S/GT de 300 ch et celle de base en 250. Dans l'absolu on s'en moque, mais c'est moins vendeur

[blacksrookie]

C'est étonnant d'annoncer un 0/100 équivalent entre S/GT de 300 ch et celle de base en 250. Dans l'absolu on s'en moque, mais c'est moins vendeur

Tout semble changer en live j’avais lu 4,4 pour la GT tout à l’heure il me semble et c’etait 4,5 pour la normale non ?

[speedturbo33]

Magnifique cette config en orange

[blacksrookie]

Le résumé des caractéristiques de la S (pas de lsd mentionné ) :

« NOUVELLE A110 S EN BREF :
Puissance de 300 chevaux
Rapport poids / puissance de 3,7 kg/ch
0 à 100 km/h en 4,2 secondes
340 Nm de couple de 2 400 à 6 000 tr/min
Vitesse de pointe débridée à 275 km/h
Châssis Sport : ressorts et barres antiroulis recalibrés, géométrie de trains spécifique, ressorts hélicoïdaux 50 % plus raides, amortisseurs réglés en conséquence, barres antiroulis creuses pour minimiser le poids et plus fermes de 100 %, hauteur de caisse réduite de 4 mm, butées hydrauliques de direction calibrées pour un contrôle optimal de la caisse
Masse à vide en ordre de marche de 1 102-1 140 kg
Système d’échappement Sport
Système de freinage haute performance Brembo, disques bi-matières de 320 mm de diamètre à l’avant et à l’arrière avec des étriers de frein de couleur orange
Jantes de 18 pouces « GT Race » en noir brillant
Pneus Michelin Pilot Sport 4 de 215/40 R18 à l’avant et de 245/40 R18 à l’arrière
Sièges Sport Sabelt réglables sur 2 voies à l’architecture visible et au revêtement mixte cuir-microfibre noir et surpiqures orange »

[JCVD]

C'est étonnant d'annoncer un 0/100 équivalent entre S/GT de 300 ch et celle de base en 250. Dans l'absolu on s'en moque, mais c'est moins vendeur

Tout semble changer en live j’avais lu 4,4 pour la GT tout à l’heure il me semble et c’etait 4,5 pour la normale non ?

oui ça doit être une erreur sur la fiche de la nouvelle entrée de gamme, car l'ancienne pure 252 était donnée en 4.5
https://www.alpinecars.com/fr/modele-a110-pure/

[JCVD]

Autre nouveauté : en phase d’initialisation de la procédure de "launch control", un cylindre est momentanément coupé ce qui donne une sonorité moteur typée course.

[speedturbo33]

[blacksrookie]

Important pour les rassos sur le parking Leclerc le samedi soir

[Seb57]

J'aime bien les photos officielles en orange, je trouve les jantes plus sympa qu'avant, et par contre l'aileron c'est moyen. Vu les évolutions, le châssis va être très ferme sur la S, les chronos vont bien progresser en PSC2

[Casimir]

Moi j'aime bien l'aileron et pas les jantes Et le orange est très sympa.

Magnifique cette config en orange

De toute façon tu vas la prendre blanche comme toutes tes Renault en fait.

[speedturbo33]

C’est pas exclu.

[Zing]

n'achetez pas cette merde ... vous allez encore la vendre 3 mois plus tard

[speedturbo33]

J’ai gardé la première 2 ans.
Et ça fait 6 mois qu’elle est partie et il me tarde d’en avoir une autre.

[Seb57]

Une S2 plus ferme donnant un peu plus de sensations pourrait au moins faire 6 mois dans le garage !
De mon point de vue il faudrait surtout recalibrer un peu la direction pour améliorer le feeling au volant, il vont peut-être le faire à l'occasion du durcissement du chassis.
Pour la boite manuelle et le duo caractère + sonorité moteur par contre c'est mort, ou dans une autre vie sans malus ni FAP après la longue ère du tout électrique

[Casimir]

Autant je vois bien ST33 reprendre une A110S (et je suis convaincu qu'il "doit" le faire ) autant Seb, abstient toi.
Erreur de casting la première fois...les différences entre une A110 S et une A110 S2 ne sont pas assez marquées pour que le résultat ne soit pas le même.
Au mieux tu la garderas un mois de plus.
Tu es fait pour une Emira Ou une Exige V6

[speedturbo33]

De mon point de vue il faudrait surtout recalibrer un peu la direction pour améliorer le feeling au volant, il vont peut-être le faire à l'occasion du durcissement du chassis.

On ne doit pas avoir la même sensibilité à ce niveau car perso je trouve la direction parfaite, tellement que je trouve le comportement de l'a110 "téléphatique".

[RS4ever]

Pour la boite manuelle et le duo caractère + sonorité moteur par contre c'est mort

Je serais plus nuancé, moi qui pourtant porte une attention démesurée à la musicalité dans le choix de mon jouet.
Et bien, pour avoir roulé PE, 110 et S (route et circuit), je trouve le son du 4 cylindres très acceptable, tendance bombinette rageuse de rallye.
Très cohérent avec le reste en tout cas.

[csercl]

Ouais.. bof.
Quand je passe de ma S a l'abarth de ma femme, la, j'entends bien le côté bombinette.

Le 1.8t me fait encore moins d'effets que le z20let du speedy.. qui pshitait dans tout les sens.

[RS4ever]

C'est vrai que l'appréciation d'un son est tellement subjective.

[lolocb]

presque signé

si je change pas d'avis avant le bon de commande officiel dans quelques jours

je pars surla même config que la "Orange Feu" presentée avec le pack aero le toit noir et les jantes diamantés.

[Puff92]

presque signé

Pas Emira finalement ?

[lolocb]

trop lourde et trop cher avec le Malus,

et surtout les contraintes de l'entretien et du réseau inexistant m'a fait passer mon chemin.
(ma visiste chez Rousseau a confirmé mes opinions)





J’ai bouclé ce soir avec mon commercial les options et accessoires

[Puff92]

Tu nous détailleras tout le toutim une fois signé j'espère

[manu]

Très belle dans cette config, bravo!
Pas moyen d’avoir une sortie d’échappement noir mate ou carbone ?