Mercedes AMG GT / GT S / GT R / GT C / GT4

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Messagepar senior » Mar Oct 04, 2011 7:49 pm

In : AutoExpress 03.10.2011


Les journalistes de ce magazine ont eu l'opportunité de discuter avec Christoph Jung, le directeur du développement de la firme AMG.

Il leur a été dit que devant le succès de la SLS qui s'est vendue à plus de 5000 exemplaires depuis sa commercialisation fin 2009, il a été décidé de travailler à un projet de Baby-SLS destiné à concurrencer la Porsche 911.

Il s'agira d'une stricte 2 places qui sera équipée d'un V8 twin-turbo 5.5L développant 500ch, boîte 7 robotisée et 0-60mph annoncé en 4".

Le prix de base estimé sera de l'ordre de €80000 et la présentation est prévue au plus tôt fin 2014.


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Messagepar Zing » Mar Oct 04, 2011 8:37 pm

500 cv à 80k € ... pas mal :jap:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Messagepar senior » Mar Oct 04, 2011 8:41 pm

Encore faut-il y croire... mais si c'est bien le cas, ciao la nouvelle gamme Lotus :gurk:
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Messagepar Michadams » Ven Oct 21, 2011 9:58 am

Je ne sais pas si cela va "tuer" Lotus.

C'est maintenant officiel, une nouvelle concesssion Lotus ouvre en wallonie d'ici la fin d'année. Cette personne est déjà concessionnaire Mercedes, AMG et Volvo.

Même si sur papier, les chiffres semblent vendeurs, la clientèle (même sportive AMG) de chez Mercedes, ne sera pas la clientèle cible de la future gamme Lotus.

Il ne va pas scier la branche sur laquelle il est assis...

;)
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Messagepar adrien 69 » Ven Oct 21, 2011 10:41 am

Zing a écrit:500 cv à 80k € ... pas mal :jap:


Ouè, enfin 80K€ chez Mercedes, ça veut dire 100 mini pour un truc avec un minimum d'options.
M'enfin même à 100, ça resterait "pas cher" pour une merco de 500chx.
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Messagepar fer de lance » Ven Oct 21, 2011 10:45 am

Oui surtout qu'a mon avis on sera pas vraiment pres de la tonne :gurk:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Messagepar kimble » Ven Avr 27, 2012 7:46 pm

Motorsport-magazine.fr ; 27/04/2012

Dieter Zetsche (patron de Mercedes) a confirmé à nos confrères d'Autocar la production d'une baby-SLS. Conçue pour être une rivale de la Porsche 911, cette sportive portera le nom de SLC.
A l'instar du SLS AMG, le SLC reprendra le schéma transaxle (moteur à l'avant et boîte-pont à l'arrière), gage d'une répartition des masses proche du 50/50. AMG sera également chargé de la conception de ce coupé. Selon Autocar, la commercialisation est prévu pour 2014. Le prix se situerait aux alentours de 90 000 €.

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Messagepar senior » Ven Avr 27, 2012 8:55 pm

AMG = Boîte auto :devil2:
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Messagepar jeremief » Ven Avr 27, 2012 9:24 pm

senior a écrit:AMG = Boîte auto :devil2:

Vraiment ??? Surprenant pour une sportive, je savais pas.
Il doit quand même y avoir la possibilité de passer en manuel avec des palettes, non ?
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Messagepar senior » Ven Avr 27, 2012 9:52 pm

Les palettes (les Brits appellent ça des "Mickey ears" :D ) ne changent rien à l'affaire, la boîte reste auto avec tous les glissements, retards et rétrogrades à contre-courant que ceci suppose
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Messagepar speedster22 » Ven Avr 27, 2012 10:17 pm

:jap:
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Messagepar sheryo » Ven Avr 27, 2012 11:52 pm

Le cul est...comment dire... bizarre je trouve :?
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Messagepar toutenglisse » Sam Avr 28, 2012 6:23 am

senior a écrit:Les palettes (les Brits appellent ça des "Mickey ears" :D ) ne changent rien à l'affaire, la boîte reste auto avec tous les glissements, retards et rétrogrades à contre-courant que ceci suppose


essaie une PDK Packchrono
sélectionne le mode "manuel"

et nous en reparlerons

on peut préferer les 3 Pédales et la gymnastique que cela impose je le comprends parfaitement ;)
le T/P et la sensation de pilotage 100% c'est extra ;)

mais il n'y a rien à redire sur l'efficacité de ces boîtes
en mode "sequentiel" elles obeissent au doigt et à l.oeil en allant évidemment plus 1000 fois plus vite qu'une BVM


sur qu'une Alfa GTV c'est mieux en BVM
une dauphine gordini aussi :gurk:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Messagepar Zing » Sam Avr 28, 2012 8:35 am

:rhoo:
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Messagepar Armand » Sam Avr 28, 2012 11:08 am

vous en faites de belles des pédales de trop tout les deux !
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Messagepar toutenglisse » Sam Avr 28, 2012 11:13 am

:raoul:
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Messagepar senior » Sam Avr 28, 2012 1:57 pm

toutenglisse a écrit:... sur qu'une Alfa GTV c'est mieux en BVM
une dauphine gordini aussi :gurk:

A part l'ironie enfantine, tu pratiques autre chose ? :roll:

Tu ne me feras pas changer d'avis concernant les boîtes robotisées, ce n'est pas autre chose qu'une "assistance à la conduite" supplémentaire et comme je ne suis ni handicapé ni paralysé, je n'en ai pas besoin :x
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Messagepar H-K » Mer Mai 02, 2012 10:35 am

toutenglisse a écrit:
senior a écrit:Les palettes (les Brits appellent ça des "Mickey ears" :D ) ne changent rien à l'affaire, la boîte reste auto avec tous les glissements, retards et rétrogrades à contre-courant que ceci suppose


essaie une PDK Packchrono
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en mode "sequentiel" elles obeissent au doigt et à l.oeil en allant évidemment plus 1000 fois plus vite qu'une BVM


sur qu'une Alfa GTV c'est mieux en BVM
une dauphine gordini aussi :gurk:


Ne mélange pas tout STP.

La, on cause des BVA de chez AMG, du genre celle de la 55AMG.
Des grosse boite qui supporte un couple infernal ......... et qui sont pas top !
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Messagepar senior » Mer Fév 19, 2014 3:03 am

In : AutoExpress 18.02.2014


Des nouvelles concernant la Mercedes AMG GT (auparavant appelée "Baby SLS") destinée à concurrencer les 991S et F-Type coupé :

Elle sera finalement équipée d'un V8 4.0L biturbo développant 485ch.

Des photos et caractéristiques techniques officielles seront communiquées en début d'été. La présentation est prévue en fin d'année.

Prix de base £80000 (€96000 env.)

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Messagepar laconi16 » Mer Fév 19, 2014 8:05 am

la fin de la 911 est proche ! :areuh:
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Messagepar Zing » Mer Fév 19, 2014 8:17 am

laconi16 a écrit:la fin de la 911 est proche ! :areuh:


in your dreams :MDR:
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Messagepar laconi16 » Mer Fév 19, 2014 8:35 am

mon seul rêve c'est qu'ils nous sortent pas un Baby SLS qui fasse 1600kg...

Mais bon une Mercedes avec un V8 de 1300-1400kg, j'y crois pas une seconde :?

Après ça ne sera surement pas la plus efficace de la catégorie, mais vu leurs précédentes productions, la plus fun est un objectif envisageable 8)
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Messagepar Gaël » Mer Fév 19, 2014 10:52 am

Pour avoir vu de vraies SLS de course en endurance à Dubaï; je peux vous dire MERCEDES ne fait pas les choses à moitié !

Cela risque d'être non-seulement très performant, mais aussi beaucoup plus fiable que tous ce qui roule avec plus de 400 cv...

Assez impatient d'essayer la bête !
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Messagepar bad boy » Mer Fév 19, 2014 12:32 pm

ouais enfin ça ressemble à un autobus à côté d'une 458 , si il pouvait la proposer avec l'étoile de calandre plus discrète !
2.2 gris banalisé n°1791
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Messagepar Glambee » Mer Fév 19, 2014 12:36 pm

c'est pas faux ! :D
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Messagepar laconi16 » Mer Fév 19, 2014 1:10 pm

C'est juste un photoshop...

Espérons effectivement qu'elle aura les traits plus fins en vrai :jap:
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Messagepar CaptainBigleux » Mer Fév 19, 2014 3:15 pm

laconi16 a écrit:la plus fun est un objectif envisageable 8)


sauf que y a la Type F maintenant, et niveau fun ça a l'air pas mal !


laconi16 a écrit:C'est juste un photoshop...

Espérons effectivement qu'elle aura les traits plus fins en vrai :jap:


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Messagepar Armand » Mer Fév 19, 2014 3:49 pm

en tout cas ça a l'air d’être un bon placement ! elle a prit 10K par ans a chaque annonce depuis 2011 !
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Messagepar CaptainBigleux » Mer Fév 19, 2014 3:51 pm

si tu as un bon de commande de 2011 ouais !
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Messagepar Casimir » Mer Fév 19, 2014 11:44 pm

laconi16 a écrit:C'est juste un photoshop...
Espérons effectivement qu'elle aura les traits plus fins en vrai :jap:

Il faut espérer parce que d'après le designer de cette Baby SLS, il s'agit de faire une des plus belles Mercedes jamais dessinée.

petit extrait de la source autoexpress (http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/8 ... pe-shaping)
Wagener also told us at the event: “I think it will truly live with the most beautiful Mercedes cars in history. It’s all clean lines, very sculptural. When you see it, you’ll see that so many of the panels are totally unbroken.”

Il y a encore du boulot avant d'atteindre cet objectif ::::
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
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