Clio 4 RS

[speedturbo33]

Je vais être obligé de faire comme Syl20, me tourner vers un GT4

[Ancobru]

Le début de la fin !.....

[syl20sub81]

Très déçu moi aussi...pas du cayman , hein, pas encore pu y goûter vraiment
La clio rs16, j y croyais vraiment
Mon interlocuteur de Renault sport vu au salon m avait bien dit qu un frein était la fabrication
Objectivement, C est à cause de l alpine...C est un bien ou un mal , chacun jugera

Dommage

[speedturbo33]

En plus c'est con elle aurait été plus rapide que l alpine.

[Puff92]

[syl20sub81]

Y a de grandes chances en effet

[blacksrookie]

En plus c'est con elle aurait été plus rapide que l alpine.

Je sais pas pourquoi cette remarque laisse transparaître un peu de frustration

[speedturbo33]

Non du tout!

[Seb57]

Faut rester calme
L'Alpine sera plus légère et aura une meilleure motricité que la Clio. Avec une même monte de pneus elle sera donc à priori plus rapide (faut aussi espérer que la boite auto obligatoire soit plus rapide que la manuelle, ça sera du temps gagné suppmémentaire)

[syl20sub81]

Je n aurais pas signé de BDC pour une alpine alors que j aurai signé sans probleme pour la clio....

[I-borb]

C'est vrai qu'entre une citadine Scéniquisé puis MRSisé et un petit coupé propulsion, il y a de quoi hésité.

[speedturbo33]

Faut rester calme
L'Alpine sera plus légère et aura une meilleure motricité que la Clio. Avec une même monte de pneus elle sera donc à priori plus rapide (faut aussi espérer que la boite auto obligatoire soit plus rapide que la manuelle, ça sera du temps gagné suppmémentaire)

Hum, sur petite route la clio aurait été plus rapide que la plupart des lir.
Quand je vois l'efficacité d'une megane rs chassis cup déjà...

[I-borb]

Faut que ce soit surtout fun!

[speedturbo33]

Tu as regardé les vidéos?

[toutenglisse]

Non bien sûr

[I-borb]

:voyons:
Tu as regardé les vidéos?

Moi? oui.

J'ai un dicton : "la traction c'est comme la sodomie, tu peux prendre du plaisir avec. Mais à la base c'est pas fait pour" J'ai vraiment apprécié certaine traction ( ) mais tu ne feras jamais un slide de goret maintenu à l'accélérateur avec par exemple.

[schlass]

J'ai un dicton : "la traction c'est comme la sodomie, tu peux prendre du plaisir avec. Mais à la base c'est pas fait pour"

ce n'est pas la première fois que je lis d'excellents dictons de ta part, il faudrait que tu nous fasses un florilège

[Seb57]

Indépendemment du plaisir de conduite, effectivement certaines compactes tractions(dont les RS) sont super efficaces à coup de chassis très rafermi, dgl, et surtout moteur turbo ultra plein, et pour moi c'est surtout ce dernier paramètre qui leur permet de devancer certaines LIR.
Mais concernant l'Alpine, elle aura le même moteur turbo très efficace, avec en + un poids inférieur, un centre de gravité plus bas et une meilleure répartition des masses. Elle aura peut etre un chassis moins rigide, mais sur route ca sera pas plus mal pour l'efficacité (sur piste l'ideal serait qu'ils proposent une option usine chassis cup).

[speedturbo33]

Pour moi c'est l'amortissement le chassis et l'equilibre de l'auto et sa facilité de conduite qui font son efficacité sur route bosselée style spéciale de rallye. Je trouve les rs bien plus impressionnante sur ce terrain de jeu que sur piste.
J'ai fais des balades avec des lir en RS et j'ai jamais eu de mal à suivre. Et je sais que je roule plus vite en rs sur route qu'en speedy. Alors que sur piste le speedy les atomise.

[I-borb]

La différence se fait sur la facilité à emmener. J'ai fais un échange de volant quand j'avais ma Seven sur route sinueuse avec un proprio de MRS3. Je suivais sans soucis avec mon amas de tubes. A l'inverse avec mon amas de tube le proprio de la RS me suivait pas. Et je ne parle pas quand les conditions deviennent précaires. Là il me collait un boulevard, là ou je m'éclatait comme un fou mais ou je cherchais désespérément à laisser les roues arrières sur ma file. La MRS est une traction bluffante. Cependant elle ne peut nier sa nature de traction.

[speedturbo33]

Et puis c'est marrant aussi de poutrerdela grosse allemande avec une Rino. Ca n'a pas de prix

[Puff92]

Ce doit effectivement être jouissif ... La banane en rentrant au paddock

[blacksrookie]

J'en connais un qui pense sérieusement à effacer sa frustration récente par une Sandero RS légèrement boostée façon RS16

[speedturbo33]

Je vais aller m'acheter UN Beheme

[Seb57]

Et puis c'est marrant aussi de poutrerdela grosse allemande avec une Rino. Ca n'a pas de prix

ah ça c'est autre chose mais c'est aussi au pilotage que tu les doubles
Sinon je suis bien d'accord que la facilité à emmener est un gros facteur aussi sur route bosselée. Mais l'Alpine qui sera une semi-lir toute nouvelle (et pas un chassis 111 de 20 ans parfois délicat) ne sera-t-elle pas aussi facile à emmener (ou presque) qu'une traction justement ?

Vivement les essais en tout cas . Concernant la Clio RS, si ils sortaient enfin une version avec dgl méca ca serait déjà une victoire (qu'ils ne sortent pas la RS16 c'est compréhensible mais le coup du dgl alors que tout le monde l'attend depuis des lustres ça l'est moins )

[toutenglisse]

Je vais aller m'acheter UN Beheme

T'es pas mur, petit

[speedturbo33]

UN Hartge!!

[toutenglisse]

La' tu le seras jamais

[Casimir]

La réactivité des talibans n'est plus ce qu'elle était.

source : https://www.topgear.com/car-news/hot-ha ... al-edition

Renault présente une série spéciale de RS la Clio RS18. Au menu : c'est loin d'être la RS16 que tout le monde aurait aimé voir produite. C'est juste une livrée spéciale noire apposée sur une Clio Trophy, un peu d'alcantara et de pseudo carbone à l'intérieur et le pot Akrapovic disponible en option par ailleurs.

C'est joli ( ) mais on s'en fout un peu en somme...

[blacksrookie]

Oué, une série spéciale quoi en sommes