Ca fait quoi de conduire une la version GT4 de l'AMG?
Top Gear s'y colle.
source :
https://www.topgear.com/car-reviews/amg-gt4/first-driveLa GT4 c'est 1390kg et 510 CH (250kg et 65CH de moins que l'AMG GT-R), un look terrible et une efficacité démoniaque par rapport aux versions routières.
Pas une once de roulis, une séquentielle pour ce concentrer sur un freinage très impressionnant, alors que les accélérations sont atténuées car tout est lisse et facile.
Le journaliste a eu du mal, et c'est bien normal, à appréhender ce freinage et le potentiel en courbe.
Mais c'est une voiture pour gentleman driver donc facile vu ses performances. Faut juste être très très riche (198 850€) pour rouler avec une vraie voiture de course plutôt qu'avec la version de route plus puissante mais avec moins de potentiel pour le pailote du dimanche...
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