Malus Bonus "ecologique"

Toutes les autres voitures

Modérateurs: Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing

Malus Bonus "ecologique"

Messagepar speedturbo33 » Mer Sep 28, 2011 4:39 pm

Je viens d'apprendre ça et je ne pense pas qu'on en ait parlé ici donc voici les nouvelles enfilades sur les VN à partir du 1er janvier :

Les Malus


- Entre 141 et 150 g, le malus sera de 200 €

- Entre 151 et 155 g, le malus sera de 500 €

- Entre 156 et 180 g, il passera à 750 €

- Entre 181 et 190 g, il passera à 1.100 €

- Entre 191 et 230 g, il vous faudra débourser 1.600 €

- Et pour des émissions de CO2 supérieures à 231 g, la facture s'alourdit de 2.600 €

Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Bonus Malus écologique : quels montants en 2012 ? - Turbo.fr http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... z1ZG3tw1ZF

Les Bonus

- Les voitures électriques ou thermiques présentant des émissions de CO2 inférieures à 50 g gagnent 5.000 €

- Les voitures présentant des émissions de CO2 inférieures à 60 g gagnent 3.500 €

- Les voitures hybrides ont toujours droit au bonus de 2.000 € , sous réserve de ne pas dépasser désormais 110 g/km.

- Pour les véhicules émettant entre 61 et 90 g, la prime sera de 600 €

- Pour les véhicules émettant entre 91 et 105 g, le bonus descendra à 300 €

La zone neutre se situe désormais entre 105 et 140 g.

Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Bonus Malus écologique : quels montants en 2012 ? - Turbo.fr http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... z1ZG4174lu


Source : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/408792-bonus-malus-ecologique-quels-montants-2012/
on pense à vous
Avatar de l’utilisateur
speedturbo33
 
Messages: 31852
Inscription: Lun Oct 16, 2006 6:52 pm
Localisation: +bordeaux

Messagepar senior » Mer Sep 28, 2011 4:52 pm

Pour comparaison la grille des éco-malus 2011

Plus de 241 g/km de CO² : 2 600 €
De 191 à 240 g/km de CO² : 1 600 €
De 156 à 190 g/km de CO² : 750 €
De 151 à 155 g/km de CO² : 200 €
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
Avatar de l’utilisateur
senior
Premier Sinistre
 
Messages: 117693
Inscription: Mar Déc 13, 2005 7:04 pm
Localisation: + Saône et Loire (71)

Messagepar adrien 69 » Mer Sep 28, 2011 4:54 pm

J'espère qu'ils ne prévoient pas de descendre de 10gr tous les ans. :?
Avatar de l’utilisateur
adrien 69
 
Messages: 9729
Inscription: Jeu Sep 08, 2005 3:07 pm
Localisation: +Lyon

Messagepar senior » Mer Sep 28, 2011 5:25 pm

A l'origine, il était prévu 5g/an "seulement"...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
Avatar de l’utilisateur
senior
Premier Sinistre
 
Messages: 117693
Inscription: Mar Déc 13, 2005 7:04 pm
Localisation: + Saône et Loire (71)

Messagepar arno-arno » Mer Sep 28, 2011 5:27 pm

à ce rythme, dans 10ans, on paiera un malus pour acheter des chaussures...
"Le sous-virage est la preuve de la non-existence de Dieu!"
Speedster 2.2 Bleu Europe n°3607
Avatar de l’utilisateur
arno-arno
 
Messages: 3674
Inscription: Lun Nov 27, 2006 10:34 pm
Localisation: + Hauts de Seine

Messagepar Grillon » Mer Sep 28, 2011 7:53 pm

arno-arno a écrit:à ce rythme, dans 10ans, on paiera un malus pour acheter des chaussures...

C'est pour ça, je commence une collection maintenant :gurk:
Photos ISM
Nom d'utilisateur = myspeedster
Mot de passe = ism
Avatar de l’utilisateur
Grillon
 
Messages: 3461
Inscription: Ven Mar 14, 2008 7:26 pm
Localisation: + Verneuil-sur-Seine (78)

Messagepar Gaël » Mer Sep 28, 2011 11:03 pm

arno-arno a écrit:à ce rythme, dans 10ans, on paiera un malus pour acheter des chaussures...


A ce rythme, dans 10 ans on ne pourra plus faire de sport, puisque lorsqu'on respire, on rejete plus de CO2..... :-><:
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
Avatar de l’utilisateur
Gaël
 
Messages: 2711
Inscription: Mar Aoû 31, 2010 9:59 am
Localisation: + Belgique

Messagepar Fabcharreton » Jeu Sep 29, 2011 7:25 am

Gaël a écrit:
arno-arno a écrit:à ce rythme, dans 10ans, on paiera un malus pour acheter des chaussures...


A ce rythme, dans 10 ans on ne pourra plus faire de sport, puisque lorsqu'on respire, on rejete plus de CO2..... :-><:


Ou parce que l air sera irrespirable...
Dernière édition par Fabcharreton le Mar Oct 02, 2012 8:11 am, édité 1 fois.
Speedster 2,2l silver de février 2007 à mai 2008, 12.000 km parcouru.
Retour en MX5 ND 2l 160 red depuis septembre 2022
"La Terre n'est pas un don de nos parents, ce sont nos enfants qui nous la prêtent"
Fabcharreton
 
Messages: 950
Inscription: Mar Fév 06, 2007 11:42 pm
Localisation: Saint Symphorien d'Ozon

Messagepar senior » Jeu Sep 29, 2011 5:48 pm

Il va falloir que je loue les services d'un traducteur :voyons:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
Avatar de l’utilisateur
senior
Premier Sinistre
 
Messages: 117693
Inscription: Mar Déc 13, 2005 7:04 pm
Localisation: + Saône et Loire (71)

Messagepar arnocri » Jeu Sep 29, 2011 6:10 pm

senior a écrit:Il va falloir que je loue les services d'un traducteur :voyons:


oui, aussi !!
ça ne va pas en s'arrangeant, et le pire reste à venir ! :::: :?

on va regretter le dico de 1970 :D
n°2592, TD 1.2 17/17'', ligne Chriss Tullett 2,5", nylatron, toe-link DLC, BOA TAT, barre de lien TAT, silent-bloc moteur power-flex, admission Kanary et une VRAI peinture. ohlins 3voies
dans des temps de tromperie généralisée, le seul fait de dire la vérité est un acte révolutionnaire
Avatar de l’utilisateur
arnocri
 
Messages: 3954
Inscription: Ven Sep 02, 2005 5:16 pm
Localisation: le cher 18+

Messagepar senior » Jeu Sep 29, 2011 6:21 pm

Tiens, mon dico de 1970, je l'avais oublié celui-ci :MDR:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
Avatar de l’utilisateur
senior
Premier Sinistre
 
Messages: 117693
Inscription: Mar Déc 13, 2005 7:04 pm
Localisation: + Saône et Loire (71)

Messagepar Casimir » Lun Oct 01, 2012 2:29 pm

Vous en « rêviez » : le gouvernement l’a fait. Le malus va être grosso modo doublé pour les voitures émettant plus de 150g de CO2.
Incroyable de prendre une décision aussi aberrante !! :-o :devil2: :shock:

Et pas d’arguments « c’est déjà pareil chez nous » : un tel nivellement par le bas (ou le haut du portefeuille) est inacceptable. (re :shock: )

Image

L'article ci dessous synthétise très bien cette aberration
Source le point.fr 01.10.2012
La loi de finances pourrait introduire une taxe dissuasive sur le haut de gamme. Une condamnation définitive de la voiture française en résulterait.
Un haut de gamme français ? La loi de finances 2013 se chargera en effet de dissuader tout achat de cette voiture par un Français.

•S'il y avait encore une chance que la construction française renoue avec le haut de gamme, les parlementaires appelés à examiner la loi de finances 2013 risquent bien de faire voler en éclats ce dernier espoir. À compter du 1er janvier prochain, le malus devrait en effet, selon le projet s'il est adopté en l'état, doubler pour les voitures émettant plus de 180 grammes de CO2. De quoi sont-ils coupables ? À ces niveaux d'émission, ils consomment l'équivalent de 7,65 l aux 100 kilomètres pour un modèle essence et 6,80 l pour un diesel. À coup sûr, des voitures de mauvais Français dans l'esprit du législateur. Défense de l'environnement ? Cela ne peut convaincre que des écolos en rupture du principe de réalité, car, ce faisant, on encourage le diesel qui émet, malgré de réels progrès, toujours plus de particules fines que l'essence. L'exemple même d'une mesure contre-productive, désastreuse pour la qualité de l'air des villes.
Au-delà de cette mesure vexatoire, ce que le gouvernement français veut protéger, ce sont les constructeurs nationaux. Dans l'état actuel de leurs catalogues, ils ne vendent aucune voiture au-delà de 180 grammes, même lorsqu'ils en ont encore une dans leur gamme, pour les seuls marchés d'exportation. Qui voudra en effet en France, après avoir déjà acquitté la TVA sur le prix d'achat, ajouter un malus "écologique" porté à... 2 600 euros ? Et les tranches inférieures ne sont guère épargnées puisque, si l'on acquitte 400 euros de 145 à 150 g, l'addition passe à 1 000 euros de 150 à 155 g (voir tableau). Plutôt salée. Exprimée en chevaux fiscaux, c'est à peu près la même chose.

Au-dessus de 150 g, pas de salut

Dans les catégories plus élevées, une voiture de standing, mais cela peut être aussi un 4 x 4 ou un monospace, tous les deux pénalisés par leur poids et leur taille, il faudra régler 3 000 euros et jusqu'à 6 000 euros pour les plus gourmandes. Si déjà ces voitures payaient le prix fort auparavant, la différence est qu'un vrai clivage serait établi au-delà de 150 grammes et aggravé à partir de 180 grammes. Renault, qui compte relancer en 2014 avec l'aide de Mercedes, les successeurs de l'Espace et du Vel Satis, peut rengainer ses projets. On peut difficilement imaginer en effet qu'il les maintienne pour la seule exportation alors qu'il n'aurait plus aucune légitimité sur son propre marché.
Ce n'est pas la première fois que l'exécutif, gauche comme droite, croit protéger l'automobile française, souvent à la demande des constructeurs. Le résultat ? Les constructeurs français ne produisent plus de voitures haut de gamme, les seules qui dégagent réellement de la marge, sans parler de l'image. Faute d'argent, ils n'innovent plus. Du moins pas autant que leurs concurrents. Des exemples ? Qui a inventé le diesel common rail ? Les Italiens. La boîte double embrayage ? Les Allemands. Les phares au xénon ? Encore les Allemands.
Plus grave, les Allemands et les Italiens ont lancé de petits moteurs à essence dont ne pourront plus demain (2015) se passer les petites voitures avec les nouvelles normes de pollution Euro 6. Renault et PSA, toujours très déterminés sur le diesel, viennent tout juste de présenter leurs trois cylindres essence, alors que ronronne déjà une moteur deux cylindres chez Fiat, la désactivation de cylindres chez Volkswagen, le downsizing très poussé et quasi généralisé chez Ford.

Minimum français contre premium étranger

Et si les constructeurs français n'ont plus assez d'argent pour innover, ce n'est pas tant en raison d'un coût du travail plus élevé de ce côté-ci du Rhin. Il l'est certes, puisque l'Allemagne est au 6e rang mondial (sur 144, selon une étude du World Economic Forum) en matière de productivité et la France 21e. Mais la main-d'oeuvre n'entre que pour 9 % dans le coût de fabrication d'une voiture...
La seule solution, c'est la montée en gamme. Les marques "premium" l'ont bien compris et Jaguar comme Range Rover, repris par Tata, persistent et signent avec un succès reconnu. Les Anglais qui, eux, aiment l'automobile l'ont bien compris. Certes, presque toutes leurs marques sont aujourd'hui détenues par des capitaux étrangers, mais les usines sont en Grande-Bretagne. Or, il ne s'agit que de marques de prestige, les autres ont disparu. Mini n'est même pas une exception : BMW en a fait une voiture haut de gamme.

L'Hexagone des autophobes

Un haut de gamme, nos technocrates l'ont oublié - l'ont-ils jamais su ? -, c'est d'abord un modèle susceptible de recevoir de gros moteurs performants, diesel et essence, ne serait-ce que pour l'exportation, même si l'essentiel des ventes se fait sur des motorisations plus modestes. C'est vrai aussi en Allemagne : Opel, qui n'a pas autant travaillé sur les moteurs que ses concurrents germains, a du mal à percer dans le créneau élitiste. Le problème, c'est que l'exportation s'appuie toujours sur un marché intérieur dynamique. Or, qui achèterait un haut de gamme français, à considérer qu'il existe un jour, compte tenu du manque d'image et d'un prix qui, du fait du malus, se sera rapproché de celui de ses concurrents allemands ou italiens ?
Et puis, en France où les autophobes sévissent sans frein, on a tout fait pour détourner les gens de l'automobile : multiplications des radars, réduction de l'espace urbain, prix des carburants et des péages, accent longtemps mis sur la vitesse au volant plutôt que sur l'alcool comme cause numéro un des accidents, on pourrait multiplier les exemples. Rien de tel bien sûr en Allemagne qui, en d'autres domaines, est toujours la base de comparaison de nos politiques. Pour l'automobile, elle inspire moins, alors que l'on devrait analyser les succès planétaires de BMW, Mercedes, Audi, Porsche pour les répéter chez nous.
Résultat, faute d'investissements, les constructeurs français ont de plus en plus de mal à vendre, y compris leurs petites voitures, de plus en plus concurrencées par les Coréennes. Décrié par Arnaud Montebourg, le niveau de productivité de ce pays n'est pourtant guère meilleur qu'en France, au 19e rang, selon le classement du WEC. Tandis que l'automobile allemande, notamment le haut de gamme, est florissante, la nôtre risque, à force d'aides et de subventions, de rejoindre ce que le charbon, le textile et l'acier sont devenus avant lui : une industrie condamnée.
Dernière édition par Casimir le Lun Oct 01, 2012 2:40 pm, édité 1 fois.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Avatar de l’utilisateur
Casimir
Mangeur d'enfants
 
Messages: 34874
Inscription: Dim Juin 13, 2010 10:02 pm
Localisation: +L'Isle aux Zenfants

Messagepar speedturbo33 » Lun Oct 01, 2012 2:36 pm

Minable.
on pense à vous
Avatar de l’utilisateur
speedturbo33
 
Messages: 31852
Inscription: Lun Oct 16, 2006 6:52 pm
Localisation: +bordeaux

Messagepar Seb57 » Lun Oct 01, 2012 3:35 pm

Si ces taxes sont adoptées, la France va rejoindre la Belgique niveau taxations sur les véhicules neufs. Le marché des GTI et voitures essences sera vraiment condamné :(.
Exige - CBR 600 RR - TM3
Précédentes: 981 bvm, S1 111S, Alpine A110S, M3RS 275, Elise S Cup, Cayman 981S, Elise SC, Aston V8, Swift S, C3RS, 330 CI, Speedy atmo 2345 et turbo 4350
Asso ISM - Rassemblement Annuel Speedster et autres sportives
Avatar de l’utilisateur
Seb57
 
Messages: 6531
Inscription: Lun Oct 15, 2007 6:20 pm
Localisation: Aix-en-Provence

Messagepar CaptainBigleux » Lun Oct 01, 2012 4:35 pm

Le lien de ton article :

http://www.lepoint.fr/auto-addict/strategie/aggravation-du-malus-la-france-joue-a-qui-gagne-perd-01-10-2012-1511994_659.php

Si ça se confirme, je ne sais pas si on doit rire ou pleurer.

Sans parler du luxe à la française qu'on ne savait déjà pas faire avant (je parle de ces dernières années hein S.), là on tue carrément le marché automobile ! La famille lambda va forcément réfléchir à 3 fois avant de changer son vieux Scenic de 98. Et tout le monde va rouler en 1.6 HDI sans FAP car sinon ça émet plus de CO2.

Sans parler de manque à gagner sur la TVA, à vendre que des merdes à 9000€
Avatar de l’utilisateur
CaptainBigleux
 
Messages: 18205
Inscription: Lun Fév 26, 2007 12:24 am
Localisation: + DTC

Messagepar Zing » Lun Oct 01, 2012 4:44 pm

Seb57 a écrit:Si ces taxes sont adoptées, la France va rejoindre la Belgique niveau taxations sur les véhicules neufs. Le marché des GTI et voitures essences sera vraiment condamné :(.


Welcome to the club ...


Pour rappel, j'ai payé + de 6k pour immatriculer le Boxster (occasion sinon ça aurait été 8 ... ) et il va me coûter 1.000 de taxe par/an.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Avatar de l’utilisateur
Zing
 
Messages: 49232
Inscription: Ven Fév 10, 2006 8:17 pm
Localisation: +BE-Namur

Messagepar Seb57 » Lun Oct 01, 2012 4:46 pm

La vignette annuelle n'est pas encore de retour. Mais ça pourrait venir d'ici quelques années aussi.
Va plus falloir acheter de voitures neuves un minimum sportives en tout cas déjà.
Exige - CBR 600 RR - TM3
Précédentes: 981 bvm, S1 111S, Alpine A110S, M3RS 275, Elise S Cup, Cayman 981S, Elise SC, Aston V8, Swift S, C3RS, 330 CI, Speedy atmo 2345 et turbo 4350
Asso ISM - Rassemblement Annuel Speedster et autres sportives
Avatar de l’utilisateur
Seb57
 
Messages: 6531
Inscription: Lun Oct 15, 2007 6:20 pm
Localisation: Aix-en-Provence

Messagepar Gaël » Lun Oct 01, 2012 4:47 pm

Vive le socialisme ! :D

:gurk:

Un mec qui s'appelle Hollande pour diriger la France ?? C'était le tête à queue ASSURE... :shock:
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
Avatar de l’utilisateur
Gaël
 
Messages: 2711
Inscription: Mar Aoû 31, 2010 9:59 am
Localisation: + Belgique

Messagepar adrien 69 » Lun Oct 01, 2012 5:25 pm

Seb57 a écrit:La vignette annuelle n'est pas encore de retour. Mais ça pourrait venir d'ici quelques années aussi.
Va plus falloir acheter de voitures neuves un minimum sportives en tout cas déjà.


Elle est déjà de retour pourtant:

"Taxe annuelle à la détention d'un véhicule très polluant
La loi de finance rectificatif pour 2009 instaure un malus annuel pour les voitures éméttant plus de 250 gr/Km.
Ce malus annuel de 160 euros concerne les voitures de la classe G de l'ADEME, soit les voitures les plus polluantes du parc. Cette redevence CO2 doit être déclarée au centre des impôts avant le 31 janvier de chaque année. Elle s'applique à tout véhicule (neuf ou occasion) acquis à compter du 1er janvier 2009. "

http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm

Et sinon pour une fois, le gouvernement ne fait pas pire que celui d'avant... Il accélère juste la tendance.
Avatar de l’utilisateur
adrien 69
 
Messages: 9729
Inscription: Jeu Sep 08, 2005 3:07 pm
Localisation: +Lyon

Messagepar CaptainBigleux » Lun Oct 01, 2012 5:42 pm

adrien 69 a écrit:Et sinon pour une fois, le gouvernement ne fait pas pire que celui d'avant... Il accélère juste la tendance.


Quand tu accèlere un truc nul tu appelles ça comment ? Moi j'appelle ça faire pire ! :OO:

Mais bon ça sert à rien de faire de la politique de bas étages ici, laissons ça aux piliers de comptoir.
On sait tous que ça va dans le mauvais sens et qu'avec une stratégie uniquement sur le CO2 on va continuer à pousser le diesel sans discernement.

Comme diraient les MC Warrior : "tu l'as voulu, ouais tu l'as eu, un grand coup dans ton..."
Avatar de l’utilisateur
CaptainBigleux
 
Messages: 18205
Inscription: Lun Fév 26, 2007 12:24 am
Localisation: + DTC

Messagepar senior » Lun Oct 01, 2012 6:40 pm

Tout ceci est d'une affligeante médiocrité et n'a aucun sens d'un point économique (comme dit plus haut) ni écologique puisque cette mascarade favorisera à la fois les moteurs diesel (Nox :devil2: ) et électriques (fabrication + recyclage des batteries ?).

Donc, au-delà d'une idéologie grotesque qui nous ramène au "bon temps" de 1789, on ne peut qu'en déduire que nos politiques sont totalement incompétents :roll:

Finalement, ce n'est pas si loin le Luxembourg...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
Avatar de l’utilisateur
senior
Premier Sinistre
 
Messages: 117693
Inscription: Mar Déc 13, 2005 7:04 pm
Localisation: + Saône et Loire (71)

Messagepar senior » Lun Oct 01, 2012 7:03 pm

Il faut noter également que dans le cas de l'acquisition d'une Lotus/Caterham neuve émettant + 200g, il y aura lieu de payer non seulement l'écomalus de €6000 mais aussi la vignette pour véhicule polluant à €160. Contrairement à ce que l'on pense généralement, le taux d'émissions déclencheur n'est pas fixé à 250g mais "progresse" chaque année. Pour 2012, il est de 190g... 150g en 2013 ? :devil2:

http://vosdroits.service-public.fr/F19911.xhtml
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
Avatar de l’utilisateur
senior
Premier Sinistre
 
Messages: 117693
Inscription: Mar Déc 13, 2005 7:04 pm
Localisation: + Saône et Loire (71)

Messagepar VinZz » Lun Oct 01, 2012 9:36 pm

:shock:

J'ai une très forte envie d'aller vivre en Angleterre...
Mimix... Speedy... Mimix... BRZ...:grouic:
Avatar de l’utilisateur
VinZz
 
Messages: 2373
Inscription: Jeu Jan 14, 2010 11:51 pm
Localisation: Saint Maur 94

Messagepar speedturbo33 » Lun Oct 01, 2012 9:58 pm

senior a écrit:Il faut noter également que dans le cas de l'acquisition d'une Lotus/Caterham neuve émettant + 200g, il y aura lieu de payer non seulement l'écomalus de €6000 mais aussi la vignette pour véhicule polluant à €160. Contrairement à ce que l'on pense généralement, le taux d'émissions déclencheur n'est pas fixé à 250g mais "progresse" chaque année. Pour 2012, il est de 190g... 150g en 2013 ? :devil2:

http://vosdroits.service-public.fr/F19911.xhtml

J'aime bien la "progressivité" de la descente du taux de CO2
250 en 2009
245 en 2010
245 en 2011
190 en 2012
:love:
Super je vais bientôt avoir droit à ma petite vignette annuelle à 160€ :yiiii:

:fight:
on pense à vous
Avatar de l’utilisateur
speedturbo33
 
Messages: 31852
Inscription: Lun Oct 16, 2006 6:52 pm
Localisation: +bordeaux

Messagepar Happy Speedy » Lun Oct 01, 2012 10:19 pm

Il fut un temps ou l'on s'en prenait à l'automobiliste, désormais on s'en prend à l'automobile ::::

Tant qu'à faire, il faut résoudre le problème à la source :areuh:

Il y aura moins besoin d'acier, donc pas de soucis pour Arcelor, on en parlera plus... :roll:
Dernière édition par Happy Speedy le Lun Oct 01, 2012 10:20 pm, édité 1 fois.
Avatar de l’utilisateur
Happy Speedy
 
Messages: 17146
Inscription: Dim Nov 11, 2007 7:37 pm
Localisation: +IDF 95

Messagepar Happy Speedy » Lun Oct 01, 2012 10:19 pm

Ah M.... Il y a des français derrière tout ça ? :voyons:
Avatar de l’utilisateur
Happy Speedy
 
Messages: 17146
Inscription: Dim Nov 11, 2007 7:37 pm
Localisation: +IDF 95

Messagepar senior » Lun Oct 01, 2012 10:20 pm

speedturbo33 a écrit:... Super je vais bientôt avoir droit à ma petite vignette annuelle à 160€ :yiiii:

:fight:

Ca va plutôt être €300 en 2013, non ? :twisted:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
Avatar de l’utilisateur
senior
Premier Sinistre
 
Messages: 117693
Inscription: Mar Déc 13, 2005 7:04 pm
Localisation: + Saône et Loire (71)

Messagepar speedturbo33 » Lun Oct 01, 2012 10:30 pm

J'espère! :fouet: :mouton: :mygod:
on pense à vous
Avatar de l’utilisateur
speedturbo33
 
Messages: 31852
Inscription: Lun Oct 16, 2006 6:52 pm
Localisation: +bordeaux

Messagepar alanoo » Lun Oct 01, 2012 11:03 pm

Bref... on le savait en votant hein :gurk:
alanoo
 
Messages: 7542
Inscription: Ven Avr 01, 2005 5:55 pm
Localisation: 78

Messagepar senior » Lun Oct 01, 2012 11:09 pm

Ca n'a pas empêché certains de...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
Avatar de l’utilisateur
senior
Premier Sinistre
 
Messages: 117693
Inscription: Mar Déc 13, 2005 7:04 pm
Localisation: + Saône et Loire (71)

Suivante

Retourner vers Automobile

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 18 invités